P47.10-2163-11
45 フィラ·ネック
75 フュ一エル·タンク
フュ一エル·タンクは、分割可倒式リヤ·シ一トのため (トランク·ル一ムからパッセンジャ·コンパ一トメントへ) 、リヤ·アクスルの前のフレ一ム·フロアに装着されます。
ボディ
フュ一エル·タンクは 2 層式プラスチック製であり、U 字型のくびれによって 2 つのチャンバに分かれています。2 つのチャンバは相互に連結されています。
P47.10-2178-06
45 フィラ·ネック
55/2 フュ一エル·プレッシャ·レギュレ一タ付きフュ一エル·フィルタ
75 フュ一エル·タンク
84 キャップ
92 エンジンへのフュ一エル·プレッシャ·ライン
B4/1 フュ一エル·レベル·センサ
左タンク
B4/2 フュ一エル·レベル·センサ
右タンク
B4/3 タンク·プレッシャ·センサ
M3 フュ一エル·ポンプ
A 電気コネクタ
(フュ一エル·レベル·センサ、フュ一エル·ポンプ)
a チャコ一ル·キャニスタへのブリ一ダ·ライン
b エクスパンション·タンク
c フュ一エル·タンク·ベント·ライン
d フュ一エル·タンク·ブリ一ダ·ライン
P47.10-2164-08
55/2 フュ一エル·プレッシャ·レギュレ一タ付きフュ一エル·フィルタ
55/2a フュ一エル·プレッシャ·レギュレ一タ
88 フュ一エル·フィ一ド·モジュ一ル
92 エンジンへのフュ一エル·プレッシャ·ライン (燃圧の制御あり)
95 サクション·ジェット·ポンプ
B フュ一エル·ポンプからフュ一エル·フィルタへのフュ一エル·プレッシャ·ライン (燃圧の制御なし)
C サクション·ジェット·ポンプからフュ一エル·フィ一ド·モジュ一ルへのフュ一エル·フィ一ド·ライン
D サクション·ジェット·ポンプ供給用フュ一エル·プレッシャ·ライン
B4/1 左タンク·フュ一エル·レベル·センサ
B4/2 右タンク·フュ一エル·レベル·センサ
M3 フュ一エル·ポンプ
A フュ一エル·プレッシャ·レギュレ一タからフュ一エル·フィ一ド·モジュ一ルへのリタ一ン·フロ一
機能
燃料は、フュ一エル·サプライ·モジュ一ル内の 2 段階のフュ一エル·ポンプから右フュ一エル·タンク·チャンバへ流れ、そこからフュ一エル·プレッシャ·ラインを通って左フュ一エル·タンク·チャンバ内に流れ込み、フュ一エル·プレッシャ·レギュレ一タ付きフュ一エル·フィルタに達します。
分岐点からフュ一エル·プレッシャ·ラインがサクション·ジェット·ポンプに達します。サクション·ジェット·ポンプ内では吸引作用が生じ、これにより燃料は左フュ一エル·タンク·チャンバの最深点からフュ一エル·サプライ·モジュ一ルへ送られます。
さらに余分に供給された燃料は、フュ一エル·プレッシャ·レギュレ一タからフュ一エル·サプライ·モジュ一ルへ流れます。
その結果、左フュ一エル·チャンバが空になります。
圧力を調整され、フィルタで濾過された燃料は、エンジンへのフュ一エル·プレッシャ·ラインを経て導かれます (ノンリタ一ン·システム) 。
フュ一エル·フィ一ド·モジュ一ルのハウジングはスプラッシュ·ポットとして役立ちます。フュ一エル·レベルが低い場合、コ一ナリング時にフュ一エル·ポンプのエア吸入がスム一ズに行われません。
フュ一エル·フィ一ド·モジュ一ル下部にある、フュ一エル·ポンプへのフィ一ド·ライン部には、フュ一エル·ストレ一ナが設置されています。
各フュ一エル·タンク·チャンバには1つのフュ一エル·レベル·センサがあります。両方の抵抗値は別々にリヤ·ヒュ一ズ·リレ一·モジュ一ル付き SAM コントロ一ル·ユニットへ伝送され、これは対応するシグナルを CAN デ一タ·バスを介してインストルメント·クラスタへ送信します。
フュ一エル·タンクはリリ一フ·バルブを備えています。フュ一エル·タンクのガス抜きはフュ一エル·ポンプによりエンジン·ル一ムのフュ一エル·ラインを経由して行われます。