Süspansiyon ve sönümleme
Çok çeşitli yapım olanakları için optimal bir yürür aksam tasarımını gerçekleştirmek için, uyarlamak üzere seri (standart) yürür aksamın yanı sıra konfor ve yük koruması için bir yürür aksam özel donanım olarak mevcuttur. İlave olarak aşağıda belirtilen yürür aksam bileşenleri sunulmaktadır:
Code C83 (Yüksek yük taşıma kapasitesi için arka aks yayı)
Code CE8 (Daha yüksek yerleştirilmiş üstyapı)
Code CB2 (Havalı süspansiyonlu konforlu yürür aksam)
Arttırılmış taşıma yüküne sahip ön aks
Güçlendirilmiş amortisör
Titreşim azaltıcı
Araç indirilmesinin devre dışı bırakılması
Bozuk yol modeli
Güçlendirilmiş bozuk yol modeli
Özel donanım Code C83 (Yüksek yük taşıma kapasitesi için arka aks yayı) ile, arka akstaki seri (standart) çelik yaylar daha hafif ve cam elyaf takviyeli plastik yaylar ile değiştirilmektedir. GFK (cam elyafı takviyeli plastik) arka aks yaylarının ana karakteristik özelliği araç yükünün azaltılmasıdır ve bununla bağlantılı olarak yakl. 12 kg'a kadar yük taşıma kapasitesinin arttırılmasıdır.
Tip 907 için Code CB2 (Havalı süspansiyonlu konforlu yürür aksam) özel donanım olarak seçime sunulmaktadır. Kumanda işlemi, kumanda alanındaki bir tuş vasıtasıyla veya uzaktan kumanda üzerinden gerçekleştirilir. Havalı süspansiyonlu bir araç park edildiğinde, kontak kapatılmış olsa bile havalı süspansiyon sistemi bir saate kadar aktif kalabilir.
Araç örn. bir araç krikosu ile kaldırılırsa, havalı süspansiyon sistemi araç seviyesini dengelemeye çalışır. Araç krikosu devrilebilir. Aracı kaldırmadan önce, havalı süspansiyon uzaktan kumanda sistemi üzerindeki "Servis" tuşuna basın. Bu işlem araç seviyesinin otomatik olarak ilave ayarlanmasını ve manuel kaldırmayı veya alçaltmayı önler.
Fren tertibatı
Sprinter'da opsiyonel olarak tüm araçlardaki 3,0 t, 3,5 t ve 4,0 t izin verilen toplam kütle (ağırlık) Code B25 (Elektrikli el freni) ile sipariş edilebilir. Işık döner şalterinin yanındaki bir çekme ve basma tuşu üzerinden elektrikli el freni kumanda edilebilir. Bu sayede arka aksın kombine fren kaliperleri kumanda edilir. Fren kaliperine entegre edilmiş olan elektrikli ayar elemanları böylece servis frenini (ayak frenini) kumanda eder.
Bu elektrikli el freni sayesinde çeşitli konfor ve güvenlik fonksiyonları gerçekleştirilebilir. Buna şunlar dahildir:
Frenin otomatik olarak çekilmesi
Frenin otomatik olarak çözülmesi
Yardımcı frenleme
Acil durum frenlemesi
Otomatik balata ayarlayıcısı
Direksiyon sistemi
Sprinter'da seri (standart) olarak, ön tekerleklerden tahrikli ve arka tekerleklerden tahrikli tüm araçlardaki hıza bağlı elektromanyetik kremayerli direksiyon kullanılmaktadır. Bu kremayerli direksiyon bir parametre fonksiyonuna sahiptir, yani servo direksiyon hıza bağlı ve kademesiz olarak sürüş durumuna uyarlanır.
Tüm tekerleklerden tahrikli araçlarda ayrıca kendini kanıtlamış hidrolik servo direksiyon takılmaktadır.
D33.10-1132-79
Direksiyon ve şanzımana sahip Tip 910'daki tahrikli ön aks |
Tip 910 aksları
Ön aks
Ön aks, arka tekerleklerden tahrikli araçlara göre 9 mm öne kaydırılmıştır. İz genişliği 50 mm arttırılmıştır.
Arka aks
Arka aks 250 mm daha arkaya kaydırılmıştır. İz genişliği 53 mm arttırılmıştır.