Kontrol/uyarı mesajları fonksiyonu

Fonksiyon şartına genel bakış

 Kombine gösterge (A1) etkin olmalı

Kontrol/İkaz mesajlarına ilişkin genel bilgiler

Kombine göstergenin kontrol/ uyarı mesajları sürücüye, araca takılı sistemlerin güncel durumları ile ilgili bilgi verir.

Kontrol/uyarı mesajlarının verilmesi için kombine göstergeye aşağıda yer alan imkanlar sunulur:

– Optik kontrol/uyarı mesajları

– Akustik kontrol/uyarı mesajları

---------------------------------------------------------------------------------------

Optik kontrol/uyarı mesajları:

Optik kontrol/uyarı mesajlarının verilmesi kombine göstergenin aşağıdaki yapı parçaları üzerinden gerçekleşir:

– Çok fonksiyonlu gösterge (A1p13)

– Kontrol/uyarı lambaları

Sesli kontrol/uyarı mesajları:

Sesli kontrol/uyarı mesajlarının verilmesi kombine göstergenin aşağıdaki yapı parçaları üzerinden gerçekleşir:

– İkaz düdüğü (A1h1)

– Akustik sinyal kontrolü (A1h2)

---------------------------------------------------------------------------------------

Çok fonksiyonlu göstergede gösterilen mesajlar ilgili önceliğine göre iki kategoride ayarlanır:

– Kategori 1 (yüksek öncelikli mesajlar)
1. kategorinin mesajları güvenliği tehlikeye atan durumlara ve olaylara
dikkat çekerler.
Bu mesajlar gösterge aydınlatması parlaklık ayarlayıcısına ve geri alma düğmesine (A1r1) basarak onaylanamaz. Bu mesajlar kısa bir sesli uyarı sinyali ile verilir. Düşük öncelikli mesajların üzerine daha öncelikliler gösterilir.

– Kategori 2 (düşük öncelikli mesajlar)
2. kategoriye ait mesajlar onaylanabiliyor.
Bu mesajlar kısa bir sesli uyarı sinyali ile verilir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Aynı öncelik derecesine sahip birden fazla mesaj söz konusuysa, mevcut gösterilen mesaj, asgari gösterim süresinin sona ermesinden sonra yerini yeni masaja bırakır.

Kontrol/uyarı mesajlar fonksiyonu aşağıda yer alan parça fonksiyonlardan oluşur:

 Elektronik stabilite programı (Electronic-Stability-Program) (ESP) kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı

 Araç içi emniyet sistemleri (SRS) kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı

 Lastik basınç kaybı uyarısı (RDW) kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı

 Audio/iletişim/navigasyon kontrol mesajları fonksiyon akışı

 Elektro tahrik kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

 Park asistanı kontrol mesajları fonksiyon akışı

---------------------------------------------------------------------------------------

 Kapı uyarısı fonksiyon süreci

 Dış aydınlatma (ABL) kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

 Işıklı uyarı fonksiyon süreci

 El freni uyarısı fonksiyon süreci

 Ülkelere bağlı kemer uyarısı fonksiyon süreci

 Fren hidroliği seviyesi uyarı mesajı fonksiyon süreci

 Fren aşınma göstergesi uyarı mesajı fonksiyon akışı

 Cam yıkama tertibatı sıvı seviyesi uyarı mesajı fonksiyon süreci

 Sinyal geri bildirimi fonksiyon süreci

---------------------------------------------------------------------------------------

ESP kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 açık

 Uç 15 uç durumu EZS kumanda cihazı (N73) tarafından araç içi CAN (CAN B) üzerinde hazırda tutulur.

ESP kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

Bir ESP müdahalesinde kombine gösterge, ESP ikaz lambasını (A1e41) yanıp sönecek şekilde kumanda eder.

ESP ve BAS kumanda kutusu, ESP'nin arızalı olduğunu tespit ederse ilgili bilgileri motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir ve bunun üzerine ESP ikaz lambası aralıksız şekilde yanar.

---------------------------------------------------------------------------------------

SRS kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon şartı

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

AİES kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı

SRS sisteminde bir arıza varsa, araç içi emniyet sistemleri kumanda kutusu (N2/7) araç içi CAN üzerinden kombine göstergeye ilgili bilgileri gönderir.

Kombine gösterge bunun üzerine hava yastığı kontrol ve uyarı lambasını (A1e15) kumanda eder ve çok fonksiyonlu gösterge üzerinden ilgili bir mesaj verir.

---------------------------------------------------------------------------------------

LBKU kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon şartı

 Araç hızı v > 0 km/h olmalı (Kombine gösterge tarafından hesaplanır)

RDW kontrol/uyarı mesajları fonksiyon akışı

Bir lastikte basınç kaybı değişen tekerlek çevresinden ve dolayısıyla değişen tekerlek devir sayısından tespit edilir. ESP ve BAS kumanda kutusu bir lastikte bir basınç kaybı tespit ederse, ilgili bilgileri motor bölümü CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

Kombine gösterge bunları alır ve uygun bir mesajı çok fonksiyonlu gösterge üzerinden verir.

Audio/iletişim/navigasyon kontrol mesajları ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

---------------------------------------------------------------------------------------

Audio/iletişim/navigasyon kontrol mesajları fonksiyon akışı

Çok fonksiyonlu göstergede bilgiler araca monteli Audio bileşenleri veya iletişim ve navigasyon sistemleri tarafından gösterilir (örn. istasyon adı, frekans).

Göstergeler için önemli olan kombine göstergenin COMAND kullanım, gösterge ve kumanda ünitesinden (A40/3) araç içi CAN üzerinden aldığı mesajlardır.

"Audio" ekran düzeyinde COMAND kullanım, gösterge ve kumanda ünitesine bağlantı kurulamazsa, "Audio (----)" göstergesi yanar.

Mobil telzi veya navigasyon sistemine sahip donanımda iletişim aynı şekilde kombine gösterge ve COMAND kullanım, gösterge ve kumanda ünitesi arasında gerçekleşir. "TEL" veya "NAV" ekran düzeyinde bağlantı kurulamazsa, "TEL (----)" bzw. "NAV (----)" göstergesi yanar.

---------------------------------------------------------------------------------------

Elektro tahrik kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

Elektro tahrik kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

Enerji denetimi kumanda kutusu (N3/27), klima kompresörü kumanda cihazı (N19/2), elektrikli tahrik kumanda cihazı (N81), akü yönetim sistemi kumanda kutusu 1 (N82/3), akü yönetim sistemi kumanda kutusu 2 (N82/4), şarj cihazı 1 (N83/5), şarj cihazı 2 (N83/6) veya şarj işlemi kumanda kutusu (N85) tarafından bir hata tespit edilirse, elektrikli araç CAN (CAN V), araç arabirim kumanda cihazı (N93/4) ve araç içi CAN üzerinden ilgili bir talebi kombine göstergeye gönderir.

Kombine gösterge ilgili bir mesajı çok fonksiyonlu gösterge üzerinden verir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Park asistanı kontrol mesajları ilave fonksiyon ön koşulları

 "PT_Rdy" (tahrik aksam hazır) sinyali alındı

 Araç hızı v > 20 km/s
(kombine gösterge tarafından hesaplanmıştır)

 ESP'nin veya anti blokaj sisteminin (ABS) müdahale etmemesi

Park asistanı kontrol mesajları fonksiyon akışı

Park asistanı fonksiyonu sürücünün, yeterli büyüklükteki bir park boşluğu bulmasına ve buna bağlı olarak optimum biçimde park etmesine yardımcı olur. Park asistanı fonksiyonu çok fonksiyonlu göstergede gösterilir. Fonksiyon etkin durumdayken arka planda sürekli park boşluğu ölçülmektedir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Uygun bir park boşluğu, çok fonksiyonlu göstergede yön okuyla ilgili cadde kısmında gösterilir. Gösterilen park boşluğunun seçimi sol çok fonksiyonlu direksiyon tuş grubu (S110) ve sağ çok fonksiyonlu direksiyon tuş grubu (S111) üzerinden yapılır. Ardından yapılan park etme işlemi gerekli direksiyon hareketleri park asistanı tarafından yürütülür. Sürücü, direksiyon simidinden ellerini artık çekebilir ve sadece dikkatli bir şekilde gaz ve fren pedalına basmalıdır. Bildirimleri görüntülemek için ilgili bilgileri PTS kumanda kutusu (N62) motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Kapı uyarısı ilave fonksiyon koşulu

 Araç hızı v > 3 km/h olmalı (Kombine gösterge tarafından hesaplanır)

Kapı uyarısı fonksiyon süreci

v > 3 km/h'lik bir hızda açık bir kapı, açık bir arka panel kapısı veya açık bir motor kaputu (Code (551) Hırsızlık alarm sisteminde (EDW)) tespit edilirse, kombine gösterge akustik bir uyarı verir ve çok fonksiyonlu göstergede bir uyarı gerçekleşir.

Kapıların, arka panel kapısının, motor kaputunun durumunu aşağıdaki kumanda kutuları iç mekan CAN'a gönderir:

– sol ön kapı kumanda kutusuna (N69/1)

– sağ ön kapı kumanda kutusuna (N69/2).

– SAM kumanda kutusu (N10)

---------------------------------------------------------------------------------------

ABL kontrol/uyarı mesajları ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

ABL kontrol/uyarı mesajları fonksiyon süreci

DA'nın yapı parçalarının fonksiyonu sürekli denetlenir.

Bir yapı parçasında bir arıza tespit edilirse, denetleyen kumanda cihazı ilgili bilgileri araç içi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

Kombine gösterge bu bilgiyi alır ve uygun bir mesajı çok fonksiyonlu gösterge üzerinden verir.

Aşağıdaki kumanda kutuları, yapı parçalarının fonksiyonlarını denetler:

– SAM kumanda kutusu

– Sol ön kapı kumanda kutusu

– Sağ ön kapı kumanda kutusu

---------------------------------------------------------------------------------------

Işıklı uyarı ilave fonksiyon ön koşulu

 Uç 15 Kapalı (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

Işıklı uyarı fonksiyon akışı

Uç 15 kapalı ve duraklama lambası veya kısa far devrede olduğunda sürücü kapısı açılırsa, kombine gösterge akustik bir uyarı verir ve üst çok fonksiyonlu göstergede ilgili bir mesaj iletilir. Duraklama ve kısa huzmeli farın durumunu SAM kumanda kutusu, SAM kumanda kutusu iç mekan CAN üzerinden gönderir. Sürücü kapısının durumu, sol ön kapı kumanda kutusu iç mekan CAN üzerinden gönderir.

---------------------------------------------------------------------------------------

El freni uyarısı ilave fonksiyon koşulu

 Araç hızı v > 5 km/h olmalı (Kombine gösterge tarafından hesaplanır)

El freni uyarısı fonksiyon süreci

El freni kontrol şalterine (S12) v > 5 km/s'lik bir hızda basılırsa kombine gösterge fren hidroliği ve el freni ikaz lambasını (A1e7) kumanda eder ve akusitk bir uyarı ve ilgili bir mesaj verir.

ESP ve BAS kumanda kutusu, el freni kontrol şalterinin durumunu doğrudan okur ve söz konusu durumu motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Ülkelere bağlı kemer uyarısı ilave fonksiyon ön koşulu

 "PT_Rdy" (tahrik aksam hazır) sinyali alındı

 Uç 15 Açık (Code (498) Japonya modeli olduğunda)
(EZS kumanda kutusu tarafından iç mekan CAN'da hazır hale getirilir)

Ülkelere bağlı kemer uyarısı fonksiyon süreci

Sürüşe başlamadan önce veya seyir esnasında emniyet kemerinin takılı olmadığı tespit edilirse, kombine gösterge ülkeden ülkeye değişen bir optik ve sesli kemer uyarısında bulunur.

Ülkeden ülkeye değişen kemer ikazının verilmesi için kombine gösterge aşağıdaki bilgileri değerlendirir:

– Araç içi emniyet sistemi kumanda cihazı tarafından:

– Sürücü kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri (S68/1)

– Ön yolcu kemer kilidi ve kemer ikazı şalteri (S68/2)

– Sağ ön koltuk doluluk statüsü

 Ön yolcu uyarı mesajı sadece ön yolcu koltuğunun dolu olduğu tespit edilirse verilir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Bİr emniyet kemeri takılmadığında araç içi emniyet sistemler kumanda cihazı ilgili bir sinyali iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir.

Kemer uyarısının ne şekilde verileceği konusu, kemer uyarısının yasal olarak öngörülüp öngörülmemesine bağlıdır ve New Car Assessment Program (NCAP) vasıtasıyla değerlendirmeye alınır.

 NCAP, yeni araçların güvenliği ile ilgili bir değerlendirme programıdır.

– Kemer uyarısının yasal olarak öngörüldüğü ülkeler
(genişletilmiş NCAP): Japonya, ABD, Kanada, Körfez Ülkeleri ve Kore.

– Kemer uyarısının yasal olarak öngörülmediği ülkeler
(European New Car Assessment Program (Euro-NCAP)):
Avrupa (Economic Commission for Europe (ECE)(Avrupa Ekonomi Komisyonu)(AEK)), Çin ve Avustralya.

---------------------------------------------------------------------------------------

Kemer uyarısının yasal olarak öngörüldüğü ülkelerde
(genişletilmiş NCAP), emniyet kemeri (A1e9) ikaz lambası t = 6  2 sn'liğine kumanda edilir. Sürücü emniyet kemerinin takılıp takılmamasının hiçbir rolü yoktur.

Sürücü emniyet kemeri takılı değilse, kombine gösterge, dahili ikaz düdüğü vasıtasıyla ilave bir uyarı sesi verir. Bunun için kombine gösterge sürücü tarafı kemer kilidi ve kemer uyarısı şalterinin durumunu değerlendirir. Araç içi emniyet sistemi kumanda cihazı, bu bilgileri iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye iletir.

 Sürücü emniyet kemeri bu zaman aralığında ilgili kişi tarafından takılırsa, uyarı sesi kesilir.

Yolcu emniyet kemerinin takılı olup olmadığına dair değerlendirme bu zaman aralığında gerçekleşmez.

Ancak t = 6 s'lik zaman aralığından sonra, her iki emniyet kemerine yönelik değerlendirme yapılır.

---------------------------------------------------------------------------------------

Kemer ikazının yasal olarak zorunlu olmadığı ülkelerde, emniyet kemeri uyarı lambası sadece kontrol lambası testi esnasında kumanda edilir. "PT_Rdy" (Tahrik aksam hazır) sinyalinin alınmasından sonra gerek sürücü tarafı kemer kilidi ve kemer uyarısı şalterinin durumu gerekse ön yolcu tarafı kemer kilidi ve kemer uyarısı şalterinin durumu değerlendirilir. Bir emniyet kemerinin takılı olmadığı tanımlanırsa, kombine gösterge emniyet kemeri uyarı lambasını kumanda eder.

Araç harekete geçmişse, v  25 km/h'lik bir hızdan itibaren birbirini takip eden uyarı sesi aşamaları verilir.

Verilen kemer uyarısına uygun olarak üç veya dört uyarı sesi aşaması gerçekleşir.

Bu uyarı seslerinin verilmesi esnasında emniyet kemeri ikaz lambası f = 1 Hz'lik bir frekansla kumanda edilir.

---------------------------------------------------------------------------------------

– Uyarı sesi aşaması 1:
Araç harekete geçtiği anda, arka planda uyarı sesi aşaması 1 işlemeye başlar. v  25 km/h'lik bir hıza ulaşılmasıyla birlikte
t = 2 sn'lik mesafelerle sessiz düşük volümde bir uyarı sesi verilir. Uyarı aşaması 1 azami
t = 20 sn. sürer. Ardından uyarı ses aşaması 2'ye geçiş yapılır.

– Uyarı sesi aşaması 2:
Uyarı sesi aşaması 1'in bitmesinden sonra ve v  25 km/h'lik bir hızdan itibaren azami t = 20 sn'liğine ve t = 1 sn'lik aralıklarla düşük volümde bir uyarı sesi verilir. Ardından uyarı sesi aşaması 3'e geçiş gerçekleşir.

---------------------------------------------------------------------------------------

– Uyarı sesi aşaması 3:
Uyarı sesi aşaması 2'in bitmesinden sonra ve v  25 km/h'lik bir hızdan itibaren azami
t =20 sn'liğine ve t = 0,4 sn'lik aralıklarla düşük volümde bir uyarı sesi verilir. Ardından uyarı sesi aşaması 4'e geçiş gerçekleşir.

– Uyarı sesi aşaması 4 (sadece EURO-NCAP):
Uyarı sesi aşaması 3'ün bitmesinden sonra ve v  25 km/h'lik bir hızdan itibaren azami t =93 sn'liğine ve t = 0,5 sn'lik aralıklarla daha yüksek volümde bir uyarı sesi verilir.

Bir ikaz sesi çıkışı esnasında emniyet kemeri ikaz lambası yanıp sönerek kumanda edilir. Tüm ikaz sesi aşamaları gerçekleştikten sonra sürekli kumanda edilir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Emniyet kemeri ikaz lambasının kumanda edilmesi:

– Genişletilmiş NCAP:

– Emniyet kemerinin ikaz lambası t = 6 sn'lik bir süre
ile araç v > 25 km/h'lik bir hıza ulaşana kadar kumanda edilir. Bu hızdan itibaren emniyet kemeri ikaz lambası, sürücünün kemer kilidi ve kemer uyarısı şalteri veya yolcunun kemer kilidi ve kemer uyarısı şalteri (koltuğun dolu olduğu algılandığında) yerine takılana kadar yanıp söner.

– Euro NCAP:

– > 25 km/h'lik bu hızdan itibaren emniyet kemeri ikaz lambası, sürücünün kemer kilidi ve kemer uyarısı şalteri veya yolcunun kemer kilidi ve kemer uyarısı şalteri (koltuğun dolu olduğu algılandığında) yerine takılana kadar yanıp söner.

---------------------------------------------------------------------------------------

Kemer uyarısının kesilmesi:

– Son uyarı sesi aşaması komple sonlandırılmıştır.

– Kemer, aktif kemer uyarısı esnasında takılmış olmalıdır.

– Araç duruyorken sürücü kapısı veya ön yolcu kapısı açılmıştır.

Kemer uyarısı aktifken araç durdurulursa

(v = 0 km/h) ve tetiklenen tarafın araç kapısı açılırsa, kemer uyarısı sona erer.

Kemer uyarısının tekrar devreye alınması:

– Kemerin tekrar çözüldüğü tespit edildi.

– Araç park halindeyken araç kapısı veya yolcu kapısı açılır ve ardından tekrar kapatılır.

– "PT_Rdy" (Tahrik aksam hazır) tekrar sinyali alındığında veya uç 15 Açık (Code (498) Japonya modelinde).

---------------------------------------------------------------------------------------

Fren hidroliği seviyesi uyarı mesajı ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

Fren hidroliği seviyesi uyarı mesajı fonksiyon süreci

Fren hidroliği kabının düşük dolum seviyesi fren hidroliği kontrol şalteri (S11) tarafından tespit edilir. ESP ve BAS kumanda cihazı, fren hidroliği kontrolü şalterini okur ve sinyal motor bölmesi CAN üzerinden kombine göstergeye iletir. Kombine gösterge bunun üzerine optik bir uyarı mesajını çok fonksiyonlu göstergeye ve fren hidroliği ve el freni uyarı lambası üzerinden verilir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Fren aşınma göstergesi uyarı mesajı ilave fonksiyon şartı

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

Fren aşınma göstergesi uyarı mesajı fonksiyon akışı

Ön aksta fren balatalarının aşınma sınırına ulaşması sağ ön fren balatası kontak sensörü (S10/2) tarafından tespit edilir.

Ön fren balataların aşınma sınırına erişilmesi durumunda fren balatası temas sensörü üzerinden SAM kumanda kutusuna araç şasesi verilir. SAM kumanda kutusu, bunun üzerine ilgili bir sinyali iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye gönderir, akabinde fren hidroliği ve el freni uyarı lambası kumanda edilir ve ilgili bir mesaj çok fonksiyonlu gösterge vasıtasıyla verilir.

---------------------------------------------------------------------------------------

Cam yıkama tertibatı sıvı seviyesi uyarı mesajı ilave fonksiyon koşulu

 Uç 15 Açık (EZS kumanda cihazı tarafından araç içi CAN üzerinde hazır tutulur)

Cam yıkama tertibatı sıvı seviyesi uyarı mesajı fonksiyon süreci

Yıkama suyu deposundaki sıvı seviyesi cam yıkama tertibatı su seviyesi kontrol şalteri (S42) tarafından denetlenir.

Cam yıkama tertibatı su seviyesi kontrol şalterinin durumu SAM kumanda kutusu tarafından okunur.

Yıkama suyu kabındaki doluluk seviyesi çok düşük olduğunda ön SAM kumanda cihazı kombine göstergeye araç içi CAN üzerinden uygun bir sinyal gönderir. Kombine gösterge bu sinyali alır ve uygun bir mesajı çok fonksiyonlu gösterge üzerinden verir.

Sinyal geri bildirimi fonksiyon süreci

Etkin sinyal lambası kumandası ile ilgili akustik geri bildirim kombine göstergeye entegre edilen sinyal kontrolü üzerinden akustik olarak gerçekleştirilir.

Optik geri bildirim ise sol sinyal kontrol lambası (A1e1) ve sağ sinyal kontrol lambası (A1e2) üzerinden yapılır.