1 | 投光仪 |
2 | 内窥镜 |
D01.00-1122-06
风险 | 操作带 U >= 30 V 交流电压 (AC) 或 U >= 60 V 直流电压 (DC) 的部件和系统时的生命危险 | 切勿触碰损坏的或故障的带电部件或线路或未绝缘的电气连接和电线. | |
风险 | 燃油被引燃有爆炸的风险,如果吸入或吞入燃油则会有中毒的风险,同时,皮肤和眼睛接触到燃油则有受伤的风险。 | 严禁火, 火花, 明火或吸烟. 只能将燃油倒入合适且正确标记的容器中. | |
警告 | 在操作排气系统和相关部件时有烧伤、窒息和中毒危险。 由于吸入废气的气态和固态部分造成窒息和中毒危险。 由于皮肤接触废气的固态部分造成中毒危险。 | 穿戴防护服和防护眼镜. 使用排风装置. 将人员撤离危险区域. | |
警告 | 受伤的风险处理炽热或发光的物体时,可能导致皮肤或眼睛的损伤。 | 如有必要, 穿戴防护手套, 防护服和防护眼镜. | |
小心 | 被尖锐的汽车部件刮擦有导致受伤的风险. | 对带毛刺和锋利边角的车辆部件进行操作或在其附近作业时, 一定要戴上防护手套. | |
专业提示 | 关于避免污染和异物造成损坏的说明 | ||
| 拆卸 | ||
1 | 拆下火花塞. | ||
| 检验 | ||
2 | 连接内窥镜 (2) 到投光仪 (1). | ||
| 000 588 01 21 00 内窥镜 | ||
3 | 将待检查气缸的活塞移动至下止点 (BDC). | ||
点火顺序 | |||
为此, 通过曲轴的中央螺栓沿发动机转动方向转动发动机, 并遵照点火顺序. | |||
4 | 检查带投光仪的气缸. | 为此, 将内窥镜 (2) 通过火花塞孔插入待测试的气缸中. | |
5 | 检查气缸套. | ||
关于活塞和活塞环的说明 | |||
关于检查气缸壁的一般信息 | |||
如果存在 "划痕" (气缸磨损), 则表明气缸套已变粗糙, 且珩磨痕迹不再可见. | |||
如果未能明确确定气缸套的状况, | |||
↓ | |||
检查压缩压力. | |||
如果仍未能明确确定气缸套的状况. | |||
↓ | |||
检查气缸是否泄漏. | |||
如果仍未能明确确定左侧气缸列上气缸套的状况, | |||
↓ | |||
拆下左侧气缸盖. | |||
如果仍未能明确确定右侧气缸列上气缸套的状况, | |||
↓ | |||
拆下右侧气缸盖. | |||
6 | 将内窥镜 (2) 从气缸中拉出. | ||
7 | 对其他的附加气缸执行检查. | 为此, 重复操作步骤 3 至 6. | |
8 | 将投光仪 (1) 从内窥镜 (2) 上断开. | ||
| 000 588 01 21 00 内窥镜 | ||
| 安装 | ||
9 | 安装火花塞. | ||
| 检验 | ||
警告 | 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险 | 固定好车辆, 以防其自行移动. 穿上密闭且紧身的工作服. 切忌接触高温或旋转的部件. | |
10 | 执行发动机试运行. |
引用的文档
- ah0000p500001a 关于避免污染和异物造成损坏的说明
- ah0100p030001va 关于检查气缸壁的一般信息
- ah0310p000104mm 关于活塞和活塞环的说明
- ar0100d0100us 转动发动机
- ar0100d1200us 测试压缩压力
- ar0100d1300us 检查气缸是否泄漏
- ar0100p130003ha 点火顺序
- ar0130d5770us 拆卸/安装气缸盖
- ar0130d5780us 拆卸/安装右侧气缸盖
- ar1512d1010us 拆卸/安装火花塞
- as0000z000201a 受伤的风险处理炽热或发光的物体时,可能导致皮肤或眼睛的损伤。
- as0000z000501a 发动机运转时, 汽车可能会自行起动而造成事故.发动机起动或运转期间, 在附近工作存在导致擦伤和烧伤的风险
- as0000z001701a 被尖锐的汽车部件刮擦有导致受伤的风险.
- as0000z003501a 操作带 U >= 30 V 交流电压 (AC) 或 U >= 60 V 直流电压 (DC) 的部件和系统时的生命危险
- as4700z000101a 燃油被引燃有爆炸的风险,如果吸入或吞入燃油则会有中毒的风险,同时,皮肤和眼睛接触到燃油则有受伤的风险。
- as4900z000101a 在操作排气系统和相关部件时有烧伤、窒息和中毒危险。 由于吸入废气的气态和固态部分造成窒息和中毒危险。 由于皮肤接触废气的固态部分造成中毒危险。
- ws0100p0097b 000 588 01 21 00 内窥镜