Perigo | Risco de morte ao trabalhar com peças rotativas em movimento | Não tocar em peças giratórias. Utilizar roupas de trabalho fechadas e bem justas. Proteger a área de peças do veículo em rotação contra o acesso não autorizado. | |
Perigo | Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC) | Componentes e cabos condutores de tensão, danificados ou defeituosos assim como ligações elétricas não isoladas e cabos não devem ser contatados. | |
Perigo | Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos | Proibido o manuseio de fogo, centelhas, arco voltaico e fumar. Somente abastecer combustíveis em recipientes apropriados e respectivamente identificados. | |
indicação do item | Indicações para evitar danos no sistema de ignição | ||
Sistema de injeção de gasolina e de ignição (ME) noções preliminares de diagnose | |||
Esquema de conexão da caixa de conexões, verificação da elétrica ME | O conector com a marcação vermelha ainda não é necessário no momento, pois no módulo de comando ME ainda não existe nenhuma função. | ||
Ocupação da tomada sistema de injeção de combustível e sistema de ignição ME | |||
Ferramentas de verificação dos sistemas de injeção de combustível e de ignição, elétrica ME | |||
| Ao extrair as tomadas no módulo de comando ME, extrair primeiro a tomada central e, ao encaixar, encaixar a tomada central D no final. | ||
| Coluna Aparelho de medição/conexão para teste: | ||
| Os números entre parênteses, como, por ex., no 1.0 (2A), significam: | ||
| A = tomada A no esquema de conexões | ||
| 2 = bucha 2 no esquema de conexões | ||
| Ignição DESLIGADA | ||
| Conectar o chicote elétrico de verificação com a caixa de conexões no módulo de comando ME (N3/10) conforme o esquema de ligações. | ||
| Verificar | ||
Controle funcional | |||
Abrangência do teste | Confirmação/condição | Valor especificado | Possível causa / recursos auxiliares |
1 | Sensor de posição do pedal, sinal 1, verificação da elétrica da regulagem de marcha lenta/pedal eletrônico do acelerador do ME | ||
2 | Sensor de posição do pedal, sinal 2, verificação da elétrica da regulagem de marcha lenta/pedal eletrônico do acelerador do ME | ||
3 | Sinal do atuador da borboleta, verificação da elétrica da regulagem de marcha lenta/pedal eletrônico do acelerador do ME | ||
4 | Ativação do atuador da borboleta, verificação da elétrica da regulagem de marcha lenta/pedal eletrônico do acelerador do ME | ||
5 | Reconhecimento de P/N, verificação da elétrica da regulagem de marcha lenta/pedal eletrônico do acelerador do ME | com caixa de mudanças automática |
Documentos referenciados
- ad0761p200001a Esquema de conexão da caixa de conexões, verificação da elétrica ME
- ad0761p200002f
- ad0761p200006b Ferramentas de verificação dos sistemas de injeção de combustível e de ignição, elétrica ME
- ad0761p2000e
- ad0761p2000e Sistema de injeção de gasolina e de ignição (ME) noções preliminares de diagnose
- ah1510p000201d Indicações para evitar danos no sistema de ignição
- as0000z000401a Risco de morte ao trabalhar com peças rotativas em movimento
- as0000z003501a Risco de morte ao trabalhar com componentes e sistemas com U >= 30 V tensão alternada (AC) resp. U >= 60 V tensão contínua (DC)
- as4700z000101a Risco de explosão devido a presença de vapores de combustível, risco de envenenamento por inalação e ingestão de combustível bem como risco de lesão pelo contato com a pele e os olhos