Service-Information: Tragfähigkeitsindex abweichend zu Fahrzeugpapieren

Hiermit möchten darüber informieren, dass die oben genannten Fahrzeuge mit Reifen der folgenden möglichen Ausführungen ab Werk ausgeliefert worden sind:

Erklärung:

XL („EXTRA LOAD“) ist gleichbedeutend mit RF („REINFORCED“). Diese Fahrzeuge entsprechen auch mit diesen Reifen exakt den gesetzlichen Vorgaben ohne Einschränkung und sind ebenso zulässig.

Die Reifendrücke bei Fahrzeugen mit Code XA6 (Gewichtsvariante 3.050 kg) für eine zulässige Achslast von 1550 kg bzw. 1650 kg an der Hinterachse stehen in der Betriebsanleitung zur Verfügung, unter Kapitel:

Räder und Reifen -> Reifendruck -> Reifendrucktabellen -> Fahrzeuge mit einer Gesamtmasse von 3,05 t.

Die Reifendrücke bei Fahrzeugen mit Code XG6 (Gewichtsvariante 2.800 kg) für eine zulässige Achslast von 1490 kg an der Hinterachse stehen in der Betriebsanleitung zur Verfügung, unter Kapitel:

Räder und Reifen -> Reifendruck -> Reifendrucktabellen -> Fahrzeuge mit einer Gesamtmasse von 2,8 t.

Für diese Fahrzeuge sind serienmäßig ab Werk die Reifen 225/55R17C 109H/T bzw. 104H/T vorgesehen, also Reifen, die speziell für den robusteren Einsatz bei Transporter entwickelt worden sind und mit größeren Traglastreserven ausgestattet sind, sichtbar durch den höheren Tragfähigkeitsindex der Reifen (109 bzw. 104 anstatt 101).

Der Einsatz, der von Mercedes­Benz geprüften und auf oben genannten Fahrzeugen ab Werk verbauten Reifen (siehe Tabelle oben) mit dem Tragfähigkeitsindex 101, sind für diese Fahrzeuge ohne Weiteres und ohne Einschränkung möglich. Das wurde in umfassenden Prüfstands- und Fahrzeugtests abgesichert. Dennoch möchten wir informieren, dass die an diesen Fahrzeugen ab Werk verbauten Reifen (siehe Tabelle oben), sobald Sie die Abfahrgrenze erreicht haben, durch einen „C“­Reifen mit dem Tragfähigkeitsindex 109 oder 104 zu ersetzen sind und nicht erneut Reifen mit dem Tragfähigkeitsindex 101 verbaut werden.

Wir bestätigen die ausreichende Sicherheit für die ab Werk verbauten Reifen (siehe Tabelle oben) auch bei reduzierten Traglastreserven, nicht jedoch für jeden anderen auf dem Markt erhältlichen Reifen der Ausführung 225/55R17(XL oder RF) 101V/H.

Aus diesem Grund werden seitens Mercedes­Benz, Reifen mit größeren Tragfähigkeiten vorgesehen, um entsprechende Mindest­Sicherheitsreserven auch bei den Reifen unterschiedlichster Qualitätsstandards, wie sie auf dem freien Reifenmarkt erhältlich sind, zu gewährleisten.

 Mercedes­Benz empfiehlt für die oben genannten Fahrzeugtypen die Reifendimension 225/55R17C 109H/T bzw. 104H/T.
Siehe hierzu die Betriebsanleitung unter Kapitel:
Räder und Reifen -> Rad-Reifen-Kombinationen -> Bereifung -> R 17.
Zusätzlich steht das Dokument „Zulässige Rad-Reifen-Kombination für Vito/V­Klasse/Marco Polo (Baureihe 447)“ auf der Webseite
http://www.mercedes­benz.de
zur Verfügung, unter Menüpunkt:
Alle Fahrzeuge -> Transporter -> Service & Zubehör -> Original-Teile, -Zubehör und Reifen -> Reifen und Kompletträder -> Rad- und Reifenkombinationen (Dokument aktuell nur auf Deutsch erhältlich).

Aus all den oben genannten Gründen und bei Reklamationen der ab Werk verbauten Reifen (siehe Tabelle oben) bei den oben genannten Fahrzeugtypen ist die vollständige Bereifungsfreigabe Bescheinigung OF40.10-S-1000-01C für Fahrzeuge mit Code Z41 (Zulassung als LKW) oder OF40.10-S-1000-01D für Fahrzeuge mit Code Z42 (Zulassung als PKW) aus dem WIS auszudrucken, auszufüllen und dem Kunden auszuhändigen. Bitte weisen Sie Ihre Kunden darauf hin, dass diese "Bereifungsfreigabe Bescheinigung" mit den Fahrzeugpapieren immer mitzuführen und zuständigen Personen auf Verlangen auszuhändigen ist.

 Bitte informieren Sie Ihre Kunden, dass die Typgenehmigung des Fahrzeugs mit der Verwendung der ab Werk verbauten Reifen (siehe Tabelle oben) bestehen bleibt.