W01.10-A003-08
1 | Sonda | 2 | Endoskop |
Varování | Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče | Během sklápění kabiny řidiče se nesmí v tomto prostoru nacházet žádné osoby. Kabinu řidiče sklopit vždy až do koncové polohy a zajistit bezpečnostní podpěrou. | |
Nebezpečí | Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC) | Nesahat na poškozené, resp. vadné součásti a vedení pod napětím ani na neizolovaná elektrická spojení a vedení. | |
Nebezpečí | Nebezpečí výbuchu vlivem úniku hořlavých plynů nebo přehřátí plynových nádrží. Nebezpečí poranění popálením kůže a očí. Nebezpečí omrznutí částí těla v důsledku unikajícího plynu a při dotyku se součástmi v blízkosti ventilu při vyprazdňování plynových nádrží. Nebezpečí otravy, popř. udušení při vdechnutí plynů. | Odstranit zdroje vznícení. | |
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
Varování | Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty | Používat ochranné rukavice, ochranný oděv a popř. ochranné brýle. | |
Upozornění na věcné škody | Upozornění k zamezení poškozením kvůli znečistění a výskytu cizích těles | ||
Upozornění na věcné škody | Pokyny ke sklápění kabiny řidiče | ||
Upozornění na pracovní bezpečnostní předpisy pro vozidla s motory s pohonem na zemní plyn | |||
| Demontovat | ||
1 | Spustit motor a zahřát na provozní teplotu, následně vypnout motor. | Teplota chladicí kapaliny 80 °C. | |
2 | Sklopit kabinu řidiče. | ||
3 | Demontovat protihluková zapouzdření. | ||
4 | Namontovat otočné zařízení pro motor. | ||
Šroub otočného zařízení u skříně setrvačníku | |||
Otočné zařízení | |||
5 | Demontovat příslušnou zapalovací svíčku. | ||
| |||
Prosvícení | |||
6 | Připojit sondu (1) u endoskopu (2). | Sledovat návod k obsluze výrobce. Použít sondu (1) o průměru 8,5 mm. | |
7 | Zasunout sondu (1) otvorem zapalovací svíčky do kontrolovaného válce. | | |
8 | Zapnout endoskop (2). | ||
9 | Uvést píst kontrolovaného válce do dolní úvrati. | Zkontrolovat polohu pístu pomocí endoskopu (2) a otočit klikový hřídel pomocí otočného zařízení. | |
Otočné zařízení | |||
10 | Zkontrolovat stav oběžné plochy válce, dna pístu, kompresního prostoru a ventilů. | Při poškozeních nebo pochybnostech | |
| |||
Demontovat hlavu válců. | |||
| Montáž | ||
11 | Namontovat příslušnou zapalovací svíčku. | ||
| |||
12 | Demontovat otočné zařízení pro motor. | ||
Šroub uzavíracího víka průzoru horní úvrati u skříně setrvačníku | |||
13 | Namontovat protihluková zapouzdření. | ||
14 | Sklopit kabinu řidiče zpět. |
904 589 04 63 00
Otočné zařízení
Odkazované dokumenty
- ah0000n500001h Upozornění k zamezení poškozením kvůli znečistění a výskytu cizích těles
- ah0010n100004a Upozornění na pracovní bezpečnostní předpisy pro vozidla s motory s pohonem na zemní plyn
- ah6080n000301a Pokyny ke sklápění kabiny řidiče
- ap1510w1580la Výměna zapalovacích svíček
- ar0130w5800ng Demontáž, montáž hlavy válců
- ar0330w160003md Montáž, demontáž otočného/blokovacího zařízení pro motor
- as0000z000201a Nebezpečí poranění kůže nebo očí při zacházení s horkými nebo žhavými předměty
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru
- as0000z001801a Nebezpečí výbuchu vlivem úniku hořlavých plynů nebo přehřátí plynových nádrží. Nebezpečí poranění popálením kůže a očí. Nebezpečí omrznutí částí těla v důsledku unikajícího plynu a při dotyku se součás
- as0000z003501a Nebezpečí ohrožení života při pracích na součástech a systémech se střídavým napětím U >= 30 V (AC), resp. se stejnosměrným napětím U >= 60 V (DC)
- as6080z000101a Nebezpečí úrazu v důsledku přivření a přiskřípnutí při sklápění kabiny řidiče