Doplnit chladicí kapalinu a odvzdušnit chladicí systém motoru · ar2000d114203tsr · Mercedes-Benz WIS

AR20.00-D-1142-03TSR	Doplnit chladicí kapalinu a odvzdušnit chladicí systém motoru
 Varování	Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny	Otevírat chladicí systém pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Pomalu povolovat víčko a odpustit přetlak. Nenalévat chladicí kapalinu do nádobek pro nápoje. Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle.	AS20.00-Z-0001-01A
Upozornění na věcné škody	Upozornění ke chladicí kapalině		AH20.00-N-2080-01A
	Upozornění ke výšce hladiny chladicí kapaliny		AH20.00-P-1142-01CW

Motor	642 v typu 907
Motor	651 v typu 907, 910
Motor	654 v typu 907

 Chlazení motoru

Číslo	Název			Motor 654 v typu 907 s kódem H12 (teplovodní přídavné topení) nebo s kódem H13 (přídavný výměník tepla vzadu) nebo s kódem HZ9 (přihřívač)	Motor 654 v typu 907 kromě kódu H12 (Přídavné topení na teplou vodu) kromě kódu H13 (Přídavný výměník tepla vzadu) kromě kódu HZ9 (Přihřívač)
BF20.00-N-1001-01TS	Chladicí kapalina	Celkové plnicí množství	Liter	 12,4	 10
		Protikorozní/nemrznoucí prostředek do 37 °C	Liter	 6,3	 5,1
		Protikorozní/nemrznoucí prostředek do 45 °C	Liter	 7	 5,6
		List		BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
		List		BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A

 Chlazení motoru

Číslo	Název			Motor 642 v typu 907 kromě kódu H12 (Přídavné topení na teplou vodu) kromě kódu H13 (Přídavný výměník tepla vzadu) kromě kódu HZ9 (Přihřívač)	Motor 642 v typu 907 s kódem H12 (teplovodní přídavné topení) nebo s kódem H13 (přídavný výměník tepla vzadu) nebo s kódem HZ9 (přihřívač)
BF20.00-N-1001-01TS	Chladicí kapalina	Celkové plnicí množství	Liter	 11,6	 14,4
		Protikorozní/nemrznoucí prostředek do 37 °C	Liter	 5,8	 7,2
		Protikorozní/nemrznoucí prostředek do 45 °C	Liter	 6,4	 7,9
		List		BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
		List		BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A

 Chlazení motoru

Číslo	Název			Motor 651 v typu 907 kromě kódu H12 (Přídavné topení na teplou vodu) kromě kódu H13 (Přídavný výměník tepla vzadu) kromě kódu HZ9 (Přihřívač)	Motor 651 v typu 907 s kódem H12 (teplovodní přídavné topení) nebo s kódem H13 (přídavný výměník tepla vzadu) nebo s kódem HZ9 (přihřívač)
BF20.00-N-1001-01TS	Chladicí kapalina	Celkové plnicí množství	Liter	 9,8	 12,2
		Protikorozní/nemrznoucí prostředek do 37 °C	Liter	 4,9	 6,1
		Protikorozní/nemrznoucí prostředek do 45 °C	Liter	 5,4	 6,7
		List		BB00.40-P-0310-01A	BB00.40-P-0310-01A
		List		BB00.40-P-0325-05A	BB00.40-P-0325-05A

 Chlazení motoru

Číslo	Název			Motor 651 v typu 910
BF20.00-N-1001-01TS	Chladicí kapalina	Celkové plnicí množství	Liter	 8
		Protikorozní/nemrznoucí prostředek do 37 °C	Liter	 4
		Protikorozní/nemrznoucí prostředek do 45 °C	Liter	 4,4
		List		BB00.40-P-0310-01A
		List		BB00.40-P-0325-05A

 Směšovací poměr chladicí kapaliny

Číslo	Název			Motor všechny (Autobusy, Leh. transportéry, Nákladní automobily, Těž. transportéry, UNIMOG)
BF20.00-N-1001-04A	Směšovací poměr chladicí kapaliny	Protikorozní prostředek/chladicí kapalina do -37 °C	%	50/50
		Protikorozní prostředek/chladicí kapalina do -45 °C	%	55/45
		List		BB00.40-P-0310-01A
		List		BB00.40-P-0325-00A
		List		BB00.40-P-0325-05A

Doplnit chladicí kapalinu a odvzdušnit chladicí systém motoru

210 589 00 91 00

Zkušební uzávěr

285 589 00 21 00

Vakuové plnicí zařízení chladiče

 K chladicí kapalině nepřidávat žádnou těsnicí hmotu chladiče.
Těsnicí hmota chladiče může ucpat chladicí kanály v motoru.

 Používat pro plnění a odvětrávání  vakuové plnicí zařízení chladiče.

1	 Namontovat zkušební uzávěr (1) na vyrovnávací nádržku chladicí kapaliny.

2	Nasadit kontrolní jednotku (2) na  zkušební uzávěr (1).

3	Nasadit Venturiho trubici (3) na kontrolní jednotku (2).

4	Zavřít přívodní ventil (4) a odtokový ventil (5).

5	Naplnit zásobní nádržku chladicí kapaliny (7) chladicí kapalinou.  

 Dbát na to, aby bylo v zásobní nádržce chladicí kapaliny (7) větší množství chladicí kapaliny, než je maximální plnicí množství chladicího systému motoru.
V opačném případě hrozí nasátí vzduchu do chladicího systému motoru.

6	Nasadit přívodní hadici (6) na zásobní nádržku chladicí kapaliny (7).

7	Zasunout odvzdušňovací hadici (8) do prázdné nádoby.

8	Připojit tlakovzdušnou hadici (9) na Venturiho trubici (3) a natlakovat tlakovým vzduchem.

9	Otevřít odtokový ventil (5).

10	Nechat přívodní ventil (4) otevřený, dokud se přívodní hadice (6) nenaplní chladicí kapalinou.

11	Zavřít odtokový ventil (5), pokud je ukazatel kontrolní jednotky (2) v zeleném rozsahu.

12	Sejmout tlakovzdušnou hadici (9) z Venturiho trubice (3) a sledovat, zda zůstane podtlak stabilní po dobu 30 sekund.

	V opačném případě.
	
	Zkontrolovat, v případě potřeby opravit hadice a přípojky chladicího systému motoru a opakovat kontrolu.

13	Otevřít přívodní ventil (4).

 Nyní dojde k naplnění chladicího systému motoru.

14	Otevřít odtokový ventil (5), pokud již chladicí kapalina v chladicím systému motoru neproudí.

 Zbývající podtlak se odbourá v chladicím systému motoru.

15	Sejmout kontrolní jednotku (2) se všemi přípojkami a  zkušebním uzávěrem (1).

16	Zkorigovat hladinu chladicí kapaliny ve vyrovnávací nádržce chladicí kapaliny.

 Hladina chladicí kapaliny nesmí překročit značku „MAX“.

D20.30-0021-06

Odkazované dokumenty

ah2000n208001a Upozornění ke chladicí kapalině
ah2000p114201cw Upozornění ke výšce hladiny chladicí kapaliny
as2000z000101a Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny