Vybavení vozidla motorem
Nová třída A bude pro uvedení na trh nabízena se třemi motory.
Zážehové motory jsou v závislosti na trhu vybaveny filtry pevných částic zážehového motoru pro dodatečnou úpravu výfukových plynů.
Vznětový motor je vybaven systémem AdBlue® pro dodatečnou úpravu výfukových plynů.
Bližší informace k příslušné motorizaci obsahuje příslušná „Úvodní informace k novému zavedení konstrukční řady motorů“.
Motor | Název | Zdvihový objem válců | Výkon |
4válcový vznětový motor | OM 608 | 1,5 l | 85 kW |
4válcový zážehový motor | M 282 | 1,4 l | 80, 100, 120 kW |
4válcový zážehový motor | M 260 | 2,0 l | 140, 165 kW |
Převodovka
Nová třída A bude pro uvedení na trh podle motorizace nabízena se třemi variantami převodovky.
6stupňová mechanická převodovka „FSG310“ (převodovka 711.6)
6stupňová mechanická převodovka byla dále vyvíjena pro vytvoření předpokladů k použití u nové třídy A. Bude nabízena ve spojení se zážehovým motorem 1,4 l M 282
Klíčové vlastnosti 6stupňové mechanické převodovky zahrnují mimo jiné:
3hřídelová převodovka s čelními koly
Hnací hřídel a oba hnané hřídele s pevnými / plovoucími ložisky
Kombinované použití párů kol
Čtyři hmotnostně optimalizované řadicí vidlice z hliníkové slitiny
Redukce materiálu u skříně a soukolí
Identifikace každého převodového stupně
Dimenzováno pro točivé momenty až do 350 Nm
Snížení objemu převodového oleje
Redukce hmotnosti převodovky
Snížené ztráty tahu
7stupňová automatizovaná dvouspojková převodovka „7F-DCT“ (převodovka 724)
7stupňová automatizovaná dvouspojková převodovka byla dále vyvíjena pro použití u nové třídy A. U nové třídy A bude nabízena ve spojení s 2,0l zážehovým motorem M 260.
Klíčové vlastnosti 7stupňové automatizované dvouspojkové převodovky zahrnují mimo jiné:
Kompaktní skříň převodovky
„Mokrá“ rozjezdová spojka
Parkovací uzávěrka přes Park by Wire
Kompletně integrovaná regulační jednotka
Elektrohydraulická řídicí jednotka s elektricky podporovaným olejovým čerpadlem
K dispozici systém start/stop
K dispozici pohon všech kol 4MATIC
7stupňová automatizovaná dvouspojková převodovka je přizpůsobena montážnímu prostoru nové třídy A. Dvojitá spojka byla významně vylepšena, pokud jde o rozjezdový a řadicí výkon.
7stupňová automatizovaná dvouspojková převodovka „7DCT-300“ (převodovka 700.4)
7stupňová automatizovaná dvouspojková převodovka byla přizpůsobena pro použití u nové třídy A požadavkům Mercedes-Benz. Bude nabízena ve spojení s 1,4l zážehovým motorem M 282 a 1,5l vznětovým motorem OM 608.
Klíčové vlastnosti 7stupňové automatizované dvouspojkové převodovky zahrnují mimo jiné:
Vlečný moment motoru optimalizovaného soukolí s pevným/plovoucím uložením hnaného hřídele
Mokrá vestavěná dvojitá spojka
Mazání rozstřikem
Elektromechanické ovládání řadicích stupňů přes dva řadicí válce
Elektrohydraulické ovládání spojky čerpadlovými pohony
Ovládání spojky řízené softwarem (umožňuje různé řazení)
Elektrické olejové čerpadlo pro chlazení spojky
Integrovaný chladič převodovky
Parkovací uzávěrka přes Park by Wire
K dispozici systém start/stop
Nízká suchá hmotnost cca 67 kg