Zkontrolovat kompresní tlak

AR01.00-P-1200MT

Zkontrolovat kompresní tlak

07.08.2015

Motor

133 v typu 117, 156, 176

Motor

270 v typu 117, 156, 176, 242, 246.2

Znázorněno u motoru 270

1

Zapisovač kompresního tlaku

2

Šroubovací díl

 Nebezpečí!

Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru

Vozidlo zajistit proti samočinnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nedotýkat se horkých nebo rotujících částí.

AS00.00-Z-0005-01A

 

Demontáž, montáž

1

Zahřát motor na provozní teplotu (cca 80 °C)

 Kontrolovat kompresní tlak pouze u provozně zahřátého motoru.

2

Vypnout zapalování a vytáhnout klíč s dálkovým ovladačem z řídicí jednotky elektronické spínací skříňky

3

Demontovat zapalovací svíčky



Motor 133 v typu 117, 156, 176

AP15.10-P-1580AHH



Motor 270 v typu 117, 156, 176, 242, 246

AP15.10-P-1580NK

4

Připojit elektrická přívodní vedení zapisovače kompresního tlaku (1) a protočit motor pomocí kontaktního spínače u zapisovače kompresního tlaku (1)

AR01.10-P-0010-01MT

 Kvůli odstranění zbytků po spalování z válců protáčet motor po dobu cca 5 sekund.

 Zapisovač kompresního tlaku

*001589762100

 Sada elektrických přípojek

*220589009900



Zkontrolovat

5

Zašroubovat šroubovací díl (2) do závitového otvoru zapalovací svíčky prvního válce

 Šroubovací díl

*270589019100

6

Připojit zapisovač kompresního tlaku (1) u šroubovacího dílu (2)

7

Protáčet motor pomocí kontaktního spínače zapisovače kompresního tlaku (1), až už nebude na zapisovači kompresního tlaku (1) patrný žádný nárůst tlaku

8

Provést tento zkušební postup v řadě válců stejným způsobem také u ostatních válců

9

Porovnat naměřené hodnoty s přípustnými hodnotami

Montážní tolerance, resp. nová hodnota kompresního tlaku

*BE01.00-P-1001-01B

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

*BE01.00-P-1002-01B

Mez opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku

*BE01.00-P-1003-01B

Při nedosažení minimálního kompresního tlaku nebo při překročení přípustného rozdílu mezi jednotlivými válci:



Zkontrolovat těsnost válců

AR01.00-P-1300MT

10

Montáž se provádí v obráceném pořadí

Kompresní tlak

Číslo

Název

Motor 133

Motor 270.910

BE01.00-P-1001-01B

Montážní tolerance, resp. nová hodnota kompresního tlaku

bar

10...14

10...14

Kompresní tlak

Číslo

Název

Motor 270.920
kromě kódu 924 (Dvoustavový pohon zemním plynem)

Motor 270.920
s kódem 924 (Dvoustavový pohon zemním plynem)

BE01.00-P-1001-01B

Montážní tolerance, resp. nová hodnota kompresního tlaku

bar

13,5...17,5

13...17

Kompresní tlak

Číslo

Název

Motor 133

Motor 270.910

BE01.00-P-1002-01B

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

bar

2,0

2,0

Kompresní tlak

Číslo

Název

Motor 270.920
kromě kódu 924 (Dvoustavový pohon zemním plynem)

Motor 270.920
s kódem 924 (Dvoustavový pohon zemním plynem)

BE01.00-P-1002-01B

Přípustný rozdíl kompresního tlaku mezi jednotlivými válci

bar

1,5

1,5

Kompresní tlak

Číslo

Název

Motor 133

Motor 270.910

BE01.00-P-1003-01B

Mez opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku

bar

8,0

8

Kompresní tlak

Číslo

Název

Motor 270.920
kromě kódu 924 (Dvoustavový pohon zemním plynem)

Motor 270.920
s kódem 924 (Dvoustavový pohon zemním plynem)

BE01.00-P-1003-01B

Mez opotřebení, resp. mezní hodnota kompresního tlaku

bar

11,5

11,0