GF54.10-P-2001RIT | Araç şebekesi acil durum çalışması fonksiyonu | 19.11.08 |
TİP 230.4 CODE (P99) Özel model "AMG Black Series" ile
Fonksiyon şartına genel bakış
Bağlantı noktası 61 AÇIK
Uç 61'in uç durumu Yolcu tarafı SAM kumanda cihazı (N10/11) tarafından iç mekan CAN (CAN B) üzerinden hazır hale getirilir.
Araç şebekesi acil durum çalışması ile ilgili genel bilgiler
Araç şebekesi aküsünün (G1) gerilimine bağlı olarak araç şebekesi kumanda cihazı (N82/1) araç şebekesi acil durum çalışması kumanda eder.
t 10 s için U 10,8 V'luk bir gerilimin altına düşüldüğünde araç şebekesi kumanda cihazı araç şebekesi acil çalışmasını etkinleştirir ve ilgili bir sinyali araç içi CAN üzerinden verir.
----------------------------------------------------------------------------------------
Araç şebekesi acil durum çalışması şu kısmi fonksiyonlardan oluşmaktadır:
Rölanti devir sayısının yükseltilmesi ile ilgili fonksiyon akışı
Tüketicilerin kapatılması fonksiyon akışı
Rölanti devir sayısının yükseltilmesi ile ilgili fonksiyon akışı
Araç şebekesi kumanda cihazı "Leerlaufdrehzahl anheben" (Rölanti devir sayısını yükseltme) talebini araç içi CAN üzerinden talebi motor bölmesi CAN üzerinden ME kumanda cihazına (N3/10) iletecek olan EZS kumanda cihazına (N73) gönderir. ME kumanda cihazı talebi alır ve rölanti devir sayısını yükseltir, ancak motorun n > 900/dk'lık bir nominal devir sayısına ulaşıtıktan sonra. Yükseltilmiş rölanti devir sayısına bağlı olarak alternatörün (G2) güç verişi artar.
----------------------------------------------------------------------------------------
Rölanti devir sayısının yükseltilmesi şu durumlarda geri alınır:
– Motor kapalı veya alternatör arızalı ise
– Aşağıdaki koşulların aynı anda söz konusu olması:
– Tüketicilerin kapatılması etkin olmamalı
– Araç şebekesi acil çalılması etkin olmamalı
Tüketicilerin kapatılması fonksiyon akışı
Alternatör, talep edilen elektrik gücünü sunamaz hale gelir gelmez, tüketicilerin kapatılması işlemi etkinleştirilir. Tüketici kapatma fonksiyonu aynı zamanda dinamik yük yönetimi olarak da adlandırılır.
Araç şebekesinin yükü, konfor fonksiyonlarının geri alınmasıyla azaltılır. Bu sayede çok olumsuz bir yük balansı önlenir ve aracın çalışabilirliğinin muhafaza edilmesi sağlanır.
Alternatör, araç şebekesi geriliminin stabilize edilmesi için gerekli olan elektrik gücünü tekrar sunabilecek duruma geldiğinde, tüketici kapatma işlemi geri alınır.
----------------------------------------------------------------------------------------
Tüketici kapatma fonksiyonu iki kademeye ayrılır:
– Kapatma kademesi 1: U < 10,6 V araç şebekesi aküsünde
– Kapatma kademesi 2: U < 10,2 V araç şebekesi aküsünde
Kapatma kademesi 1'de araç donanımına göre aşağıdaki fonksiyonlar kapatılır:
– Silecek tertibatı ısıtıcısı (R2/10)
– Muhafaza borusu ayarı
– Isıtılabilir arka cam (R1)
– İç aydınlatma
– Klima sistemi havalandırma kumandası
Aşağıda yer alan yapı parçaları gücü düşürülmüş olarak kumanda edilir:
– Fan motoru (A32m1) P < % 69
– Telematik (I = 11 A'ya akım sınırlandırılmış)
----------------------------------------------------------------------------------------
İlgili hata mesajları sol çok fonksiyonlu göstergedeki (A1p13) akü sembolünün yanmasıyla ve sağ çok fonksiyonlu göstergede (A1p15) "Elektrikli tüketiciler kapatıldı!" metinin gösterilmesiyle verilir.
Kapatma kademesi 2'de ilave olarak aşağıda yer alan tüketiciler kapatılır:
– Ayna kaloriferi (M21/1r1 ve M21/2r1)
– Dikiz aynası ünitesi (A67)
Aşağıda yer alan yapı parçası kapatma kademesi 2'de gücü düşürülmüş olarak kumanda edilir:
– Fan motoru P < % 53
Çok fonksiyonlu göstergelerdeki hata mesajları aynı kalır.
Araç şebekesi acil çalışması aşağıdaki koşullarda devre dışı kalır:
– Akü gerilimi U > 11,8 V, t 10 s için
– Uç 15R'den uç 15C'ye geçiş
Rölanti devir sayısının yükseltilmesi araç şebekesi kumanda cihazı tarafından geri alınır, rölanti devir sayısı gerçekten ancak bir sonraki motor çalıştırmasında düşürülür.
Kapatılan tüketicilerin devreye alınması bir sonraki ateşlemede gerçekleşir (uç 15R açıktan itibaren).
Uç 15 uç durumu EZS kumanda kutusu tarafından araç içi CAN'de hazır tutulur.
| Araç şebekesi kumandası elektrik sistemi fonksiyon şeması | ||
Kombine gösterge yapı parçası tanımlaması | A1 | ||
ME kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması | N3/10 | ||
Ön yolcu sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması | N10/11 | ||
EZS kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması | N73 | ||
Araç şebekesi kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması | N82/1 | ||
Fan motoru yapı parçası tanımlaması | A32m1 | ||
Dikiz aynası ünitesi yapı parçası tanımlaması | A67 | ||
Dış ayna yapı parçası tanımlaması | M21/1, M21/2 | ||
Isıtılabilir arka cam (HHS) yapı parçası tanımlaması | R1 |
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0761p6000mor ME kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf5421p4126rit Araç şebekesi kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması
- gf5421p6020ri Ön yolcu sigorta ve röle modülü olan SSKM kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf5430p6000rit Kombine gösterge yapı parçası tanımlaması
- gf6729p5000ri Isıtılabilir arka cam (IAC) yapı parçası tanımlaması
- gf6849p2105ri Dikiz aynası birimi yapı parçası tanımlaması
- gf8057p6003ri EKAŞ kumanda kutusu yapı parçası tanımlaması
- gf8310p4125ri Fan motoru yapı parçası tanımlaması
- gf8879p4003ri Dış ayna yapı parçası tanımlaması
- pe5410p205297ka Araç şebekesi kumandası elektrik sistemi fonksiyon şeması