Motor türü
Yeni A-Sınıfı üç farklı motor seçeneğiyle pazara giriş yapmıştır.
Otto (benzinli) motorlar piyasaya bağlı olarak egzoz emisyonunu iyileştirmek için Otto (benzin) partikül filtreleri ile donatılmıştır.
Dizel motor AdBlue® sistemle egzoz gazı sonradan işleme ünitesi için donatılmıştır.
İlgili motor türü için daha fazla bilgiler ilgili "Motor yapı serisinin yeniden başlatılması için giriş bilgileri" kısmında mevcuttur.
Motor | Adlandırma | Strok hacmi | Güç |
4-silindirli dizel motor | OM 608 | 1,5 l | 85 KW |
4-silindirli benzinli motor | M 282 | 1,4 l | 80, 100, 120 kW |
4-silindirli benzinli motor | M 260 | 2,0 l | 140, 165 KW |
Şanzıman
Yeni A-Sınıfı motor türüne göre üç şanzıman varyantı teklif edilerek pazara girmiştir.
6-vitesli-mekanik şanzıman "FSG310" (şanzıman 711.6)
6-vitesli-mekanik şanzıman yeni A-Sınıfında kullanım için ön koşulları yerine getirmek için geliştirilmiştir. 1,4-l-benzinli motor M 282'li bağlantı sunulmuştur
6-vitesli mekanik şanzımanın temel karakteristik özellikleri:
3-milli-alın dişlisi tahrik mili
Sabit-/Serbest yataklı her iki güç çıkış mili ve tahrik mili
Dişli çiftlerin çoklu kullanımı
Alüminyum döküm dört ağırlık optimizasyonlu vites çatalları
Gövdede ve dişli grubunda malzeme azaltımı
Tüm viteslerin vites algılaması
350 Nm'ye kadar sıkma torkları için tasarım
Azaltılmış şanzıman yağı hacmi
Azaltılmış şanzıman ağırlığı
Azaltılmış çeki kaybı
7-vitesli-çift kavrama şanzıman "7F-DCT" (şanzıman 724)
7-vitesli-çift kavrama şanzıman yeni A-Sınıfında kullanım için geliştirilmiştir. Yeni A-Sınıfında 2,0-l-benzinli motor M 260 ile bağlantılı olarak sunulmuştur.
7-vitesli çift kavramalı şanzımanın temel karakteristik özellikleri:
Kompakt şanzıman gövdesi
"Islak“ ilk hareket kavraması
Park by Wire üzerinden park kilidi
Tam entegreli kumanda ünitesi
Elektrik destekli yağ pompasına sahip elektrohidrolik kumanda ünitesi
Start-Stop uygun
Tüm tekerleklerden tahrikli 4MATIC uygun
7-vitesli-çift kavramalı şanzıman yeni A-Sınıfının montaj bölmesine uyarlanmıştır. Kalkış ve vites performansında çift kavrama görünür şekilde daha iyi hale getirilmiştir.
7-vitesli-çift kavramalı şanzıman "7DCT-300" (şanzıman 700.4)
7-vitesli-çift kavrama şanzıman yeni A-Sınıfında kullanım için Mercedes-Benz taleplerine uyarlanmıştır. 1,4-l-benzinli motor M 282 ve 1,5-l-dizel motor OM 608 ile bağlantılı olarak sunulmuştur.
7-vitesli çift kavramalı şanzımanın temel karakteristik özellikleri:
Güç çıkış milinin sabit-gevşek yataklamalı optimizasyonlu dişli grubu motor çekiş momenti
Islak iç içe geçmiş çift kavrama
Batırmalı yağlama
Elektromekanik vites kumandası iki vites mili tahriki üzerinden
Pompa aktüatörler üzerinden elektrohidrolik debriyak kumandası
Kumanda edilen debriyaj kumandası yazılımı (farklı vites tutumlarını mümkün kılar)
Kavramanın soğutması için elektrikli yağ pompası
Entegreli şanzıman soğutucusu
Park by Wire üzerinden park kilidi
Start-Stop uygun
Düşük kuru ağırlık yakl. 67 kg