OV00.10-W-0003A | Esempio di analisi dei fattori che influenzano il consumo di carburante | 30.4.98 |
TIPO tutti
Appendici aerodinamiche | Qualora ricorra la condizione indicata, riportare il relativo punteggio nel campo "più" o "meno" a seconda del segno. | |||
Consumo di carburante: | punti | meno | più | |
Aletta parasole | +2 | +2 | ||
Deflettori laterali | - 4 | |||
Carenatura laterale motrice | - 1 | - 1 | ||
Carenatura laterale rimorchio/semirimorchio | - 3 | |||
Spoiler sul tetto | - 6 | |||
Distanza eccessiva fra semirimorchio e cabina | +1 | +1 | ||
Pneumatici | ||||
Pressione dei pneumatici troppo bassa | +3 | +3 | ||
Pneumatici a sezione ribassata 60/70/80% | - 2 | |||
Profilo stradale anzichè per trazione | - 2 | - 2 | ||
Pneumatici ricostruiti | +6 | +6 | ||
Maggiore profondità del battistrada | +4 | +4 | ||
Rimorchio e semirimorchio con pneumatici gemelli | +3 | +3 | ||
Pneumatici a basso coefficiente di rotolamento | - 3 | |||
Catena cinematica | ||||
Retarder | +2 | +2 | ||
Rapporto al ponte posteriore non ottimale | +2 | +2 | ||
Potenza del motore non adeguata all'impiego | +4 | |||
Totale: | - 3 | +23 | sommare i punti negativi e positivi. | |
Saldo: | +20 | Sottrarre tutti i punti negativi da quelli positivi. Se il risultato è negativo il veicolo è equipaggiato in maniera ottimale | ||
Coefficiente per la determinazione del risparmio di carburante possibile | X 0,66 | Determinare il potenziale di risparmio possibile in percentuale moltiplicando per il coefficiente 0,66. | ||
Risultato: | 13,2% | Il valore calcolato fornisce informazioni in merito alla possibilità di risparmio di carburante in percentuale, o in merito alle cause di un consumo elevato. | ||
Altri fattori | I fattori di seguito indicati influenzano notevolmente il consumo di carburante. Tuttavia sono utili solamente per una valutazione dell'intero veicolo per quanto riguarda la contestazione di un consumo di carburante eccessivo, poichè dipendono dalle condizioni di impiego e ambientali. | |||
Aumento del peso complessivo dell'autotreno /aumento del carico | +6 | |||
Esercizio invernale / con pioggia | +9 | |||
Autoarticolato anzichè autotreno | -7 | |||
Caratteristiche del percorso (impiego autostradale medio o pesante) | +9 |