P47.10-2163-11
45 Dolum boğazı
75 Yakıt deposu
Yakıt deposu bagaj içinden yolcu bölümüne doğru yükleme tertibatı nedeniyle ön aksın önündeki şasi tabanında bulunmaktadır.
Üst yapısı
Yakıt deposu iki tabakalı plastikten oluşmaktadır ve U-şeklindeki girintisi nedeniyle iki odaya bölünmüştür. Odalar birbiriyle bağlantılıdır.
P47.10-2178-06
45 Dolum boğazı
55/2 Yakıt basıncı regülatörüne sahip yakıt filtresi
75 Yakıt deposu
84 Kapak
92 Motora giden yakıt basınç borusu
B4/1 Sol yakıt deposu yarısı yakıt göstergesi vericisi
B4/2 Sağ yakıt deposu yarısı yakıt göstergesi vericisi
B4/3 Depo basıncı vericisi
M3 Yakıt pompası
A Elektrikli geçme bağlantısı
(Yakıt pompası yakıt göstergesi vericisi)
a Aktif karbon kabına giden hava tahliye borusu
b Dengeleme kabı
c Yakıt deposu havalandırma borusu
d Yakıt deposu hava tahliye borusu
P47.10-2164-08
55/2 Yakıt basıncı regülatörüne sahip yakıt filtresi
55/2a Yakıt basınç regülatörü
88 yakıt besleme modülü
92 Motora giden yakıt basınç borusu (düzenlenmiş yakıt basıncı)
95 Emme pompası
B Yakıt pompasından yakıt filtresine giden yakıt basınç borusu (düzenlenmemiş yakıt basıncı)
C Emme pompasından yakıt besleme modülüne giden yakıt besleme borusu
D Emme pompasının beslenmesi için yakıt basınç borusu
B4/1 Sol yakıt deposu yarısı yakıt göstergesi vericisi
B4/2 Sağ yakıt deposu yarısı yakıt göstergesi vericisi
M3 Yakıt pompası
A Yakıt basınç regülatöründen yakıt besleme modülüne olan geri dönüş borusu
Fonksiyon
Yakıt, yakıt besleme modülündeki iki kademeli yakıt pompasından, sağ yakıt deposu odasından, yakıt basınç borusunun içinden yakıt basınç regülatörüne sahip yakıt filtresinin sol yakıt deposu odasına akar.
Yakıt basınç borusu ile mevcut olan bir sapak enjektör pompası besler. Enjektör pompasında, yakıtı sol yakıt deposu odasının en derin noktasından yakıt besleme modülüne sevk eden bir emme
etkisi oluşur.
Aynı zamanda fazla olan yakıt, yakıt basınç regülatöründen yakıt besleme modülüne akar.
Bu sayede sol yakıt deposu odasının boşaltılması sağlanır.
Düzenlenmiş yakıt basınçlı filtrelenmiş yakıt, yakıt basınç borusu üzerinden motora taşınır (tek hatlı sistem).
yakıt besleme modülünün gövdesi durağanlaşma kabı olarak görev görmektedir. Yakıt deposunda yakıt seviyesi az iken viraj sürüşü yapıldığında, yakıt pompasının hava emmesini önler.
Yakıt besleme modülünün altında, yakıt pompasına giden gidiş borusunda bir yakıt süzgeci takılıdır.
Her yakıt deposu odasının bir yakıt göstergesi vericisi bulunur. Her iki direnç değeri, ilgili sinyalleri CAN-veri yolu üzerinden kombine göstergeye ileten arka taraf sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusuna ayrı ayrı aktarılır.
Yakıt deposunun boşaltma ventilleri yoktur. Boşaltılması, motor bölümündeki yakıt borusu üzerinden yakıt pompası ile gerçekleşir.