Karoseri
Hibrid tasarımlı Mercedes-AMG GT 4-Kapılı Coupé Tip 290'ın karoseri yapısı, büyük kısmı sıcak şekillendirilmiş ve ultra yüksek mukavemetli çeliklerden oluşur. Ağırlığı azaltmak için, alüminyum içeriği önemli ölçüde artırıldı ve yapı parçaların sayısı gerekli bir asgariye indirildi. Bununla birlikte, aynı zamanda, konfor ve güvenlik için artan talepleri de karşılamaktadır.
Mercedes-AMG GT 4-kapılı Coupé Tip 290'ın karoseri yapısı aşağıdaki özelliklerle karakterize edilir:
Düşük ağırlık
Yüksek yapısal sağlamlık
Yüksek çarpışma güvenliği
Karoseri strüktürü toplam olarak, şasi strüktürünün en önemli yapısal bağlantı noktalarını oluşturan yedi adet büyük, yüksek integratif (bütünleştirici) alüminyum basınçlı döküm yapı parçarını içermektedir. Sürüş dinamiği ve gürültü sesi seviyesi, önceki modele göre müşteri için de fark edilebilir şekilde belirgin olarak iyileştirildi. Geniş yüzeyli olarak alüminyum kullanımı öncelikle kaplama parçalarında gerçekleştirilmiştir - bunlara ilave olarak motor kaputu, çamurluklar ve bagaj kapağı alüminyum sacdan uygulanmıştır. Yan panel kaplaması ve tavan kaplaması çelik sacdan oluşmaktadır. İlave montaj parçaları ile bağlantılı olarak yan panel kaplamasının tasarımında küçük birleşim yerlerinin ve radyusların gerçekleştirilmesine büyük değer verildi. Bu sayede müşteri için değer algılaması belirgin şekilde yükseltilmektedir.
Karoseri ön yapısının dayanıklılığı çapraz gergi kolları ve yeni bir ön modül konsepti ile üretilmektedir. Ön modül, bükülmüş ekstrüde (haddelenmiş) profillerden ve şimdiye kadar Cabrio'larda kullanılmış olan ilave gergi kollarına sahip plastik-alüminyum döküm konsollardan (braketlerden) oluşmaktadır.
Yolcu bölümü güvenlik hücresi olarak oluşturulmuştur. Önden, yandan ve arkadan çarpışmalarda ve ayrıca takla atma durumlarında kaza zorlamaları altında yüksek stabilitesine öncelikle aşağıdakiler olduğunda katkı yapılır:
Ultra yüksek mukavemetli çelik saclar
Özel şekillendirme ve kesitsel tasarım
Yüksek seviyede yüklenen strüktür bölgelerinde zorlamaya dayanıklı malzemeler ve et (duvar) kalınlıkları
Aktif aerodinamik
Aktif aerodinamiğin ana bileşenleri ön koruyucuda AIRPANEL aktif hava ayar sistemi ayrıca kompakt, çok kademeli açılabilir ve dışarı sürülebilen arka kanattır.
AIRPANEL aktif hava ayar sistemi
AIRPANEL aktif hava ayar sistemi, dikey olarak düzenlenmiş lameller ve sol alt soğutucu kaplama kapağı ayar motorları (M2/40) ve sağ alt soğutucu kaplaması kapağı (M2/41) olan ön koruyucunun arkasındaki bir çerçeveden oluşur. Bunlar kumanda cihazı ME'nin talebine göre lamelleri açar veya kapatır. Lameller tasarıma bağlı azami hızda, frenleme esnasında ve virajlarda dahil varsayılan olarak kapalıdırlar. Lamellerin açılması ısıya bağlı olarak gerçekleşir. Açılmış lamellerle hava kütlesi akımı motor soğutucusuna soğutma işlemi için hedefe iletilir. Kapalı lameller sürüş- ve aerodinamiği ciddi anlamda iyileştirir.
Lamellerin tam açılması veya kapanması yakl. 1sn. sürer.
Aktif hava ayar sistemi |
M2/40 | Sol alt radyatör kaplaması klapesi ayar motoru |
M2/41 | Sağ alt radyatör kaplaması klapesi ayar motoru |
P20.20-2687-76
Aktif arka kanat
Aktif arka kanat sistemi ilgili sürüş stiline uyum sağlar. Hava direncini azaltmak için arka kanat hızlı düz sürüşlerde otomatik olarak yassı pozisyona ayarlar. Sistem enine dinamiği tespit ederse, arka kanat, arka aksta güç çıkışını arttırmak için daha dik bir konuma geçer. Böylece güvenli sürüş gibi dengeli bir dinamik sağlar.
P88.50-3310-79
Mercedes-AMG GT 53 4MATIC + ayarlanabilir arka kanatla |
Pasif arka kanat
İstek üzerine, yeni Mercedes-AMG GT 4-Kapılı Coupé Tip 290'da aerodinamik paket çerçevesinde sabit bir arka kanat ile donatılabilir. Aracı, örneğin, farklı yarış pistlerinin koşullarına uyarlamak için, kanat profili mekanik olarak ayarlanabilir.
P88.50-3309-79
Mercedes-AMG GT 63 S 4MATIC + sabit arka kanatla |