Pericolo | Pericolo di morte da trascinamento dentro parti del veicolo in rotazione | Non introdurre le mani nella zona di parti rotanti. Indossare indumenti da lavoro chiusi e aderenti. Provvedere a misure atte a impedire gli interventi non autorizzati nel raggio d'azione dei componenti rotanti del veicolo. | |
Pericolo | Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC) | Non toccare componenti e cavi sotto tensione danneggiati o difettosi e connettori elettrici e cavi non isolati. | |
Pericolo | Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante. | E' vietato fumare, usare fuoco e fiamme libere e produrre scintille. Versare i carburanti solo in recipienti adeguati e opportunamente contrassegnati. | |
Avvertenza tecnica | Avvertenze per evitare danni all'impianto di accensione | ||
Sistema d'iniezione benzina e accensione (ME) - Diagnosi - Nozioni preliminari | |||
Schema di collegamento cassetta prese, controllo elettrico ME | Il connettore maschio con identificazione rossa al momento non è ancora necessario, poiché nella centralina di comando ME non è ancora presente alcuna funzione. | ||
Occupazione connettore per sistema d'iniezione benzina e accensione ME | |||
Attrezzi sistema di accensione e iniezione, controllo parte elettrica ME | |||
| Durante il distacco dei connettori dalla centralina di comando ME, staccare dapprima il connettore centrale e durante l'inserimento inserire infine il connettore D centrale. | ||
| Colonna strumento di misura/ collegamento di prova: | ||
| I numeri indicati tra parentesi, come ad es. in 1.0 (2A) significano: | ||
| A = connettore A nello schema elettrico | ||
| 2 = presa 2 nello schema elettrico | ||
| Accensione OFF | ||
| Collegare il fascio di cavi di controllo con scatole delle prese alla centralina di comando ME (N3/10) in base allo schema di collegamento. | ||
| Controllo | ||
Controllo del funzionamento | |||
Controlli da eseguire | Azionamento/condizione preliminare | Valore nominale | Possibile causa/rimedio |
1 | Sensore del pedale dell'acceleratore segnale 1 - Controllo impianto elettrico regolazione del regime di minimo/pedale elettronico dell'acceleratore ME | ||
2 | Sensore del pedale dell'acceleratore segnale 2 - Controllo impianto elettrico regolazione del regime di minimo/pedale elettronico dell'acceleratore ME | ||
3 | Segnale regolatore della valvola a farfalla - Controllo impianto elettrico regolazione del regime di minimo/pedale elettronico dell'acceleratore ME | ||
4 | Azionamento regolatore della valvola a farfalla - Controllo impianto elettrico regolazione del regime di minimo/pedale elettronico dell'acceleratore ME | ||
5 | Riconoscimento P/N - Controllo impianto elettrico regolazione del regime di minimo/pedale elettronico dell'acceleratore ME | con cambio automatico |
Documenti citati
- ad0761p200001a Schema di collegamento cassetta prese, controllo elettrico ME
- ad0761p200002f Occupazione su connettore per impianto di iniezione benzina e accensione ME
- ad0761p200006b Attrezzi sistema di accensione e iniezione, controllo parte elettrica ME
- ad0761p2000e
- ad0761p2000e Sistema d'iniezione benzina e accensione (ME) - Diagnosi - Nozioni preliminari
- ah1510p000201d Avvertenze per evitare danni all'impianto di accensione
- as0000z000401a Pericolo di morte da trascinamento dentro parti del veicolo in rotazione
- as0000z003501a Pericolo di morte durante lavori su componenti e sistemi con U >= 30 V di tensione alternata (CA) o U >= 60 V di tensione continua (CC)
- as4700z000101a Pericolo di esplosione per innesco, pericolo di intossicazione per inalazione e ingestione del carburante e pericolo di lesioni alla pelle e agli occhi per contatto con il carburante.