自测试,功能

功能

点火开关打开(电路 15 ON)时,驻车定位系统(PTS)控制单元(N62)执行自测试。

这会测试:

• 驻车定位系统(PTS)控制单元(N62)

• 中央仪表板驻车定位系统(PTS)警告指示器(A44/4)

• 后驻车定位系统(PTS)警告指示器(A44/3)

• 前保险杠驻车定位系统(PTS)传感器装置(A42)

• 后保险杠驻车定位系统(PTS)传感器装置(A43)

• 所有线路

自测试后,会以 60% 的亮度促动两个警告指示器大约 1 秒,即所有发光二极管(LED)都亮起。如果没有故障或错误,则会点亮警告指示器中间的备用条;根据环境亮度调节背景照明。

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驻车定位系统(PTS)控制单元还将定期进行自测试。

驻车定位系统(PTS)可以区分功能故障和错误。

故障

如果操作期间发生故障,则相关的警告指示器的两个红色发光二极管都亮起。不会发出警告声。

故障可能是由驻车定位系统(PTS)的某个部件损坏或短期外部干扰(如施工现场的风钻、蒸汽喷射清洁器或交通信号感应环路)引起的。

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错误

如果在正常行驶期间自测试持续检测出故障,当下次车速下降到低于 16 km/h 时,会点亮相关警告指示器的红色发光二极管,还会响起大约 2 秒的警告声。

再过 20 秒后,驻车定位系统(PTS)关闭,故障将被存储在 PTS 控制单元的故障存储器内。