Popis součásti řídicí jednotky CDI

P07.16-3185-01

N3/9 Řídicí jednotka CDI

Uspořádání

Řídicí jednotka CDI je uspořádána v motorovém prostoru vzadu vpravo.

Úloha

Úloha řídicím jednotky CDI se dělí na následující dílčí úlohy:

 Funkce ovládání systému přímého vstřikování paliva "common-rail" (CDI)

 Vstupní a výstupní signály

Funkce ovládání systému přímého vstřikování paliva "common-rail" (CDI)

Řídicí jednotka CDI ovládá následující funkce:

- Zásobování palivem

- Funkce žhavení

- Regulace vstřiku

- Čistění výfukových plynů

- Regulace plnicího tlaku

- Odpojení kompresoru chladiva (A9)

- Ovládání vypínání

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Řídicí jednotka CDI má chybovou paměť, kterou lze načíst přes STAR DIAGNOSIS.

Vstupní a výstupní signály

Signální vstupy a výstupy

Přímé vstupní signály

- Sv. 30

- Sv. 31

- Sv. 87

- Snímač teploty oleje (B1)

- Snímač hmotnosti vzduchu na principu vyhřívané tenké vrstvy (B2/5)

- Snímač teploty nasávaného vzduchu (B2/5b1)

- Čidlo tlaku v railu (B4/6)

- Snímač plnicího tlaku (B5/1)

- Hallův snímač vačkového hřídele (B6/1)

-----------------------------------------------------------------------------------------

- Snímač teploty chladicí kapaliny (B11/4)

- Snímač teploty plnicího vzduchu (B17/8)

- Snímač teploty za katalyzátorem (B19/8), u vozidel s kódem (474) Filtr částic

- Snímač teploty před výfukovým turbodmychadlem (B19/11)

- Tlakové čidlo za vzduchovým filtrem (B28/5)

- Snímač diferenčního tlaku (DPF) (B28/8), u vozidel s kódem (474) Filtr částic

- Snímač akcelerátoru (B37)

- Snímač teploty paliva (B50)

- Snímač zpětného tlaku výfukových plynů (B60)

- Lambda sonda před katalyzátorem (G3/2)

- Snímač polohy klikového hřídele (L5)

- Spínač kontroly stavu hladiny oleje (S43)

 Dále je v řídicí jednotce CDI instalován následující snímač:

- Interní snímač atmosférického tlaku, pro výškové přizpůsobení

-----------------------------------------------------------------------------------------

Přímé výstupní signály

- Topení pro lambda sondu před katalyzátorem

- Nastavovač škrticí klapky (M16/5)

- Přepínací ventil odpojení sacího kanálu (Y83)

- Reléová svorka 50 startéru (N10/1kM)

- Relé palivového čerpadla (N10/2kD)

- Topný článek odvzdušňovacího potrubí (R39/1)

- Nastavovací člen recirkulace výfukových plynů (Y27/9)

- Tlakový regulační ventil (Y74)

- Palivový injektor válce 1 (Y76/1)

- Palivový injektor válce 2 (Y76/2)

- Palivový injektor válce 3 (Y76/3)

- Palivový injektor válce 4 (Y76/4)

- Regulátor plnicího tlaku (Y100/1)

- Regulační ventil množství (Y94)

- Přepínací obtokový ventil chladiče recirkulace výfukových plynů (Y85), u vozidel s převodovkou 716.6 kromě kódu (474) Filtr částic

-----------------------------------------------------------------------------------------

Signály CAN podvozku

- Sdružený přístroj (A1), seřízení kontrolky žhavení (A1e16), seřízení kontrolky diagnostiky motoru (A1e58)

- Řídicí jednotka elektronického programu stability (N30/4)

- Řídicí jednotka SAM s pojistkovým a reléovým modulem vpředu (N10/1), rozhraní k interiéru

- Řídicí jednotka elektronické spínací skříňky (N73)

Signály CAN pohonu

- Řídicí jednotka elektronického modulu volicí páky (N15/5) s převodovkou 722.6

- Řídicí jednotka elektronického řízení převodovky (N15/3), s převodovkou 722.6

Signály LIN pohonu

- Alternátor (G2)

- Stupeň žhavení (N14/3), ovládání různých funkcí žhavení a sdělování systémových chyb