风险 | 死亡的风险。如果身体被拖入旋转的汽车零件中,可能会造成人员死亡。 | 切忌将手伸入旋转的车辆部件中. 穿上封闭且紧身的工作服. 未经许可, 不得接近车辆部件正在旋转的区域. | |
风险 | 操作带 U >= 30 V 交流电压 (AC) 或 U >= 60 V 直流电压 (DC) 的部件和系统时的生命危险 | 切勿触碰损坏的或故障的带电部件或线路或未绝缘的电气连接和电线. | |
风险 | 燃油被引燃有爆炸的风险,如果吸入或吞入燃油则会有中毒的风险,同时,皮肤和眼睛接触到燃油则有受伤的风险。 | 严禁火, 火花, 明火或吸烟. 只能将燃油倒入合适且正确标记的容器中. | |
专业提示 | 关于避免损坏点火系统的说明 | ||
电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) (ME), 诊断, 基础知识 | |||
插座箱接线图 - ME-SFI - 电气系统的测试 | 尚不需要带红色识别标记的连接器, 因为电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元仍无可用功能. | ||
连接器的分配, 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) | |||
ME-SFI 燃油喷射和点火系统的电气系统测试工具 | |||
| 拆下电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元处的连接器时, 先拆下中央连接器; 安装时, 最后安装中央连接器 D. | ||
| 测量设备/检测接口列: | ||
| 支架中的编号, 例如 ⇒ 1.0 (2A) 中, 表示: | ||
| A = 电路图中的连接器 A | ||
| 2 = 电路图中的插座 2 | ||
| 点火关闭 | ||
| 根据连接示意图将带插座盒的测试线束连接至电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 控制单元 (N3/10). | ||
| 检查 | ||
功能检测 | |||
检验范围 | 确认/前提条件 | 额定数值 | 可能的起因/更正 |
1 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 电子油门/怠速控制电气设备检查, 油门踏板传感器信号 1 | ||
2 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 电子油门/怠速控制电气设备检查, 油门踏板传感器信号 2 | ||
3 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 电子油门/怠速控制电气设备检查, 节气门促动器信号 | ||
4 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 电子油门/怠速控制电气设备检查, 节气门促动器促动 | ||
5 | 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) [ME] 电子油门/怠速控制电气设备检查, P/N 识别 | 装配自动变速箱 |
引用的文档
- ad0761p200001a 插座箱接线图 - ME-SFI - 电气系统的测试
- ad0761p200002f 连接器的分配, 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI)
- ad0761p200006b ME-SFI 燃油喷射和点火系统的电气系统测试工具
- ad0761p2000e
- ad0761p2000e 电控多端顺序燃料喷注/点火系统 (ME-SFI) (ME), 诊断, 基础知识
- ah1510p000201d 关于避免损坏点火系统的说明
- as0000z000401a 死亡的风险。如果身体被拖入旋转的汽车零件中,可能会造成人员死亡。
- as0000z003501a 操作带 U >= 30 V 交流电压 (AC) 或 U >= 60 V 直流电压 (DC) 的部件和系统时的生命危险
- as4700z000101a 燃油被引燃有爆炸的风险,如果吸入或吞入燃油则会有中毒的风险,同时,皮肤和眼睛接触到燃油则有受伤的风险。