自动空调推进式按钮控制模块,功能

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N22 自动空调推进式按钮控制模块

N22b1 车内温度传感器

 除霜器按钮

 后车窗加热器按钮

 自动按钮/
气流分配开关

 环流空气推进式按钮

 REST 按钮

 EC 按钮

 ON/OFF 按钮

 活性炭过滤器推进式按钮

 冷/热温度按钮(左/右)

 风扇按钮(自动/手动)

功能

自动空调推进式按钮控制模块 (N22) 使驾驶员能够进行例如以下的调节:

• 按下左右侧的冷/热温度按钮 (  ) 进行车内温度预选

• 按下风扇按钮 (  ) 进行手动/自动空气量调节

• 转动气流分配开关进行手动气流分配以及按下结合了气流分配开关的自动按钮 (  ) 进行自动气流分配/风扇转速调节

• 按下环流空气推进式(  ) 调节环流空气系统

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• 按下

REST 按钮 (  ) 在点火关闭的情况下激活发动机余热利用系统

• 按下 EC 按钮 (  ) 关闭制冷

• 按下除霜器按钮 (  ) 启用除霜功能

• 按下活性炭过滤器推进式按钮(  ) 开启活性炭过滤器

• 按下 ON/OFF 按钮 (  ) 切换开启或关闭

• 按下后车窗加热器按钮 (  ) 加热后车窗

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集成在自动空调推进式按钮控制模块 (N22) 中的控制模块还执行以下系统变化:

• 直接:双向阀;风扇调节器

• 通过 CAN 总线:制冷压缩机;车内温度传感器;热水循环泵;发动机/气候控制电风扇、后车窗加热器

• 通过 AC 总线:中央喷嘴电子系统;带10 个用于气流分配的相连促动器的促动马达电子系统

以下传感器信号由自动空调控制模块读取:

• 直接:左右热交换器温度传感器;蒸发器核心温度传感器

• 通过 CAN 总线:环境温度传感器;制冷剂温度传感器;制冷剂压力传感器

• 通过车顶控制板:车内温度传感器

• 通过电子点火开关控制模块:蓄电池电压;冷却液温度传感器;发动机转速

• 通过仪表盘:车速

• 通过 AC 总线:日光传感器、多功能传感器、中央喷嘴中的电位计

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自动空调控制模块读取车窗、车门和滑动/倾斜天窗设置以便在开启时能够达到更好的控制效果。

前排座椅控制模块通过 CAN 总线将前排座椅承载信号发送到自动空调控制模块。 车辆中的人越多,基本自动风扇转速越快,例如

以下传感器信号由自动空调控制模块通过 CAN 总线发送:

• 日光传感器值(车顶操作单元读取自动照明控制的值以达到更佳的系统冗余)

• 露点温度(前车门控制模块读取此值以便适当地控制加热型车外后视镜)

• 座椅通风(自动空调推进式按钮控制模块设置的风扇转速由前排座椅控制模块读取以调节座椅通风)

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在带后排空调(代码 582)的车辆中

自动空调按钮控制模块和后排空调按钮控制模块之间的通信。

• 温度控制:自动空调推进式按钮控制模块读取所有的后排空调推进式按钮控制模块设置并内部计算整个车内所需的鼓风温度。计算的左后排和右后排数值被发送到后排空调推进式按钮控制模块,然后该模块自行调节鼓风温度。
如果后排座椅没有承载(通过锁扣检测),那么温度控制自动设置为 22 °C。

• 风扇控制:如果后排空调推进式按钮控制模块处于自动风扇模式,则采用前排风扇标准。

• 自动空调推进式按钮控制模块对后排空调推进式按钮控制模块的遥控:如果将自动空调推进式按钮控制模块上的风扇按钮在自动位置上按下约1秒,那么控制模块图标和后排空调设置同时出现在前排显示器上。 然后可以从前排对这些设置进行修改。 还可以使用 ON/OFF 按钮 (  ) 关闭后排空调。 如果在 3 秒内没有进行调节,那么自动退出此功能。