Kontrola kompresního tlaku

AR01.00-P-1200V

Kontrola kompresního tlaku

8.3.10

 

Demontáž, montáž

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vůz proti samovolnému rozjetí.
Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv.
Nedotýkat se horkých nebo otáčivých částí.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Zahřát motor na provozní teplotu
(cca. 80 °C)

 Kontrolovat kompresní tlak pouze u motoru zahřátého na provozní teplotu.

2

Demontovat plášť vzduchového filtru

Všechna vozidla kromě typu 203.065/265, 170.466: 

Vytáhnout plášť vzduchového filtru kolmo nahoru z přidržovacích pryží na víkách hlavy válců.

 Typ 211, 220, 230.475: Vysponkovat kryt u čelní strany motoru.

 Montáž: Potřít kluznou kapalinou přidržovací pryže na víkách hlavy válců a těsnicí kroužek snímače hmotnosti vzduchu na principu vyhřívané tenké vrstvy v plášti vzduchového filtru.

Typ 230.474, 203.065/265, 170.466

AR09.10-P-1150SVK

Kluzná pasta

*BR00.45-Z-1002-06A

3

Demontovat zapalovací svíčky

 Demontovat pouze jednu zapalovací svíčku na válec: 



Typ 463.209/ 232/ 233/ 244/ 245/ 250 s motorem 112.945

Typ 463.206/ 240/ 241/ 247/ 248/ 249/ 254 s motorem 113.962

Typ 463.243 /246 s motorem 113.982

AP15.10-P-1580GA



Typ 211, 220, 230.474/475

AP15.10-P-1580AB



Typ 210, 208, 203, 202, 170, 129

AP15.10-P-1580A

4.1

Vytáhnout klíč z elektronického zámku zapalování EZS

Typ 211, 230.474/475

 Vozidla s kódem Keyless-Go (889): Opakovaně stisknout spouštěcí a vypínací tlačítko, dokud se nevypne zapalování.

5

Protočit motor startérem

 Neprotáčet motor přes zámek zapalování, ale použít kontaktní spínač zapisovače kompresního tlaku.

 Kvůli odstranění zbytků po spalování z válců protáčet motor na cca. 5 sekund pomocí startéru.

Všechny kromě typu 203

AR01.10-P-0110V

Typ 203

AR01.10-P-0110PV



Kontrola

6

Nasadit zapisovač kompresního tlaku do otvoru zapalovacích svíček

Zapisovač kompresního tlaku

*001589762100

7

Otevřít škrtící klapku

Kromě typu 211, 230.474/475

8

Protočit motor startérem

 Neprotáčet motor přes zámek zapalování, ale použít kontaktní spínač zapisovače kompresního tlaku.

Všechny kromě typu 203

AR01.10-P-0110V

Typ 203

AR01.10-P-0110PV

9

Stejným způsobem provést tento zkušební proces u zbývajících válců

10

Porovnat naměřené hodnoty s přípustnými hodnotami

Montážní tolerance, popř. nová hodnota kompresního tlaku

*BE01.00-P-1001-01D

Přípustná hranice opotřebení, popř. mezní hodnota kompresního tlaku

*BE01.00-P-1002-01D

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

*BE01.00-P-1003-01D

Při nedosažení minimálního kompresního tlaku nebo při překročení přípustných rozdílů mezi jednotlivými válci: 

Kontrola těsnosti válců

AR01.00-P-1300HV

11

Montáž se provádí v obráceném pořadí

Číslo

Název

Motor
112.910/
911/912/920/921/923/940/941/
942/943/960,
113.940/942/
943/961/963
S nízkou kompresí

Motor
112.910/
911/920/921/
922/923/940/
941/942/943/
944/945/946/947, 113.940/941/942/
943/960/961/962/
963/965/968/969
S normální kompresí

Motor
113.944
S normální kompresí

BE01.00-P-1001-01D

Montážní tolerance, popř. nová hodnota kompresního tlaku

barů

10...12

12...14

11...13

BE01.00-P-1002-01D

Přípustná hranice opotřebení, popř. mezní hodnota kompresního tlaku

barů

8,0

9,0

10,0

BE01.00-P-1003-01D

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

barů

1,5

1,5

1,5

Číslo

Název

Motor
113.980
981/982/984
S normální kompresí

Motor 113.987/988/
990/991/993

Motor
113.992/995

BE01.00-P-1001-01D

Montážní tolerance, popř. nová hodnota kompresního tlaku

barů

11...13

9...12

11...13

BE01.00-P-1002-01D

Přípustná hranice opotřebení, popř. mezní hodnota kompresního tlaku

barů

10,0

8,0

8,0

BE01.00-P-1003-01D

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

barů

1,5

1,5

1,5

Číslo

Označení

Objednací číslo

BR00.45-Z-1002-06A

Lubrikační prostředek pro pryžové součásti 2.5 kg, DBL 6867.00

A 000 989 01 60