Demontáž, montáž jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů, popř. výměna

AR49.20-W-3000HA

Demontáž, montáž jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů, popř. výměna

13.05.2019

Motor

470.9, 471.9 v typu 963

s kódem M5R (Provedení motoru, EEV)

kromě kódu M5C (Provedení motoru Euro VI, D)

kromě kódu M5L (Provedení motoru Euro VI, verze 2)

kromě kódu M5M (Provedení motoru Euro VI, s OBD-C)

kromě kódu M5Z (Provedení motoru Euro VI)

kromě kódu U2G (Sběrač výfukových plynů)

Motor

470.9, 471.9 v typu 963

s kódem M5Y (Provedení motoru Euro V)

kromě kódu M5C (Provedení motoru Euro VI, D)

kromě kódu M5L (Provedení motoru Euro VI, verze 2)

kromě kódu M5M (Provedení motoru Euro VI, s OBD-C)

kromě kódu M5Z (Provedení motoru Euro VI)

kromě kódu U2G (Sběrač výfukových plynů)

1

Jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů

7

Elektrický konektorový spoj

12

Plech tepelné ochrany

2

Elektrický konektorový spoj

8

Elektrický konektorový spoj

13

Plech tepelné ochrany

3

Zpětné potrubí AdBlue®

9

Elektrický konektorový spoj

14

Koncová výfuková trubka

4

Tlakové vedení AdBlue®

10

Svazek vedení

A60

Řídicí jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů (ACM)

5

Pružná výfuková trubka

11

Elektrický konektorový spoj

A67

Dávkovací jednotka AdBlue®

6

Elektrický konektorový spoj

Znázorněno: neosazená a osazená jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů

A

Neosazená jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů (stav při dodání)

B

Osazená jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů

1

Jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů

12

Plech tepelné ochrany

13

Plech tepelné ochrany

15

Nosník

16

Nosník

 Varování

Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče

Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou.

AS60.80-Z-0001-01A

 Varování

Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty

Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle.

AS00.00-Z-0002-01A

 Výstraha

Nebezpečí poranění řeznými ranami, resp. odřeninami u dílů vozidla s ostrými hranami

Při pracích u oblastí, resp. v oblastech ostrých neodhrotovaných dílů vozidla vždy používat ochranné rukavice.
Odhrotovat opravárenské plechy.

AS00.00-Z-0017-01A

Upozornění na věcné škody

Pokyny ke sklápění kabiny řidiče

AH60.80-N-0003-01A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k samopojistným šroubům a maticím

AH00.00-N-0001-01A

Pokyny pro výpočet utahovacího momentu při použití zasouvacích nebo násuvných nástrojů s různými činnými délkami

AH00.00-P-0015-01CW

Demontovat jednotku dodatečné úpravy výfukových plynů

1

Vypnout zapalování.

2

Sklopit kabinu řidiče.

3

Demontovat elektrický konektorový spoj (11) řídicí jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů.

4

Demontovat zadní díl blatníku u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (1).

5

Uvolnit kabelový svazek (10).

6

Demontovat dávkovací jednotku AdBlue® a uvázat stranou.

 Neodpojovat elektrický konektorový spoj (5) a tlakové vedení a zpětné potrubí AdBlue® (4, 3).

7

Odpojit elektrické konektorové spoje (6, 7, 8, 9).

8

Demontovat pružnou výfukovou trubku (5).

AR49.10-W-8000H

9

Demontovat upevňovací desky nad nosníky (15, 16).

10

Pomocí zvedacího vozíku demontovat jednotku dodatečné úpravy výfukových plynů (1) z rámu.


Použít vhodnou podložku, jako např. europaletu.
V opačném případě může dojít k poškození koncové trubky výfuku (14), resp. jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (1).

 Nadzvednout jednotku dodatečné úpravy výfukových plynů (1) cca o 5 cm, následně vytáhnout ven.

Mechanické práce – pracovní kroky 11 až 13 provést pouze při výměně

11

Demontovat plechy tepelné ochrany (12, 13).

12

Demontovat, namontovat součásti jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (1).

AR49.20-W-0001-01HA

 Při výměně jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (1) budou některé součásti znovu použity. Ty musí být demontovány a na novou jednotku dodatečné úpravy výfukových (1) namontovány společně s novými díly.

 Snímač teploty výfukových plynů u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

*BA49.10-N-1004-02A

 Snímač NOx u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

*BA49.10-N-1005-02A

 Řídicí jednotka snímače NOx u držáku

*BA49.10-N-1006-02A

 Držák řídicí jednotky snímače NOx u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

*BA49.10-N-1007-02A

 Nosník u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

*BA49.10-N-1020-02A

13

Namontovat plechy tepelné ochrany (12, 13).

Namontovat jednotku dodatečné úpravy výfukových plynů

14

Pomocí zvedacího vozíku namontovat jednotku dodatečné úpravy výfukových plynů (1) na rám.


Použít vhodnou podložku, jako např. europaletu.
V opačném případě může dojít k poškození koncové trubky výfuku (14), resp. jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (1).

15

Namontovat upevňovací desky nad nosníky (15, 16).

 Šroub upevňovací desky u nosníku jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

*BA49.10-N-1002-02A

16

Namontovat pružnou výfukovou trubku (5).

AR49.10-W-8000H

17

Namontovat dávkovací jednotku AdBlue® u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (1).

 Montáž: Vyměnit těsnění a šrouby.

 Dávkovací jednotka AdBlue® u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

*BA14.40-N-1016-02I

18

Připojit elektrické konektorové spoje (6, 7, 8, 9).

19

Připojit elektrický konektorový spoj (11) u řídicí jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů.

20

Upevnit svazek vedení (10).

21

Namontovat zadní díl blatníku u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (1).

22

Sklopit kabinu řidiče zpět

Přídavné práce – pracovní kroky 23 až 25 provést pouze při výměně

23

Aktualizace dokumentace VeDoc.

AR49.20-W-0006A

 Před provedením následujících pracovních kroků musí být dokumentace VeDoc bezpodmínečně aktualizována.
Pro servisy bez oprávnění k aktualizaci VeDoc je v příslušném pracovním návodu připojen odpovídající formulář.

24

Řídicí jednotku dodatečné úpravy výfukových plynů „přehodit“ resp. zřetězit s jednotkou dodatečné úpravy výfukových plynů (1).

AR14.40-W-2062-01A



Spojit údaje o: řídicí jednotce dodatečné úpravy výfukových plynů (ACM) a jednotce dodatečné úpravy výfukových plynů (ACM), formulář

OF49.00-W-1000-03A


Řídicí jednotka dodatečné úpravy výfukových plynů musí být nezbytně přes centrální tým VeDoc „přehozena“ resp. zřetězena s jednotkou dodatečné úpravy výfukových plynů (1).
V opačném případě nejsou možné žádné budoucí „x-kroky“ jako např. aktualizace softwaru.

 Za tím účelem musí být vyplněný formulář naskenován a odeslán jako soubor v příloze spolu s tiketem XSF centrálnímu týmu VeDoc.

25

Aktualizovat verzi softwaru na řídicí jednotce dodatečné úpravy výfukových plynů.

26

Provedení procesů zaškolení u řídicí jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů.

AR14.40-W-3001H


Po výměně jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů (1) je nezbytně nutné provést příslušné zaškolení řídicí jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů.
Nezaškolení vede k opakované návštěvě dílny.

 Dodatečná úprava výfukových plynů BlueTec®

Číslo

Název

Motor 470.9, 471.9, 473.9

BA14.40-N-1016-02I

Dávkovací jednotka AdBlue® u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

Nm

10

 Výfukový systém

Číslo

Název

Motor 470.9, 471.9

BA49.10-N-1002-02A

Šroub upevňovací desky u nosníku jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

Nm

225

 Výfukový systém

Číslo

Název

Motor 470.9, 471.9

BA49.10-N-1004-02A

Snímač teploty výfukových plynů u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

Nm

30

 Výfukový systém

Číslo

Název

Motor 470.9, 471.9

BA49.10-N-1005-02A

Snímač NOx u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

Nm

50

 Výfukový systém

Číslo

Název

Motor 470.9, 471.9

BA49.10-N-1006-02A

Řídicí jednotka snímače NOx u držáku

Nm

12

 Výfukový systém

Číslo

Název

Motor 470.9, 471.9

BA49.10-N-1007-02A

Držák řídicí jednotky snímače NOx u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

Nm

12

 Výfukový systém

Číslo

Název

Motor 470.9, 471.9

BA49.10-N-1020-02A

Nosník u jednotky dodatečné úpravy výfukových plynů

M14x1,5

Nm

150