Kontrola těsnosti válců

AR01.00-P-1300HV

Kontrola těsnosti válců

25.1.06



Demontáž, montáž

Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozu při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Zajistit vůz proti samovolnému rozjetí.
Nosit pouze zapnutý a přiléhavý pracovní oděv.
Nedotýkat se horkých nebo otáčivých částí.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Zahřát motor na provozní teplotu

(cca. 80 °C)

 Kontrolovat těsnost válců pouze u motoru zahřátého na provozní teplotu.

Nebezpečí!

Nebezpečí poranění kůže a očí opařením vystřikující, horkou chladicí kapalinou. Nebezpečí otravy při požití chladicí kapaliny

Systém chlazení otevírat pouze při teplotě chladicí kapaliny pod 90 °C. Víčko pomalu povolovat a odpustit přetlak. Chladicí kapalinu nenalévat do nádobek k pití.

Použít ochranné rukavice, ochranný oděv a ochranné brýle.

AS20.00-Z-0001-01A

2

Otevřít uzavírací víko (2) vyrovnávací nádržky

 U typu 463 s motorem 112, 113 je namontováno uzavírací víko (2) se západkou.

Opatrně otočit uzavírací víko až k první předzápadce, upustit přetlak, nakonec odšroubovat uzavírací víko (2).

 U typu 163 s motorem 112, 113 je namontováno 1-stupňové uzavírací víko.

 Otočit 1-stupňové a 2-stupňové uzavírací víko o půl otáčky proti směru hodinových ručiček, odpustit přetlak, nakonec odšroubovat 1-stupňové nebo 2-stupňové uzavírací víko.

3

Demontovat jednu zapalovací svíčku (19) na válec



Typ 202, 208, 209, 210 s motorem 112, 113.

Typ 203, 170 s motorem 112.

AP15.10-P-1580A



Typ 163 s motorem 112, 113.

AP15.10-P-1580GH



Typ 215, 220 s motorem 137.

AP15.10-P-1580L



Typ 230.474/475, 211, 220 s motorem 112, 113.

AP15.10-P-1580AB



Typ 240 s motorem 285.

AP15.10-P-1580H



Typ 463 s motorem 112, 113.

AP15.10-P-1580GA

4

Nastavit píst zkoušeného válce na horní úvrať zapalování

 Protočit motor na centrálním šroubu klikového hřídele ve směru otáčení motoru.

5

Připojit zkušební přístroj těsnosti válců (04)

 Kalibrovat zkušební přístroj těsnosti válců (04) a zašroubovat připojovací hadici do otvoru zapalovacích svíček.

 Zkušební přístroj těsnosti válců

*WH58.30-Z-1015-05A

6

Odebrat víko plnicího otvoru oleje (3)



Kontrola

7

Přivést do válce tlakový vzduch a odečíst ztrátu tlaku na zkušebním přístroji těsnosti válců (04), při zvýšené ztrátě tlaku zjistit příčinu

Přípustné ztráty těsnosti válců, celkový ukazatel

*BE01.00-P-1001-02Z

Přípustné ztráty těsnosti válců u ventilů a těsnění hlavy válců

*BE01.00-P-1002-02Z

Přípustné ztráty těsnosti válců u pístů a pístních kroužků

*BE01.00-P-1003-02Z

Jestliže se klikový hřídel točí: 

Motor 112, 113, 137.

Namontovat uzávěru klikového hřídele

AR03.30-P-5000B

Motor 285.

Aretovat klikový hřídel pomocí přidržovače.

 Přidržovač

*112589004000

8

Provést zkoušku ostatních válců v pořadí zapalování motoru

AR01.00-P-1300-03HA

9

Montáž se provádí v obráceném pořadí

Číslo

Název

Všechny motory

BE01.00-P-1001-02Z

Přípustné ztráty těsnosti válců, celkový ukazatel

%

25

BE01.00-P-1002-02Z

Přípustné ztráty těsnosti válců u ventilů a těsnění hlavy válců

%

10

BE01.00-P-1003-02Z

Přpustné ztráty těsnosti válců u pístů a pístních kroužků

%

20

Číslo

Označení

WH58.30-Z-1015-05A

Zkušební přístroj těsnosti válců