Informazione per il Servizio Assistenza: indice di carico diverso di quello riportato nei documenti del veicolo

Con la presente informiamo che i veicoli indicati sopra sono stati forniti dalla fabbrica con pneumatici delle seguenti versioni possibili:

Spiegazione:

XL ("EXTRA LOAD") ha lo stesso significato di RF („REINFORCED“). Anche con questi pneumatici questi veicoli corrispondono esattamente alle norme di legge vigenti senza alcuna restrizione ed sono quindi ammessi.

Le pressioni dei pneumatici nei veicoli con codice XA6 (Variante di peso 3.050 kg) per un carico massimo ammesso sull'assale di 1550 kg o 1650 kg sull'assale posteriore sono riportate nelle istruzioni d'uso al capitolo:

Ruote e pneumatici -> Pressione dei pneumatici -> Tabelle della pressione dei pneumatici -> Veicoli con una massa complessiva di 3,05 t.

Le pressioni dei pneumatici nei veicoli con codice XG6 (Variante di peso 2.800 kg) per un carico massimo ammesso sull'assale di 1490 kg sull'assale posteriore sono riportate nelle istruzioni d'uso al capitolo:

Ruote e pneumatici -> Pressione dei pneumatici -> Tabelle della pressione dei pneumatici -> Veicoli con una massa complessiva di 2,8 t.

Per questi veicoli sono previsti di serie dalla fabbrica gli pneumatici 225/55R17C 109H/T o 104H/T, cioè pneumatici sviluppati specialmente per l'impiego più robusto per i transporter e dotati di maggiori riserve di capacità di carico, riconoscibili dall'indice di carico maggiore degli pneumatici (109 o 104 invece di 101).

L'impiego di pneumatici controllati da Mercedes­Benz o montati dalla fabbrica nei veicoli indicati sopra (vedi tabella in alto) con l'indice di carico 101, è possibile per questi veicoli senza problemi e alcuna restrizione. Ciò è stato accertato in numerosi e dettagliati test su banco di prova e sul veicolo. Tuttavia informiamo che gli pneumatici montati in fabbrica su questi veicoli (vedi tabella in alto), non appena abbiano raggiunto il limite di usura, devono essere sostituiti con pneumatici "C" con l'indice di carico 109 o 104, non montare quindi nuovamente pneumatici con l'indice di carico 101.

Confermiamo la sicurezza sufficiente degli pneumatici montati dalla fabbrica (vedi tabella sopra) anche con riserve di indice di carico ridotte, ma non la sicurezza di tutti gli altri pneumatici disponibili sul mercato della versione 225/55R17(XL o RF) 101V/H.

Per questo motivo Mercedes­Benz prevede l'impiego di pneumatici con maggiori capacità di carico al fine di garantire le corrispondenti riserve di sicurezza minima anche per pneumatici dei più svariati standard qualitativi disponibili sul mercato.

 Per i tipi di veicoli indicati sopra Mercedes­Benz raccomanda le dimensioni di pneumatici 225/55R17C 109H/T o 104H/T.
Vedi a tal fine le istruzioni d'uso al capitolo:
Ruote e pneumatici -> Combinazioni di ruote-pneumatici -> Pneumatici -> R 17.
E' inoltre disponibile il documento "Combinazioni di ruote-pneumatici ammesse per Vito/Classe V/Marco Polo (serie 447)" alla pagina web
http://www.mercedes­benz.de
alla voce di menu:
Alle Fahrzeuge -> Transporter -> Service & Zubehör -> Original-Teile, -Zubehör und Reifen -> Reifen und Kompletträder -> Rad- und Reifenkombinationen (documento attualmente disponibile solo in tedesco).

Per tutti i motivi elencati sopra e in caso di reclamo degli pneumatici montati dalla fabbrica (vedi tabella sopra) nei tipi di veicoli indicati sopra è necessario stampare da WIS, compilare e consegnare al cliente il certificato di omologazione completa degli pneumatici OF40.10-S-1000-01C per veicoli con codice Z41 (immatricolazione come autocarro) o OF40.10-S-1000-01D per veicoli con codice Z42 (immatricolazione come autovettura). Informare il cliente che questo "Certificato di omologazione degli pneumatici" deve sempre essere allegato ai documenti del veicolo e che, su richiesta, deve essere esibito alle persone responsabili.

 Informare il cliente che l'omologazione del tipo del veicolo rimane valida in caso di impiego degli pneumatici montati dalla fabbrica (vedi tabella sopra).