关闭座椅加热器,功能

手动关闭

按动左前加热式座椅 (HS) [SIH] 开关 (N72/1s10) 或右前加热式座椅 (HS) [SIH] 开关 (N72/1s11) 直到特定发光二极管 (LED) 熄灭。

在带代码 (872) 电气加热式左后和右后座椅的车辆上,按动左后加热式座椅 (HS) [SIH] 开关 (S51/3s2) 或右后加热式座椅 (HS) [SIH] 开关 (S51/4s2) 直到特定发光二极管 (LED) 熄灭。

可以随时手动关闭加热式座椅加热式座椅 (HS) [SIH]。

通过定时器控制自动关闭

自动关闭通过下列方式实现:

• 乘客侧信号采集及促动 (SAM) 控制单元(N10/11)

(在始于 2005 年 6 月 1 日不带代码 (872) 左右后排电气加热式座椅和不带代码 (401) 前排豪华座椅(包括座椅加热和座椅通风)的车辆上)或由

• 座椅加热(HS) [SIH]和座椅通风控制单元 (N25/7)

(在截至 2005 年 5 月 31 日带代码 (401) 前排豪华座椅(包括座椅加热和座椅通风)或带代码 (872) 左右后排电气加热式座椅的车辆上)

通过集成的定时器控制完成。

 下表总结了加热式座椅 (HS) 的操作和功能指示。

座椅加热加热式座椅 (HS) [SIH] 也会在下列条件下关闭:

• 电路 15R Off 后关闭

点火关闭时,座椅加热 (HS) 也关闭。 但是,只要电路 15C 处于接通状态,定时器控制继续运行 5 分钟。

如果电路 15R 或电路 15 再次接通,则依据定时器控制的激活级开启。

• 在电压过低的情况下关闭

如果值下降到欠电压临界值以下,则座椅加热加热式座椅 (HS) [SIH](仅限承载情况下)关闭(定时器控制继续运行)。 座椅加热无法再次开启,直至允许电压持续 20 秒以上。

通过特定加热式座椅 (HS) [SIH] 开关中的发光二极管 (LED) 闪烁识别欠电压,闪烁频率约 1.5 Hz, 亮度约为 50 % 。

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• 在过电压情况下关闭

超过过电压临界值时,座椅加热加热式座椅 (HS) [SIH](仅限承载情况下)关闭。 如果座椅加热加热式座椅 (HS) [SIH] 由于过电压而关闭,则定时器控制继续运行。 座椅加热不能再次开启,直至允许电压再次出现。

此外,HS [SIH] 和座椅通风控制单元 (N25/7) 执行以下保护机制:

• 出现硬件故障时关闭

如果驾驶员座椅或前排乘客座椅中的加热式座垫(R13/1、R13/2 或 R13/3 和 R13/4)的促动,以及在带代码 (872) 电气加热式左后和右后座椅的车辆上,左后或右后座椅的加热式座垫(R13/5、R13/6 和 R13/9 或 R13/7、R13/8 和 R13/10)的促动可在无请求的情况下被识别,则座椅加热加热式座椅 (HS) [SIH] 关闭。

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• 后排座椅加热加热式座椅 (HS) [SIH] 的热变关闭

如果车内温度增加到 40 °C 以上,则座椅加热加热式座椅 (HS) [SIH] 关闭。

 如果没有车内温度值,可将车外温度值作为参考。