ar4210p0015rt

Kontrola těsnosti brzdové soustavy pomocí tlakového zkušebního přístroje

Typ ar · téma 42.10 · verze 0105 · 2019-10-31

Platí pro: Typ 251

Zařazení

Funkční skupina 2 Podvozek › 42 Brzdy - hydraulická část a mechanická část › 42.10 Provozní brzda — Řada 251

EinPAS 21 Brzdy/podtlakový systém/vzduchotlaké zařízení › 21.15 Provozní brzda/podtlakový systém › 21.15.5 Kompletní brzdová soustava — Řada 251

AR42.10-P-0015RT

Kontrola těsnosti brzdové soustavy pomocí tlakového zkušebního přístroje

08.02.2019

Typ

251

Kontrola těsnosti brzdové soustavy pomocí tlakového zkušebního přístroje

P42.10-2550-09

Znázorněno brzdě levého předního kola

1

Otočná rukojeť

3

Tlakový zkušební přístroj

2

Plovoucí třmen

4

Zdvihák brzdového pedálu

Kontrola těsnosti brzdové soustavy pomocí tlakového zkušebního přístroje

P42.10-2560-07

1

Otočná rukojeť

6

Adaptér zdviháku brzdového pedálu

4

Zdvihák brzdového pedálu

7

Podstavec sedadla řidiče

5

Brzdový pedál

Kontrola těsnosti brzdové soustavy pomocí tlakového zkušebního přístroje

P42.10-2543-09

Schéma zapojení a potřebné příslušenství pro tlakovou zkoušku brzdy zadních kol

3

Tlakový zkušební přístroj

10

Těsnění

8

Odvzdušňovací šroub

11

Kroužkové hrdlo

9

Dutý šroub

12

Přípojka tlakového zkušebního přístroje

Zkontrolovat

Výstraha

Nebezpečí otravy při požití brzdové kapaliny. Nebezpečí poranění při kontaktu brzdové kapaliny s kůží a očima

Plnit brzdovou kapalinu pouze do vhodných a příslušně označených nádob. Při manipulaci s brzdovou kapalinou používat ochranný oděv a ochranné brýle.

AS42.50-Z-0001-01A

Nebezpečí

Nebezpečí ohrožení života v případě sesunutí nebo překlopení vozu z dílenského zvedáku

Vyrovnat vozidlo mezi sloupy dílenského zvedáku a umístit čtyři zvedací talíře na zvedací body předepsané výrobcem vozidla.

AS00.00-Z-0010-01A

Upozornění na věcné škody

Pokyny při ne zvnějšku patrné ztrátě brzdové kapaliny

AH42.10-P-9406-02A

Upozornění na věcné škody

Upozornění k brzdové kapalině

AH42.50-P-0001-01A

Upozornění na věcné škody

Pokyny k opravám brzdové soustavy

AH42.00-P-0003-01A

1

Otevřít kapotu motoru a uvést do svislé polohy

AR88.40-P-1000RT

2

Připojit zařízení na výměnu brzdové kapaliny

Sledovat návod k obsluze výrobce!

3

Nadzvednout vozidlo pomocí dvousloupového zvedáku

AR00.60-P-1000RT

Poloviční výška.

4

Odmontovat hnané kolo vpředu vlevo nebo hnané kolo vpředu vpravo

Při tlakové zkoušce brzdového vedení na brzdě předních kol.

AP40.10-P-4050RT

5

Vyšroubovat odvzdušňovací šroub u plovoucího třmenu (2) kontrolovaného brzdového okruhu a připojit tlakový zkušební přístroj (3)


Tlakové zkušební přístroje pro hydraulické olejové systémy se nesmí používat pro systémy s brzdovými kapalinami
V opačném případě dojde ke smíchání brzdové kapaliny s minerálním olejem, což může vést k výpadku brzdy!


Sledovat návod k obsluze výrobce,
aby nedošlo k chybám měření nebo obsluhy!

Na brzdě zadního kola jsou pro přizpůsobení použity kroužkové hrdlo (11), dutý šroub (9) a troje těsnění (10). Kroužkové hrdlo (11) se montuje na přípojku tlakového zkušebního přístroje (12) s jedním těsněním. Následně vyšroubovat odvzdušňovací šroub (8) z příslušného plovoucího třmenu (2) brzdy zadního kola. Kroužkové hrdlo (11) spolu s dutým šroubem (9) a oběma těsněními (10) nasadit namísto odvzdušňovacího šroubu (8) na plovoucí třmen (2).

Kroužkové hrdlo (11) i dutý šroub (9) jsou dostupné jako příslušenství od výrobce doporučeného tlakového zkušebního přístroje (3) (viz informace výrobce přiložené k tlakovému zkušebnímu přístroji (3)). Sortiment těsnění (10) je již dodáván s tlakovým zkušebním přístrojem (3).
Číslo dílu ATE dutého šroubu (9)
03.3520-0300.1
Číslo dílu ATE kroužkového hrdla (11)
03.3521-0100.1

Zachytit vytékající brzdovou kapalinu.

6

Tlakový zkušební přístroj (3) odvzdušnit zařízením na výměnu brzdové kapaliny


Dodržovat návod k obsluze výrobce,
aby nedošlo k chybám měření nebo obsluhy!

7

Vypnout zařízení na výměnu brzdové kapaliny a vypustit tlak

Měření pomocí ručkového přístroje

8

Nechat motor běžet při středních otáčkách na volnoběh a pomocí prudkého pouštění pedálu akcelerace vytvořit co největší podtlak v posilovači brzd

9

Brzdový pedál (5) ihned prošlápnout co nejníž, pak nasadit zvedák brzdového pedálu (4) a pomocí otočné rukojeti (1) dotáhnout co nejdál. Po několikasekundové prodlevě odečíst naměřenou hodnotu tlaku v brzdovém potrubí z vysokotlakého manometru tlakového zkušebního přístroje (3) a zaznamenat ji


Sledovat návod k obsluze výrobce,
aby nedošlo k chybám měření nebo obsluhy!


Zvedák brzdového pedálu (4) používat pouze v kombinaci s adaptérem zdviháku brzdového pedálu (6). Zvedák brzdového pedálu (4) nasadit tak, aby jeho pryžová podložka dosedla podle znázornění na podstavec sedadla řidiče (7).
Pokud je zvedák brzdového pedálu (4) nasazen jinak, hrozí riziko poškození součástí a dojde k chybnému měření při kontrole tlaku v brzdovém potrubí!

Doba trvání vysokotlaké zkoušky: 5  minut.

Během zkušební doby 5  minut nesmí být pokles tlaku v brzdovém potrubí větší než 5  % z počáteční indikované hodnoty.

Zvedák brzdového pedálu

*000589183100

Adaptér zvedáku brzdového pedálu

*211589003100

Měření pomocí ručkového přístroje

10

Vypnout motor a uvolnit zvedák brzdového pedálu (4). Pak několikrát sešlápnout brzdový pedál (5) až do snížení podtlaku v posilovači brzd

Zvedák brzdového pedálu

*000589183100

Adaptér zvedáku brzdového pedálu

*211589003100

11

Brzdový pedál (5) prošlápnout co nejníž a nasadit zvedák brzdového pedálu (4). Pomalu uvádět otočnou rukojeť (1) do původní polohy, až bude na nízkotlakém manometru tlakového zkušebního přístroje (3) indikován tlak v brzdovém potrubí cca 3 bary


Sledovat návod k obsluze výrobce,
aby nedošlo k chybám měření nebo obsluhy!


Zvedák brzdového pedálu (4) používat pouze v kombinaci s adaptérem zdviháku brzdového pedálu (6). Zvedák brzdového pedálu (4) nasadit tak, aby jeho pryžová podložka dosedla podle znázornění na podstavec sedadla řidiče (7).
Pokud je zvedák brzdového pedálu (4) nasazen jinak, hrozí riziko poškození součástí a dojde k chybnému měření při kontrole tlaku v brzdovém potrubí!

Doba trvání nízkotlaké zkoušky: 2  minuty.

Po dobu 2  minut trvání zkoušky nesmí klesnout předem nastavený tlak v brzdovém potrubí.

Zvedák brzdového pedálu

*000589183100

Adaptér zvedáku brzdového pedálu

*211589003100

12

Povolit a sejmout zvedák brzdového pedálu (4)

Zvedák brzdového pedálu

*000589183100

Adaptér zvedáku brzdového pedálu

*211589003100

13

Odmontovat tlakový zkušební přístroj (3) a odvzdušňovací šroub (8) znovu našroubovat do plovoucího třmene (2)

Zachytit vytékající brzdovou kapalinu.

14

Odvzdušnit brzdovou soustavu

AR42.10-P-0010RT

Po kontrole tlaku v brzdovém potrubí odvzdušnit pouze ten plovoucí třmen, na který byl připojen tlakový zkušební přístroj (3).

Sledovat návod k obsluze výrobce!

Odvzdušňovací šroub u třmenu kotoučové brzdy

*BA42.10-P-1001-10L

Odvzdušňovací šroub u třmenu kotoučové brzdy

*BA42.10-P-1001-12L

Brzdová kapalina

*BF42.10-P-1001-01H

15

Namontovat hnané kolo vpředu vlevo nebo hnané kolo vpředu vpravo

AP40.10-P-4050RT

Pokud se provedla kontrola tlaku v brzdovém potrubí brzd předních kol.

16

Spustit vozidlo pomocí dvousloupového zvedáku

AR00.60-P-1000RT

17

Odmontovat zařízení na výměnu brzdové kapaliny

18

Zavřít kapotu motoru

AR88.40-P-1000RT

Třmen kotoučové brzdy přední nápravy

Číslo

Název

Typ 251 (kromě 251.077/177)

Typ 251.077/177

BA42.10-P-1001-10L

Odvzdušňovací šroub u třmenu kotoučové brzdy

Nm

18

18

Třmen kotoučové brzdy zadní nápravy

Číslo

Název

Typ 251

BA42.10-P-1001-12L

Odvzdušňovací šroub u třmenu kotoučové brzdy

Nm

7

Brzdová kapalina

Číslo

Název

Typ 251

BF42.10-P-1001-01H

Brzdová kapalina

Plnicí množství

Liter

0,8

List

BB00.40-P-0330-01A

List

BB00.40-P-0331-00A

Kontrola těsnosti brzdové soustavy pomocí tlakového zkušebního přístroje
Kontrola těsnosti brzdové soustavy pomocí tlakového zkušebního přístroje

000 589 18 31 00

Zvedák brzdového pedálu

211 589 00 31 00

Adaptér zvedáku brzdového pedálu

Odkazované dokumenty