gf4730p3102f

Aktif karbon kabının yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu

Tür gf · konu 47.30 · sürüm 0115 · 2007-06-19

Geçerli olduğu: TİP 124 MOTOR 104.942 /980 /992, 119.974 /975 ile TİP 129 Motor ile 104.943 /991 1.8.96'dan itibaren, 112.923 /943, 113.961, 119.982, 120.983 TİP 140 Motor ile 104.944 /994 1.8.96'dan itibaren, 119.981 /980, 120.982 TİP 163 MOTOR 112.942 /970, 113.942 /965 ile TİP 168 MOTOR 166.940 /960 /990 /995 ile TİP 170 MOTOR ile 111.946 1.6.98'den itibaren, 111.943 /973 /958 /983, 112.947 TİP 202 Motor ile 104.941 1.8.96'dan itibaren, 111.921 1.9.98'den itibaren, 111.974, 111.975 1.8.96'dan

Konumu

Fonksiyon grubu 1 Motor › 47 Yakıt sistemi, tahrik aksamı enerji beslemesi › 47.30 Yakıt buharlaşma sistemi — Seri 124 · Seri 129 · Seri 140 · Seri 163 · Seri 166 (modeller 940, 960, 990, 995) · Seri 168 · Seri 170 · Seri 202 · Seri 203 · Seri 208 · Seri 209 · Seri 210 · Seri 211 · Seri 215 · Seri 220 · Seri 230

Motorlar/şanzımanlar için de geçerli: 104 941, 104 942, 104 943, 104 944, 104 980, 104 991, 104 992, 104 994, 104 995, 111 921, 111 942, 111 943, 111 944, 111 945, 111 946, 111 947, 111 951, 111 952, 111 955, 111 956, 111 957, 111 958, 111 973, 111 974, 111 975, 111 982, 111 983, 112 910, 112 911, 112 912, 112 913, 112 914, 112 916, 112 917, 112 920, 112 921, 112 922, 112 923, 112 940, 112 941, 112 942, 112 943, 112 944, 112 946, 112 947, 112 949, 112 953, 112 954, 112 955, 112 970, 112 972, 112 973, 112 975, 113 940, 113 941, 113 942, 113 943, 113 948, 113 960, 113 961, 113 963, 113 965, 113 966, 113 967, 113 968, 113 969, 119 974, 119 975, 119 980, 119 981, 119 982, 119 985, 120 982, 120 983, 137 970

GF47.30-P-3102F

Aktif karbon kabının yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu

15.5.98

TİP 124 MOTOR 104.942 /980 /992, 119.974 /975 ile

TİP 129
Motor ile 104.943 /991 1.8.96'dan itibaren,
112.923 /943, 113.961, 119.982, 120.983

TİP 140
Motor ile 104.944 /994 1.8.96'dan itibaren,
119.981 /980, 120.982

TİP 163 MOTOR 112.942 /970, 113.942 /965 ile

TİP 168 MOTOR 166.940 /960 /990 /995 ile

TİP 170
MOTOR ile 111.946 1.6.98'den itibaren,
111.943 /973 /958 /983, 112.947

TİP 202
Motor ile 104.941 1.8.96'dan itibaren,
111.921 1.9.98'den itibaren,
111.974,
111.975 1.8.96'dan itibaren,
111.944 /945 /952 /956, 112.910 /920

TİP 203 MOTOR 111.951 /955, 112.912 /916 /946 /953 ile

TİP 208 MOTOR 111.944 /945 /975 /956 /982 ile, 112.940, 113.943

TİP 209 MOTOR 112.912 /955, 113.968 ile

TİP 210
MOTOR 104.995,
111.942 1.9.98'den itibaren,
111.947 /957, 112.911 /914 /921 /941, 113.940, 119.985 /980

TİP 211 MOTOR 112.913 /917 /949 /954, 113.967 /969 ile

TİP 215 MOTOR 113.960, 137.970 ile

TİP 220 MOTOR 112.922 /944 /972 /975, 113.941 /948 /960 /966, 137.970 ile

TİP 230 MOTOR 112.973, 113.963 ile

Aktif karbon kabının yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu

P47.30-0007-06

1 Gövde

2 Aktif karbon granülleri

3 Yakıt deposu havalandırma/hava tahliye borusu

4 Aktif karbon kabının havalandırma/hava tahliye borusu ( aktif karbon kabı kapama valfı ile)

5 Rejenerasyon hattı
(Rejenerasyon değiştirme valfına giden)

Aktif karbon kabının yerleşim düzeni

Tip 124

GF47.30-P-3102-01C

Tip 129

GF47.30-P-3102-01D

Tip 140

GF47.30-P-3102-01S

Tip 163

GF47.30-P-3102-01GH

Tip 168

GF47.30-P-3102-01GC

Tip 170

GF47.30-P-3102-01G

Tip 202

GF47.30-P-3102-01E

Tip 203, 209

GF47.30-P-3102-01GS

Tip 208

GF47.30-P-3102-01K

Tip 210

GF47.30-P-3102-01F

Tip 211

GF47.30-P-3102-01T

Tip 215, 220

GF47.30-P-3102-01M

Tip 230

GF47.30-P-3102-01RA

Aktif karbon kabının görevi

Yakıt deposunun havalandırılması ve havasının tahliye edilmesi ve bununla birlikte sonra yapılacak rejenerasyon için geçici olarak yakıt buharlarının kaydedilmesi.

Aktif karbon kabının yapısı

Plastik gövde, aktif karbon granülleri ile doldurulmuştur. Aktif karbonun optimum şekilde akmasını sağlamak için ara duvarlarla çeşitli odalara ayrılmıştır.

ORVR ile: Yakl. 2,7 ila 3,5 l hacim

Aktif karbon kabının fonksiyonu

Yakıt deposunda açığa çıkan yakıt buharları ( ilave olarak yakıt dolumunda ORVR ile) aktif karbona bağlanır. Rejenerasyon onaylandığında motor tarafından emilip yakılırlar. Aktif karbon, ideal durumda tamamen rejenere olur.

Yakıt deposunun havalandırılması ve hava tahliyesi, aktif karbon haznesi üzerinden gerçekleşir.

Atıfta bulunulan belgeler