Typ | 375.4 |
s kódem BA1 (Výkonově optimalizovaný retardér Voith) | |
Typ | 930, 932, 933, 934 |
s kódem BA1 (Výkonově optimalizovaný retardér Voith) | |
Typ | 940, 942, 943, 944 |
s kódem BA1 (Výkonově optimalizovaný retardér Voith) | |
Typ | 950.5/6, 952.5/6, 953.6, 954.5 |
s kódem BA1 (Výkonově optimalizovaný retardér Voith) |
1 | Šroub |
2 | Skříň |
3 | Těsnicí kroužek |
4 | Filtr |
W43.30-1236-06
| Demontovat | ||
Nebezpečí! | Nebezpečí poranění při dotyku s horkým retardérem a při opaření horkým olejem z retardéru. Nebezpečí poranění kůže a očí olejem retardéru vystřikujícího vlivem vysokého tlaku | Práce provádět pouze na odpojeném retardéru. Při pracích na horkém retardéru používat vhodný ochranný oděv a ochranné brýle. | |
1 | Uvést ovládací páku regulace motoru/odlehčovací brzdy do polohy „0“ a vypnout zapalování | ||
2 | Vyšroubovat šroub (1) | ||
3 | Sundat těleso (2), vyjmout filtr (4) | Očistit těleso (2). | |
| Montáž | ||
4 | Nasadit filtr (4), namontovat těleso (2) | Vyměnit filtr (4) a těsnicí kroužek (3). | |
5 | Utáhnout šroub (1) | Šroub víka odlučovače oleje u tělesa retardéru |
Odkazované dokumenty
- as4330z000101a Nebezpečí poranění při dotyku s horkým retardérem a při opaření horkým olejem z retardéru. Nebezpečí poranění kůže a očí olejem retardéru vystřikujícího vlivem vysokého tlaku