Aerodinamik ilave yapı parçaları | Eğer belirtilen koşul uygun ise, arkasında bulunan puan sayısı ön işarete göre eksi veya artı alanına yazılmalıdır. | |||
Yakıt tüketimi: | Puanlar | Eksi | Artı | |
Güneşlik | +2 | +2 | ||
Köşe sonu kapağı | - 4 | |||
çekici araç yan kaplaması | - 1 | - 1 | ||
Römork/dorse yan kaplaması | - 3 | |||
Tavan spoyleri | - 6 | |||
Dorse ve sürücü kabini arasında çok fazla mesafe | +1 | +1 | ||
Lastikler | ||||
Lastik hava basıncı çok düşük | +3 | +3 | ||
Alçak enine kesitli lastikler % 60/70/80 | - 2 | |||
Traksiyon profili yerine düz yol profili | - 2 | - 2 | ||
Yenilenmiş lastikler | +6 | +6 | ||
Daha büyük profil derinliği | +4 | +4 | ||
Römorkun ve dorsenin ikiz lastikleri | +3 | +3 | ||
Düşük dönme direncine sahip lastikler | - 3 | |||
Tahrik aksamı | ||||
Retarder | +2 | +2 | ||
Arka aks aktarma oranı optimal düzeyde değil | +2 | +2 | ||
Kullanıma uygun olmayan motor gücü | +4 | |||
Genel durum: | - 3 | +23 | Negatif ve pozitif puanları toplayın. | |
Genel sonuç: | +20 | Tüm negatif puanları pozitif puanlardan çıkarın. Eğer sonuç negatif ise, ara optimal donatılmıştır. | ||
Mümkün olan yakıt tassarufun belirlenmesi için faktör | x 0,66 | 0,66 faktörü ile çarpım yapılarak yüzdelik oranında tasarruf potansiyeli belirlenir. | ||
Sonuç: | 13,2% | Hesaplanan değer yüzdelik oranında yakıt tasarrufu imkanı hakkında veya buna bağlı olarak yüksek yakıt tüketiminin nedenleri hakkında bilgi verir. | ||
Diğer etkenler | Aşağıda belirtilmiş faktörler yakıt tüketimini önemli ölçüde etkiler. Kullanıma veya çevre koşullarına bağlı oldukları için sadece aracın tamamına yüksek yakıt tüketimine ilişkin şikayetlerde tüm aracın değerlendirilmesinde kullanılabilirler. | |||
Yük çekiş toplam ağırlığı/yük arttırılmış | +6 | |||
Kış işletimi/yağmurda seyir | +9 | |||
Kamyon römork yerine yarı römork | -7 | |||
Mesafe profili (orta zorlukta, zor, otoyol kullanımı) | +9 |