P01.30-2296-06
1 Bloku válců
2 Katalyzátor
5 Hlava válců
10 Přestavení vačkového hřídele
11g Čep kluzné lišty
11s Čep napínacích saní
15 Těsnění hlavy válců
P01.30-2298-09
3 Rezonanční sací potrubí
4 Vzduchový odpojovací ventil
6 Přední víko
7 Víko hlavy válců
8 Vícedrážkový klínový řemen
9 Vodicí kladka
N3/10 Řídicí jednotka ME
T1/1 Zapalovací cívka válce 1
T1/2 Zapalovací cívka válce 2
T1/3 Zapalovací cívka válce 3
T1/4 Zapalovací cívka válce 4
12 Vodicí trubka měrky oleje
13 Šroub hlavy válců
14 Kabelová příchytka
G2 Generátor
M33 Elektrické vzduchové čerpadlo
Odkazy na změny
8.2.11 | Hodnota změněna: šroub hlavy válců u skříně rozvodu | ||
Hodnota změněna: šroub hlavy válců u bloku válců |
| Demontáž, montáž | ||
1 | Otočit klíčem v zámku zapalování do polohy „0“ | Vozidla s Keyless Go, kód 889: Opakovaně stisknout spouštěcí a vypínací tlačítko Keyless Go, dokud se zapalování nevypne. Odstranit vysílací kartu Keyless-Go nebo klíč s dálkovým ovladačem z vozidla a uschovat mimo dosah vysílače | |
2 | Demontovat ukostřovací kabely u akumulátorů | Izolovat svorku ukostřovacího kabelu, aby nedošlo nedopatřením ke kontaktu s ukostřovacím místem akumulátoru. | |
| Upozornění akumulátoru | ||
3 | Demontovat spodní obložení motorového prostoru | Montáž: namontovat spodní obložení motorového prostoru teprve po kontrole těsnosti. | |
4 | Vypustit chladicí kapalinu u chladiče a bloku válců (1) | ||
| Upozornění pro chladicí kapalinu | ||
5 | Odmontovat pravý katalyzátor (2) ze sběrného výfukového potrubí | | |
6 | Demontovat plášť vzduchového filtru | ||
7 | Demontovat řídicí jednotku ME (N3/10) | ||
8 | Demontovat elektrické vzduchové čerpadlo (M33) s držákem | ||
9 | Demontovat vzduchový odpojovací ventil (4) u pravé hlavy válců (5) | ||
10 | Demontovat vícedrážkový klínový řemen (8) | ||
11 | Demontovat horní vodicí kladku (9) vícedrážkového klínového řemene (8) | ||
12 | Demontovat vodicí trubici olejové měrky (12) | ||
13 | Demontovat přední víko (6) | Montáž: po montáži předního víka (6) zkontrolovat polohu vačkových hřídelů při 55° úhlu klikového hřídele za horní úvratí (HÚ): | |
Zkontrolovat základní nastavení vačkových hřídelí. | |||
| |||
14 | Zapalovací svíčky (T1/1 až T1/4) demontovat na pravé hlavě válců (5) | ||
15 | Demontovat rezonanční sací potrubí (3) | ||
16 | Demontovat pravé víko hlavy válců (7) | ||
17 | Protočit motor u centrálního šroubu klikového hřídele ve směru otáček motoru na 40° úhlu kliky za horní úvratí (HÚ) | Sledovat polohu vačkových hřídelů. | |
| |||
18 | Demontovat napínač řetězu | Montáž: vyměnit napínač řetězů. Předtím namontovaný napínač řetězu již nesmí být znovu montován, protože při demontáži bude jeho přítlačný čep zatlačen do koncové polohy. Zajištění přítlačného čepu zamezí jeho zpětnému zdvihu. Při opětovné montáži by tak byl rozvodový řetěz příliš napnutý. | |
19 | Demontovat oba přestavovače vačkových hřídelů (10) u pravé hlavy válců (5) | ||
20 | Vytáhnout čepy kluzné lišty a napínacích saní (11g, 11s) z pravé hlavy válců (5) | Montáž: potřít čepy kluzné lišty a napínacích saní (11g, 11s) před nasazením těsnicí hmotou. | |
| |||
| |||
| |||
Těsnicí hmota Loctite 5970 | |||
21 | Uvolnit a vyšroubovat šrouby hlavy válců postupně v obráceném pořadí ke schématu utahování | Kvůli zamezení napětím v hlavě válců (5) je nutné povolovat šrouby hlavy válců pouze při vychladlém motoru. | |
Schéma utahování: | |||
Motor 272 | |||
Motor 273 | |||
Šroub hlavy válců (13) nelze vyjmout. Kvůli lepší manipulaci s hlavou válců (5) nadzvednout šroub hlavy válců (13) a upevnit jej kabelovou příchytkou (14). | |||
| |||
| |||
22 | Sejmout pravou hlavu válců (5) z bloku válců (1) | Montáž: uložit nové těsnění hlavy válců (15) na blok válců (1). Dát pozor na lícované vložky k upevnění hlavy válců (5). | |
| Upozornění k nanesení těsnicího prostředku na těsnění hlavy válců | ||
| Čistění | ||
23 | Očistit těsnicí plochy na pravé hlavě válců (5), bloku válců (1) a na víku rozvodů | Nepoužívat žádné nástroje s ostrou hranou nebo brusný papír, jinak budou poškozeny těsnicí plochy. | |
Loctite 7200 | |||
Čisticí sprej Loctite 7063 (150 ml) | |||
24 | Vyfoukat závitové otvory šroubů hlavy válců v bloku válců (1) tlakovým vzduchem a očistit od motorového oleje a chladicí kapaliny | ||
| Kontrola | ||
25 | Zkontrolovat šrouby hlavy válců, podle potřeby vyměnit | ||
Šroub hlavy válců | |||
26 | Zkontrolovat těsnicí plochy na pravé hlavě válců (5), bloku válců (1) a na víku rozvodů ohledně trhlin a nerovností | Hlava válců (5) ani blok válců (1) nesmí být dodatečně opracovávány (plošné broušení). Jinak dojde k překročení přípustných výrobních tolerancí. Vyměnit v případě reklamace hlavy válců (5), víka rozvodů, resp. bloku válců (1). | |
Případná deformace hlavy válců (5) v podélném nebo příčném směru je při opětovné montáži vyrovnána utažením šroubů hlavy válců. | |||
27 | Montáž se provádí v obráceném pořadí | ||
28 | Vyměnit motorový olej a vložku olejového filtru | ||
| Výměna motorového oleje a filtru | ||
| Kontrola | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. | |
29 | Provést zkušební běh motoru a zkontrolovat motor i palivový systém ohledně těsnosti |
Hlava válců/šrouby hlavy válců
Číslo | Název | Motor | Motor 273 | ||
BE01.30-P-1001-04B | Šroub hlavy válců | Průměr závitu | M | 11 | 11 |
Délka (L) v novém stavu | mm | 170 | 170 | ||
Délka (L) | mm | 172 | 172 | ||
Viz obrázek | – | – | |||
Výfuková soustava
Číslo | Název | Motor | |
BA49.10-P-1020-01A | Šroub katalyzátoru u sběrného výfukového potrubí | Nm | 20 |
Hlava válců
Číslo | Název | Motor | Motor | |||
BA01.30-P-1003-01O | Šroub hlavy válců u skříně rozvodu | M8 | Nm | 20 | 20 | |
BA01.30-P-1016-01O | Šroub hlavy válců u bloku válců | M11 | 1. stupeň | Nm | 20 | 20 |
2. stupeň | Nm | 50 | 50 | |||
3. stupeň | ° | 90 | 90 | |||
4. stupeň | ° | 90 | 90 | |||
112 589 00 25 00
Vyrážecí pistole
Nástavec nástrčkového klíče
001 589 65 09 00
116 589 20 33 00
116 589 01 34 00
Závitový svorník
Rázový vytahovák
Opravárenské prostředky
Číslo | Označení | Objednací číslo |
BR00.45-Z-1013-01A | Těsnicí hmota Loctite 5970 | A 003 989 98 20 |
BR00.45-Z-1038-04A | Loctite 7200 | Henkel Loctite Deutschland GmbH |
BR00.45-Z-1046-04A | Čisticí sprej Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
Odkazované dokumenty
- ah0130p100004rx Pokyny k nanesení těsnicího prostředku u těsnění hlavy válců
- ah2000n208001a Upozornění ke chladicí kapalině
- ah5410p000101a Upozornění k akumulátoru
- ah5410p000101a
- ap1800p0101rx Výměna oleje a olejového filtru motoru
- ar0100p005001a Odstranit těsnicí prostředek
- ar0120p5014ry Demontáž, montáž víka hlavy válců
- ar0120p5014ry
- ar0130p5700ry Demontáž, montáž předního víka u hlavy válců
- ar0130p580003va Zkontrolovat šrouby hlavy válců
- ar0130p580004v Vytáhnout čepy vodicích lišt na hlavě válce
- ar0130p580007sx Předpis utahování šroubů hlavy válců
- ar0130p580007va Předpis utahování šroubů hlavy válců
- ar0510p7800rx Demontáž, montáž napínače řetězu
- ar0520p601001vb Zkontrolovat výchozí polohu vačkového hřídele
- ar0520p6010rx Zkontrolovat výchozí polohu vačkového hřídele
- ar0520p7201rx Demontáž, montáž přestavovače vačkových hřídelů
- ar0708p7008rx Demontáž, montáž řídicí jednotky vstřikovacího systému
- ar0910p1150rx Demontáž, montáž pláště vzduchového filtru
- ar0920p1961rx Demontáž, montáž rezonančního sacího potrubí
- ar1321p3350rx Demontáž, montáž vodicí kladky vícedrážkového klínového řemene
- ar1322p1202rx Demontáž, montáž vícedrážkového klínového řemene
- ar1430p7200rx Demontáž, montáž vzduchového odpojovacího ventilu
- ar1430p7251rx Demontovat, namontovat čerpadlo vzduchu
- ar1512p2003rx
- ar1512p2003rx
- ar1840p3510rx Demontáž, montáž vodicí trubice olejové měrky
- ar2000p1142rx
- ar2000p1142rx Vypuštění, doplnění chladicí kapaliny
- ar5410p0003r Odpojení, připojení ukostřovacího kabelu akumulátoru
- ar6120p1105r Demontáž, montáž spodního obložení motorového prostoru
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru