GF47.10-P-2000BK | Depósito de combustible - Descripción del componente | 3.4.04 |
MODELO 219 con MOTOR 113.967
P47.10-2163-11
45 Boca de llenado
75 Depósito de combustible
El depósito de combustible está montado en la plataforma portante, delante del eje trasero, por razón del maletero de capacidad variable (del maletero al habitáculo).
Estructura
El depósito de combustible se compone de plástico de dos capas y, por razón de la escotadura en forma de "U", está dividido en dos cámara. Las cámaras están unidas entre sí.
P47.10-2178-06
45 Boca de llenado
55/2 Filtro de combustible con regulador de presión de combustible
75 Depósito de combustible
84 Tapa de cierre
92 Tubería de presión del combustible al motor
B4/1 Transmisor para el indicador del nivel de combustible,
mitad izquierda del depósito
Transmisor indicador del nivel de combustible, mitad derecha del depósito
B4/3 Transmisor de presión del depósito de combustible
M3 Bomba de combustible
A Conexión de enchufe eléctrica
(Transmisor para el indicador del nivel de combustible, bomba de combustible)
a Tubería de salida de aire al depósito de carbón activado
b Depósito de expansión
c Tubería de ventilación depósito de combustible
d Tubería de purga de aire depósito de combustible
P47.10-2164-08
55/2 Filtro de combustible con regulador de presión de combustible
55/2a Regulador de presión de combustible
88 Módulo de alimentación de combustible
92 Tubería de presión de combustible al motor (presión de combustible regulada)
95 Bomba de chorro aspirante
B Tubería de presión de combustible de la bomba de combustible hacia el filtro de combustible (presión de combustible no regulada)
C Tubería de alimentación de combustible de la bomba de chorro aspirante al módulo de alimentación de combustible
D Tubería de presión de combustible para alimentación de la bomba de chorro aspirante
B4/1 Transmisor para el indicador de nivel de combustible, mitad izquierda del depósito
B4/2 Transmisor para el indicador de nivel de combustible, mitad derecha del depósito
M3 Bomba de combustible
A Retorno del regulador de presión de combustible hacia el módulo de alimentación de combustible
Funcionamiento
El combustible fluye de la bomba de combustible de dos escalones en el módulo de alimentación de combustible, procedente de la cámara derecha del depósito, a la cámara izquierda del depósito, por medio de la tubería de presión de combustible hacia el filtro de combustible con regulador de presión de combustible.
Una derivación con la tubería de presión de combustible alimenta la bomba de chorro aspirante. En la bomba de chorro aspirante se origina un efecto de succión que extrae el combustible desde el punto más profundo de la cámara izquierda del depósito y lo impele al módulo de alimentación de combustible.
Además, el combustible sobrante fluye del regulador de presión de combustible hacia el módulo de alimentación de combustible.
Con ello se garantiza el vaciado de la cámara izquierda del depósito.
El combustible filtrado con presión de combustible regulada se conduce al motor a través de la tubería de presión de combustible (sistema de un conducto).
La carcasa del módulo de alimentación de combustible sirve de estabilizador. En recorridos por curvas con un nivel de combustible bajo en el depósito, el estabilizador impide que aspire aire la bomba de combustible.
En la parte inferior del módulo de alimentación, en la afluencia a la bomba de combustible, hay colocado un tamiz de combustible.
Cada cámara del depósito de combustible tiene un transmisor para el indicador de nivel de combustible. Ambos valores de resistencia se transmiten por separado a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés compartimento trasero, la cual transmite las transmite las correspondientes señales al cuadro de instrumentos vía bus de datos CAN.
El depósito de combustible no tiene válvula de salida ninguna. Su vaciado lo efectúa la bomba de combustible por medio de la tubería de combustible en el vano motor.