Kontrola regulátoru teploty chladicí kapaliny

AR20.10-P-2455RT

Kontrola regulátoru teploty chladicí kapaliny

9.8.11

 

Demontáž, montáž

 Nebezpečí!

Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny

Chladicí systém otevírat pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Víčko pomalu povolovat a odpustit přetlak. Chladicí kapalinu nenalévat do nádobek pro nápoje.

Použít ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle.

AS20.00-Z-0001-01A

1

Demontovat regulátor teploty chladicí kapaliny (1)

 Montáž: Vyměnit těsnicí kroužek.

AR20.10-P-2460RT

 Regulátor teploty chladicí kapaliny (1) se nesmí vymontovávat z pouzdra. Tím se zničí. V případě opravy bude pouzdro součástí rozsahu dodávky s regulátorem teploty chladicí kapaliny (1).



Kontrola

2

Zahřát regulátor teploty chladicí kapaliny (1)

 Regulátor teploty chladicí kapaliny (1) zavěsit na drátu do nádoby naplněné vodou a vodu ohřát.

 K ohřátí nepoužít v žádném případě svářecí hořák nebo letovací lampu, protože by došlo při prudkém zahřátí ke změně struktury kovu!

3

Změřit teplotu vody

 Jestliže do začátku otevření regulátoru chladicí kapaliny (1) zbývá posledních cca

8 °C, nesmí být rychlost stoupání teploty při ohřevu větší než 1 až 2 °C /min.

4

Vodu zahřát na teplotu potřebnou pro úplné otevření ventilu (2) a následně změřit posuv ventilu (2)

 Pokud nebudou dosaženy zkušební hodnoty, regulátor teploty chladicí kapaliny (1) vyměnit.

Začátek otevírání

*BE20.10-P-1001-02A

Minimální zdvih

*BE20.10-P-1002-02A

5

Montáž se provádí v obráceném pořadí

6

Zkontrolovat těsnost chladicího systému

AR20.00-P-1010GZ

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí.
Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv.
Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

7

Provést zkušební běh motoru a zkontrolovat těsnost motoru

 Při úniku kapalin zjistit a odstranit příčinu, v opačném případě může docházet k chybným funkcím, poškození motoru a ke škodám na životním prostředí.

Číslo

Název

Motor
112,
motor
113.940/941/
942/943/944/
945/946/948/
960/961/962/
963/964/965/
966/967/968/
971/980/981/
982/984/986/
987/988/990/
991/992/993/
995

BE20.10-P-1001-02A

Začátek otevírání

°C

85...89

BE20.10-P-1002-02A

Minimální zdvih

–

°C

102

–

mm

8