Servis bilgisi: Araç evraklarından farklı olarak araç taşıma kapasitesi indeksi

Yukarıda adı geçen araçların fabrika çıkışlı olarak lastiklerinin modeli aşağıdaki gibi olacağı konusunda sizi bilgilendirmek istiyoruz:

Açıklama:

XL („EXTRA LOAD“) ile RF („REINFORCED“) anlamı aynıdır. Bu araçlar bu lastiklerle de sınırlama olmadan tamamen yasal standartlara uygundur ve kullanılmasına izin verilir.

Arka aksta 1550 kg ve/veya 1650 kg aks yüküne izin verilen Code XA6'ya sahip araçların lastik basıncı (ağırlık varyasyonu 3.050 kg) işletim kılavuzunda belirtilmiştir, ilgili bölümler:

Tekerler ve lastikler -> Lastik basıncı -> Lastik basınç tablosu -> Toplam kütlesi 3,05 t olan araçlar.

Arka aksta 1490 kg aks yüküne izin verilen CodeXG6'ya sahip araçların lastik basıncı (ağırlık varyasyonu 2.800 kg) işletim kılavuzunda belirtilmiştir, ilgili bölümler:

Tekerler ve lastikler -> Lastik basıncı -> Lastik basınç tablosu -> Toplam kütlesi 2,8 t olan araçlar.

Bu araçlar için fabrika çıkışlı olarak tüm serilerde 225/55R17C 109H/T ve/veya 104H/T öngörülmüştür ve bu lastikler özellikle ağır şartlarda kullanılan hafif ticari araçlar için geliştirildikleri için daha yüksek yük taşımarezervlerine sahip olup daha yüksek taşıma endeksine sahip lastiklerdir (101 yerine 104 ve/veya 109).

Mercedes-Benz tarafından kontrol edilen ve fabrika çıkışlı olarak (üsteki tabloya bakınız) 101 taşıma endeksine sahip lastiklerin yukarıda belirtilen araçlara monte edilip kullanılması, bu araçlar için sınırlama getirmeksizin uygundur. Bu durum, kapsamlı şekilde yapılan stand ve araç testlerinde güvenilir bir şekilde ortaya çıkmıştır. Yine de fabrika çıkışlı olarak monte edilmiş olan bu lastikler (üstteki tabloya bakınız) aşınma sınırına ulaştığında 109 ve/veya 104 taşıma kapasitesi endeksine sahip C-lastiklerle değiştirilmelidir ve 101 taşıma kapasitesi endeksine sahip lastikler yeniden takılmaması gerektiği konusunu size hatırlatmak isteriz.

Azaltılmış yük taşıma rezervlerinde dahi fabrika çıkışlı olarak monte edilmiş lastiklerin (üstteki tabloya bakınız) yeterince emniyetli olduğunu onayladığımız halde piyasada bulunan diğer 225/55R17 (XL veya RF) 101V lastik tiplerine aynı güvenceyi vermiyoruz.

Serbest piyasade bulunan lastiklerin farklı kalite standartlarına rağmen, minimum emniyet rezervini sağlamak için, Mercedes-Benz tarafından daha yüksek yük kapasitesine sahip lastikler öngörülür.

 Üstte adı geçen araç tipleri için Mercedes-Benz 225/55R17C 109H/T ve/veya 104H/T boyutlu lastikler önermektedir.
Bunun için aşağıdaki bölümün altındaki kullanım talimatına bakın:
Tekerler ve lastikler -> Teker lastik kombinasyonu -> Lastik sistemi -> R 17.
Ayrıca web sitesinde "Vito/V-sınıfı/Marco Polu için izin verilen teker-lastik kombinasyonu" (seri 447) adlı dokümanı da bulabilirsiniz
http://www.mercedes­benz.de
Menü noktası:
Alle Fahrzeuge (tüm araçlar) -> Transporter (hafif ticari araç) -> Service & Zubehör (servis & aksesuar) -> Original-Teile (Orjian parçalar), -Zubehör und Reifen (ekipman ve lastikler -> Reifen und Kompletträder (lastikler ve komple tekerlekler) -> Rad- und Reifenkombinationen (teker ve lastik kombinasyonları) (doküman şu an için sadece Almanca olarak mevcuttur).

Tüm yukarıda belirtilen nedenlerden dolayı ve yukarıda adı geçen araç tiplerinde fabrika çıkışlı olarak monte edilen lastiklerde (üstteki tabloya bakınız) yapılan şikayetlerde WIS'e girerek CodeZ41 araçlar (ağır vasıta ruhsatı) için gerekli olanOF40.10-S-1000-01C lastik sistemi onayı sertifikanın ve Code Z42 araçlar (binek araç ruhsatı) için gerkli olan OF40.10-S-1000-01D lastik sistemi onayı sertifikasının çıktısı eksiksiz olarak alınmalı, doldurulmalı ve müşteriye teslim edilmelidir. Araç evraklarla birlikte, "lastik sistemi onayı sertifikası"nın her zaman araçta bulunması gerektiği ve yetkili kişilere gösterilmesi gerektiği konusunu müşterinize lütfen hatırların.

 Fabrika çıkışlı olarak araca monte edilmiş olan lastiklerin (üstteki tabloya bakınız) araç tipi için izin verildiği konusunu müşteriye lütfen hatırlatın.