紧急呼叫促动,功能

紧急呼叫可被自动或手动促动:

手动:

• 如果车辆未发生事故或驾驶员要求救援时,可以借助于紧急呼叫系统按钮开关(紧急呼叫系统、S93/3)促动。

如要进行诊断:使用手提检测仪手动诊断(并非开始引入紧急呼叫系统时!)。

自动:

• 如果气囊已经促动或发生严重的后向碰撞,通过带气囊 (AB) 的安全带拉紧器控制模块 (N2/2) 促动。

• 如果紧急呼叫系统控制模块 (A35/8) 中的倾翻传感器识别出倾翻事故。

 在车型 203、215、220 中,带气囊 (AB) 的安全带拉紧器控制模块 (N2/2) 被防护系统控制模块 (N2/7) 取代。

事故涉及的人员和救援中心(警务机关、消防部门等)通话后,保持紧急呼叫中心与事故涉及人员的语音连接。只有事故涉及人员本人才可以终止语音连接。

紧急呼叫优先级

有关紧急呼叫系统促动方式的信息被输入到由紧急呼叫系统控制模块 (A35/8) 生成的紧急呼叫信息电码中。促动类型具有各种优先级:

最高优先级: 1. 自动紧急呼叫

最低优先级 2 使用 S93/3 进行手动紧急呼叫

如果一个紧急呼叫已经被激活,当一个紧急呼叫被促动时,该激活的呼叫即被终止。具有较低优先级的紧急呼叫系统将不能被启动。

如果触发时,具有较低优先级的紧急呼叫已经被激活,则该呼叫将被中断,并且具有较高优先级的紧急呼叫被启动。