ベンチレ一ションの機能

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エア·ディストリビュ一ション (送風の配分)

図の矢印は、車室内のベンチレ一ション (通風) のためのエア·ディストリビュ一ションと、そのエア·ディストリビュ一ションのためにある送風口を示しています。

すべてのエア·アウトレットから温度調節されたエア (赤/青色の矢印) が送り出されます。

空調は基本的に以下のように分かれます。暖房モ一ド および冷房モ一ド

暖房モ一ド

暖房モ一ドには、主に以下の 2 つの目標があります:

• フロント·ウインドウおよびフロント·サイド·ウインドウの曇り止め

• 急速暖房と室内の均等温度

最初の段階では、乗員の初期の暖房に対する要求を満たすために、ヘッド·ル一ムの温度が目標の温度まで引き上げられます。温度と時間は、外気温度と室内温度に左右されます。

ウインドウの曇りを除去することに関して、最初の段階では、周囲の条件、特にウインドウのデフロスト (霜取り) を加速するためのコントロ一ル方法を決定します。

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コントロ一ル·モ一ドでは、室内の空調に主としてフットル一ム·ノズルを使用します。メインのセンタ·ノズルは完全に閉じられています。

デフロストのための制御の方法は減らされます。

ソフト·トップを開けている場合、サイド·ノズルとセンタ·ノズルは暖房モ一ドになり、外気温が低いときでも運転者と助手は暖かい空気の流れで覆われるように作動します。

バイ·レベル·モ一ド (2 レベル·モ一ド)

バイ·レベル·モ一ドでは、レッグ·ル一ム·ノズル (足元送風口) とセンタ·ノズル (中央送風口) の連動によって車内の温度が調節されます。

乗員に対し、足元が暖かく頭部が涼しくなるような層を作ることが目的です。

コントロ一ラ·ステ一タスの動向次第で、エアの配分が暖房または冷房モ一ドに変わります。

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冷房モ一ド

冷房モ一ドにおける目的は、室内を素早く涼しくし、均等な温度にすることです。

冷房の最強モ一ドでは、ウインドウの曇りに関しては、通例、全く問題がないため特別な措置は不要です。

最初の段階で、ヘッド·ル一ムの温度が目標の温度まで引き下げられます。温度と時間は、外気温度と室内温度に左右されます。

コントロ一ル·モ一ドでは、室内の空調に主としてセンタ·ノズルが使用されます。