AR13.30-W-6010J | Topstykke kompressor af-, påmonteres | 5.12.11 |
MOTOR 900.9 i TYPE 375, 970, 972, 975, 976
MOTOR 902.9 i TYPE 375, 950, 952, 953, 954, undtagen KODE (MZ9) dobbelt kompressor
MOTOR 902.9 i TYPE 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 undtagen KODE (MZ9) dobbelt kompressor
MOTOR 924.9 i type 958, 970, 972, 974, 975, 976
MOTOR 925.9 i TYPE 970, 972, 974, undtagen KODE (MZ9) dobbelt kompressor
MOTOR 926.9 i TYPE 950, 952, 953, 954, 958, undtagen KODE (MZ9) dobbelt kompressor
MOTOR 926.9 i TYPE 958.0, undtagen KODE (MZ9) dobbelt kompressor
W13.30-1122-06
1 Kompressor
2 Topstykke (kompressor)
3 Studs
4 Kølerør (returløb)
5 Trykluftrør
6 Luftindsugningsrør
7 Kølerør (fremløb)
8 Elektrisk stikforbindelse
B16 Knastakselpositionsføler
W13.30-1123-06
1 Kompressor
2 Topstykke (kompressor)
9 Tætning/indsugningsventillamel
10 Bolte
11 Bolt
Ændringsoplysninger
20.10.11 | Værdi ændret: Bolt topdæksel på ventilmellemplade | ||
8.11.11 | Topstykke til enkeltcylinderkompressor ændret, tilføjet. | Arbejdstrin 16 |
| Afmontering | ||
Fare! | Fare for personskade på hud og øje på grund af forbrænding med sprøjtende, varm kølervæske. Fare for forgiftning ved indtagelse af kølervæske | Kølesystemet må kun åbnes ved kølemiddeltemperaturer under 90 °C. Dækslet åbnes langsomt, og overtrykket udløses. Kølervæsken må ikke påfyldes beholdere til drikkevarer. Der skal bruges beskyttelseshandsker, beskyttelsesbeklædning og beskyttelsesbriller. | |
| Oplysninger om kølervæske | ||
Fare! | Fare for personskade pga. fastklemning og knusning, når førerhuset tippes | Under tipningen må der ikke opholde sig personer i førerhusets tippeområde. Førerhuset skal altid tippes til slutposition og sikres med sikkerhedsstøtte. | |
1 | Førerhuset tippes | ||
| Oplysninger om tipning af førerhus | ||
2 | Støjindkapsling afmonteres | ||
3 | Kølervæske aftappes delvis på køler | ||
4 | Kølerør (4, 7) på kompressor (1) afmonteres | Udtrængende kølervæske skal opsamles. | |
5 | Trykluftrør (5) afmonteres fra kompressoren (1) | Studs (3) holdes imod. | |
6 | Trykluftrør (5) kontrolleres for tilkoksning | Ved tilkoksning skal trykluftrør mellem kompressor (1), tryklufttørrer og firekredsbeskyttelsesventil også kontrolleres, om nødvendigt udskiftes tilkoksede dele. | |
7 | Luftindsugningsrør (6) på kompressor (1) afmonteres | ||
8 | Knastakselpositionssensoren (B16) trækkes ud af motorblokken | Elektrisk stikforbindelse (8) adskilles ikke. | |
9 | Topstykke (2) på kompressor (1) afmonteres | ||
10 | Tætning/indsugningsventillamel (9) afmonteres | ||
| Kontrol | ||
11 | Kompressorens (1) stempel og cylindervæg kontrolleres for beskadigelse og slid | Ved slid eller beskadigelse: | |
Kompressor (1) udskiftes. | |||
12 | Afmomteret topstykke (2) kontrolleres for utætheder | Hvis utætheder registreres på topstykket (2): | |
Topstykke (2) adskilles, nye tætninger indsættes og samles | |||
| |||
| Påmontering | ||
13 | Ny tætning/indsugningsventillamel (9) lægges på | Pakningsflade rengøres. | |
14 | Topstykke (2) monteres på kompressor (1), og bolte (10) fastspændes over kors | Bolte (10) udskiftes. | |
| |||
15 | Bolten (11) fastspændes | Hvis topstykket (2) udskiftes, skal bolten (11) løsnes, før den tilspændes, da denne ikke er tilspændt forskriftsmæssigt i leveret tilstand, og der således kan optræde utætheder. | |
| |||
| Enkeltcylinderkompressorens topstykke ændret | ||
16 | Knastakselpositionssensor (B16) trykkes ind i motorblokken indtil anslag | O-ring udskiftes. Bøsning til knastakselpositionssensor (B16) kontrolleres, udskiftes evt. | |
17 | Luftindsugningsrør (6) monteres på kompressor (1) | ||
18 | Trykluftrør (5) monteres på kompressor (1) | Studs (3) holdes imod. | |
| |||
19 | Kølerør (4, 7) monteres på kompressor (1) | | |
20 | Kølervæske påfyldes | ||
Fare! | Fare for ulykke pga. automatisk igangsætning, når motoren kører. Fare for personskade på grund af fastklemning og forbrænding, hvis der arbejdes under start eller på kørende motor | Køretøjet skal sikres mod at starte af sig selv. | |
21 | Motoren startes, og når motoren kører, kontrolleres skillepunkterne og rørforbindelserne på kompressoren (1) for tæthed | Visuel kontrol | |
22 | Motoren afbrydes | ||
23 | Støjindkapsling til venstre påmonteres | ||
Fare! | Fare for personskade pga. fastklemning og knusning, når førerhuset tippes | Under tipningen må der ikke opholde sig personer i førerhusets tippeområde. Førerhuset skal altid tippes til slutposition og sikres med sikkerhedsstøtte. | |
24 | Førerhuset tippes tilbage |
Kompressor (trykluftsystem)
Nummer | Betegnelse | Motor | Motor | ||
BA13.30-N-1002-01A | Bolt topstykke på motorblok | 1. trin | Nm | 25 | 25 |
2. trin | ° | 90 | 90 | ||
BA13.30-N-1004-01A | Hulbolt kølerør på kompressor | Nm | 40 | 40 | |
BA13.30-N-1007-01A | Studs trykluftrør på kompressor | Nm | 90 | 90 | |
BA13.30-N-1009-01A | Bolt topdæksel på ventilmellemplade | 1. trin | Nm | 7 | 7 |
2. trin ved | ° | 120 | 120 | ||
2. trin ved | ° | 90 | 90 | ||
BA13.30-N-1010-01A | Omløbermøtrik trykluftrør på studser | M221,5 | Nm | 65 | 65 |
M261,5 | Nm | 75 | 75 | ||
Henviste dokumenter
- ah2000n208001a Oplysninger om kølervæske
- ah6080n000301a Oplysninger om tipning af førerhus
- ar1330w5510j
- ar1330w551104j
- ar2000w1142j
- as0000z000501a Fare for ulykke ved automatisk igangsætning når motoren kører. Fare for personskade på grund af knusning og forbrænding, hvis der arbejdes mens motoren startes eller kører
- as2000z000101a Risiko for skoldningsskader på hud og øjne pga. sprøjtende, varm kølervæske. Risiko for forgiftning ved indtagelse af kølervæske
- as6080z000101a Fare for personskade ved fastklemning og knusning, når førerhuset tippes
- bt1330w000201a
- bt1330w000201a Topstykke encylinderkompressor ændret