Havalandırma fonksiyonu

P83.10-2227-75

Hava dağıtımı

Oklar ile araç içinin havalandırması için olan hava dağıtımı ve bunun için mevcut olan hava çıkışları gösteriliyor.

Tüm hava çıkışlarında sıcaklığı ayarlanmış hava (kırmızı/mavi oklar) geçer.

Havalandırma temel olarak ısıtma işletimi ve soğutma işletimiolarak ayrılır.

Isıtma işlemi

Isıtma işletiminde temel olarak iki hedef amaçlanır:

 Ön camlar ve ön yan camlardan serbest görüş

 Hızlı ısıtma ve iç mekanın eşit miktarda sıcaklığının ayarlanması

Başlangıçta iç yolcuların yükseltilen sıcaklık ihtiyacına uymak için, başlangıç aşamasında kafa bölgesi sıcaklığı hedefli olarak yükseltilir. Sıcaklık ve süresi dış sıcaklığa ve iç mekan sıcaklığına bağlıdır.

Serbest görüşe bakıldığında başlangıç aşamasında çevre koşullarına bağlı olarak, camdaki buzlanmanın çabuk çözülmesi için özel kumanda edilen önlemler alınmıştır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ayar işletiminde araç iç bölümünün havalandırılması için genelde ayak bölümü üfleçleri kullanılır. Merkezi orta üfleç kapalıdır.

Buzun çözülmesi için olan kumanda edilen önlemler azaltılır.

Açık tentede, sürücüye ve yan yolcuya sıcak hava akımı sağlanacak şekilde soğuk dış sıcaklıklarda da yan üfleçler ve orta üfleçler ısıtma işletimine alınır ve bu şekilde kumanda edilir.

Bi-Level-işletimi (2-kademeli işletim)

Bi-Level işletiminde iç mekan sıcaklık ayarlaması ayak bölmesi ve orta üfleç kombinasyonu üzerinden gerçekleşir.

Hedef, araçtakilere ayakların sıcak ve kafaların serin tutulmasını sağlayacak bir katman oluşturmaktır.

Ayar durumunun eğilimine göre hava dağılımı ısıtma veya soğutma işletimine değişir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Soğutma işletimi

Soğutma işletiminde amaç iç mekanı hızlı bir şekilde soğutma ve eşit şekilde sıcaklığı ayarlamaktır.

Azami soğutma işletiminde camların buğulanması genel olarak problem teşkil etmez ve bu nedenle özel önlem gerektirmez.

Başlangıç aşamasında kafa bölgesi sıcaklığı hedefli olarak düşürülür. Sıcaklık ve süresi dış sıcaklığa ve iç mekan sıcaklığına bağlıdır.

Ayar işletiminde araç iç bölümünün havalandırılması için genelde orta üfleçler kullanılır.