| 检验 | ||
1 | 检查车轮定位的前提条件. | ||
2.1 | 通过前半轴的角度和电子倾斜度测量仪确定前轴水平高度. | 用电子倾斜度测量仪进行测量时. | |
2.2 | 通过实际前轴载荷确定 前轴水平高度. | 不用电子倾斜度测量仪进行测量时. | |
市售设备/工具 | |||
3 | 进行底盘校正. | ||
4 | 通过车辆水平高度检查传动比分配, 并分配表格值. | 使用测得的车身水平高度在表格中查找转向轴倾斜度的设定值, 然后记录下这些数值. 车轮定位检查期间, 根据车身水平高度, 比较转向轴倾斜度设定值与测得的实际数值. | |
车型 910.121/621, 不带代码 CB4, CB8, RG8, Z12, 车型 910.123/623, 带代码 A50, CB7, 不带代码 CB4, CB8, RG8, Z12, 车型 910.123/623, 不带代码 A50, CB4, CB8, RG8, Z12, 车型 910.131/631, 不带代码 CB4, CB8, RG8, Z12, 车型 910.133/633, 带代码 A50, CB7, 不带代码 CB4, CB8, ME0, RG8, Z12, 车型 910.133/633, 不带代码 A50, CB4, CB8, ME0, RG8, Z12前轮转向轴倾斜度 | |||
车型 910.123/623, 带代码 A50, 不带代码 CB4, CB7, CB8, RG8, Z12, 车型 910.133/633, 带代码 A50, 不带代码 CB4, CB7, CB8, ME0, RG8, Z12前轮转向轴倾斜度 | |||
车型 910.12/62, 带代码 CB8, 不带代码 A50, CB4, CB7, RG8, Z12, 车型 910.13/63, 带代码 CB8, 不带代码 A50, CB4, CB7, ME0, RG8, Z12前轮转向轴倾斜度 | |||
车型 910.1/6, 带代码 A50, CB8, 不带代码 CB4, CB7, ME0, RG8, Z12前轮转向轴倾斜度 | |||
车型 910.0, 带代码 A50, 不带代码 RG8, 车型 910.0, 带代码 RG8, 车型 910.1, 带代码 CB4, 不带代码 CB7, CB8, RG8, Z12前轮转向轴倾斜度 | |||
车型 910.1/6, 带代码 IT3, RG8, 不带代码 CB4, CB7, CB8, ME0, Z12, 车型 910.1/6, 带代码 IT4, RG8, 不带代码 CB7, ME0, Z12, 车型 910.1/6, 带代码 Z12, 不带代码 A50, CB4, CB7, CB8, ME0前轮转向轴倾斜度 | |||
车型 910.633, 带代码 (ME0)前轮转向轴倾斜度 | |||
如果确定的实际值超出公差范围, | |||
↓ | |||
确定原因并执行适合的措施. | |||
获得施工单后. |
转向轴倾角 |
号码 | 名称 | 车型 910.121/621, 带代码 IT3, 不带 CB4, CB8, RG8, Z12, | ||
BE40.20-N-1001-11TSF | 前轮转向轴倾斜度 | 前半轴角度 1.80°/前轴载荷 1,750 kg | ∡° | -8,76° (±30') |
前半轴角度 2.50°/前轴载荷 1,690 kg | ∡° | -8,71° (±30') | ||
前半轴角度 3.10°/前轴载荷 1,630 kg | ∡° | -8,65° (±30') | ||
前半轴角度 3.80°/前轴载荷 1,570 kg | ∡° | -8,59° (±30') | ||
前半轴角度 4.40°/前轴载荷 1,510 kg | ∡° | -8,52° (±30') | ||
前半轴角度 5.00°/前轴载荷 1,450 kg | ∡° | -8,45° (±30') | ||
前半轴角度 5.60°/前轴载荷 1,390 kg | ∡° | -8,38° (±30') | ||
前半轴角度 6.30°/前轴载荷 1,330 kg | ∡° | -8,31° (±30') | ||
前半轴角度 6.90°/前轴载荷 1,270 kg | ∡° | -8,24° (±30') | ||
前半轴角度 7.50°/前轴载荷 1,210 kg | ∡° | -8,16° (±30') |
转向轴倾角 |
号码 | 名称 | 车型 910.123/623, 带代码 A50, IT3, 不带代码 CB4, CB7, CB8, RG8, Z12, | ||
BE40.20-N-1002-11TSF | 前轮转向轴倾斜度 | 前半轴角度 1.80°/前轴载荷 1,850 kg | ∡° | -8,76° (±30') |
前半轴角度 2.50°/前轴载荷 1,790 kg | ∡° | -8,71° (±30') | ||
前半轴角度 3.10°/前轴载荷 1,630 kg | ∡° | -8,65° (±30') | ||
前半轴角度 3.80°/前轴载荷 1,570 kg | ∡° | -8,58° (±30') | ||
前半轴角度 4.40°/前轴载荷 1,510 kg | ∡° | -8,52° (±30') | ||
前半轴角度 5.00°/前轴载荷 1,450 kg | ∡° | -8,45° (±30') | ||
前半轴角度 5.60°/前轴载荷 1,390 kg | ∡° | -8,38° (±30') | ||
前半轴角度 6.30°/前轴载荷 1,330 kg | ∡° | -8,31° (±30') | ||
前半轴角度 6.90°/前轴载荷 1,270 kg | ∡° | -8,23° (±30') | ||
前半轴角度 7.50°/前轴载荷 1,210 kg | ∡° | -8,15° (±30') |
转向轴倾角 |
号码 | 名称 | 车型 910.12/62, 带代码 CB8, IT3, 不带代码 A50, CB4, CB7, RG8, Z12, | ||
BE40.20-N-1003-11TSF | 前轮转向轴倾斜度 | 前半轴角度 1.80°/前轴载荷 1,750 kg | ∡° | -8,76° (±30') |
前半轴角度 2.40°/前轴载荷 1,690 kg | ∡° | -8,71° (±30') | ||
前半轴角度 3.00°/前轴载荷 1,630 kg | ∡° | -8,66 (±30')° | ||
前半轴角度 3.50°/前轴载荷 1,570 kg | ∡° | -8,61 (±30')° | ||
前半轴角度 4.10°/前轴载荷 1,510 kg | ∡° | -8,55 (±30')° | ||
前半轴角度 4.70°/前轴载荷 1,450 kg | ∡° | -8,49 (±30')° | ||
前半轴角度 5.20°/前轴载荷 1,390 kg | ∡° | -8,43° (±30') | ||
前半轴角度 5.80°/前轴载荷 1,330 kg | ∡° | -8,36° (±30') | ||
前半轴角度 6.40°/前轴载荷 1,270 kg | ∡° | -8,29° (±30') | ||
前半轴角度 7.00°/前轴载荷 1,210 kg | ∡° | -8,22° (±30') |
转向轴倾角 |
号码 | 名称 | 车型 910.1/6, 带代码 A50, CB8, IT3, 不带代码 CB4, CB7, ME0, RG8, Z12, | ||
BE40.20-N-1004-11TSF | 前轮转向轴倾斜度 | 前半轴角度 0.90°/前轴载荷 1,850 kg | ∡° | -8,83° (±30') |
前半轴角度 1.50°/前轴载荷 1,790 kg | ∡° | -8,79° (±30') | ||
前半轴角度 2.00°/前轴载荷 1,730 kg | ∡° | -8,74° (±30') | ||
前半轴角度 2.60°/前轴载荷 1,670 kg | ∡° | -8,70 (±30')° | ||
前半轴角度 3.20°/前轴载荷 1,610 kg | ∡° | -8,65 (±30')° | ||
前半轴角度 3.70°/前轴载荷 1,550 kg | ∡° | -8,59 (±30')° | ||
前半轴角度 4.30°/前轴载荷 1,490 kg | ∡° | -8,53 (±30')° | ||
前半轴角度 4.90°/前轴载荷 1,430 kg | ∡° | -8,47 (±30')° | ||
前半轴角度 5.40°/前轴载荷 1,370 kg | ∡° | -8,41° (±30') | ||
前半轴角度 6.00°/前轴载荷 1,310 kg | ∡° | -8,34° (±30') |
转向轴倾角 |
号码 | 名称 | 车型 910.0, 带代码 A50, IT3, 不带代码 RG8, | ||
BE40.20-N-1005-11TSF | 前轮转向轴倾斜度 | 前半轴角度 1.80°/前轴载荷 1,850 kg | ∡° | -8,76° (±30') |
前半轴角度 2.40°/前轴载荷 1,790 kg | ∡° | -8,71° (±30') | ||
前半轴角度 3.00°/前轴载荷 1,730 kg | ∡° | -8,66° (±30') | ||
前半轴角度 3.50°/前轴载荷 1,670 kg | ∡° | -8,61° (±30') | ||
前半轴角度 4.10°/前轴载荷 1,610 kg | ∡° | -8,55° (±30') | ||
前半轴角度 4.70°/前轴载荷 1,550 kg | ∡° | -8,49° (±30') | ||
前半轴角度 5.20°/前轴载荷 1,490 kg | ∡° | -8,43° (±30') | ||
前半轴角度 5.80°/前轴载荷 1,430 kg | ∡° | -8,37° (±30') | ||
前半轴角度 6.40°/前轴载荷 1,370 kg | ∡° | -8,30° (±30') | ||
前半轴角度 7.00°/前轴载荷 1,310 kg | ∡° | -8,22° (±30') |
转向轴倾角 |
号码 | 名称 | 车型 910.1/6, 带代码 IT3, RG8, 不带代码 CB4, CB7, CB8, ME0, Z12, | ||
BE40.20-N-1006-11TSF | 前轮转向轴倾斜度 | 前半轴角度 2.50°/前轴载荷 2,000 kg | ∡° | -8,70° (±30') |
前半轴角度 3.00°/前轴载荷 1,940 kg | ∡° | -8,66° (±30') | ||
前半轴角度 3.50°/前轴载荷 1,880 kg | ∡° | -8,61° (±30') | ||
前半轴角度 4.10°/前轴载荷 1,820 kg | ∡° | -8,56° (±30') | ||
前半轴角度 4.60°/前轴载荷 1,760 kg | ∡° | -8,50° (±30') | ||
前半轴角度 5.10°/前轴载荷 1,700 kg | ∡° | -8,44° (±30') | ||
前半轴角度 5.70°/前轴载荷 1,640 kg | ∡° | -8,38° (±30') | ||
前半轴角度 6.20°/前轴载荷 1,580 kg | ∡° | -8,32° (±30') | ||
前半轴角度 6.70°/前轴载荷 1,520 kg | ∡° | -8,25° (±30') | ||
前半轴角度 7.30°/前轴载荷 1,460 kg | ∡° | -8,19° (±30') |
转向轴倾角 |
号码 | 名称 | 车型 910.633, 带代码 IT3, ME0, | ||
BE40.20-N-1007-11TSF | 前轮转向轴倾斜度 | 前半轴角度 4.70°/前轴载荷 1,750 kg | ∡° | -8,49° (±30') |
前半轴角度 5.20°/前轴载荷 1,690 kg | ∡° | -8,43° (±30') | ||
前半轴角度 5.70°/前轴载荷 1,630 kg | ∡° | -8,37° (±30') | ||
前半轴角度 6.30°/前轴载荷 1,570 kg | ∡° | -8,31° (±30') | ||
前半轴角度 6.80°/前轴载荷 1,510 kg | ∡° | -8,24° (±30') | ||
前半轴角度 7.40°/前轴载荷 1,450 kg | ∡° | -8,17° (±30') | ||
前半轴角度 7.90°/前轴载荷 1,390 kg | ∡° | -8,10° (±30') | ||
前半轴角度 8.40°/前轴载荷 1,330 kg | ∡° | -8,03° (±30') | ||
前半轴角度 9.00°/前轴载荷 1,270 kg | ∡° | -7,95° (±30') | ||
前半轴角度 9.50°/前轴载荷 1,210 kg | ∡° | -7,87° (± 30') |
引用的文档
- ar4020d0050ts 检查底盘定位的必要条件
- ar4020d0200ts 执行底盘定位检查
- ar4020d6870ts 用电子倾斜度测量仪检测前轴上的车辆水平高度