Direksiyon kolonu ayarı iniş/biniş yardımı fonksiyonu

fonksiyonun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar

 Biniş/iniş yardımı kombine göstergede (A1) etkin olmalı

 Sürüş pozisyonu kaydedilmiş olmalı

İniş/biniş yardımı direksiyon kolonu ayarı ile ilgili genel bilgiler

Biniş ve inişleri kolaylaştırmak için, direksiyon kolonu belirli ön koşulların gerçekleştirilmesi durumunda otomatik olarak yukarı doğru ayarlanır.

----------------------------------------------------------------------------------------

Biniş/iniş yardımı direksiyon kolonu ayarı aşağıdaki alt fonksiyolardan oluşur:

 Biniş/iniş konumuna geçme fonksiyon süreci

 Sürüş pozisyonuna geçme fonksiyon süreci

 Tekralama emniyeti fonksiyon süreci

 Biniş-/iniş yardımı etkinleştirme/devre fonksiyon süreci

 Fonksiyon kesilme işlemi fonksiyon süreci

 Aktif kaza iniş yardımının etkinleştirilmesi fonksiyon akışı (1.7.09'dan itibaren)

----------------------------------------------------------------------------------------

Biniş/iniş konumuna geçme fonksiyon süreci

Biniş / iniş konumuna getirilmesi sürücü hafızalı ön koltuk ayarı kumanda kutusu (N32/1) tarafından aşağıdaki durumlarda aktif duruma geçirilir:

– Uzaktan kumanda anahtarı (A8/1) çekip çıkarıldığında

– Sürücü kapısının aşağıdaki uç durumlarında açılması:

– Uç 15R

– Uç 15C

Gerekli bilgileri, sürücü tarafı hafızalı ön koltuk ayarı kumanda kutusu iç mekan CAN
(CAN B) üzerinden alır:

– Uç durumu EKAŞ kumanda kutusu (N73) tarafından

– Sürücü kapısının durumu sol ön kapı MK motorundaki (M14/6) sol ön kapı döner kilit mikro şalteri (M14/6s1) tarafından arka SSKM kumanda cihazına (N10/8)

Direksiyon kolonun ayarlanması direksiyon kolonunu yukarı ve aşağı ayarlama motorunun (M20/2) sürücü tarafı hafızalı ön koltuk ayarı kumanda kutusu tarafından kumanda edilmesiyle gerçekleşir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Sürüş pozisyonuna geçme fonksiyon süreci

Sürüş konumuna getirilmesi sürücü hafızalı ön koltuk ayarı kumanda kutusu tarafından aşağıdaki durumlarda aktif duruma geçirilir:

– Sürücü kapısı kapalı iken uç 30'dan uç 15C'ye geçilerek

– Sürücü kapısı kapalı iken uç 15C durumundan 15R durumuna geçilmesi

– Sürücü kapısı kapalı iken uç 15R durumundan uç 15 açık durumuna geçilmesi

Gerekli bilgileri, sürücü tarafı hafızalı ön koltuk ayarı kumanda kutusu iç mekan CAN üzerinden alır:

– Uç durumu EKAŞ kumanda kutusu tarafından

– Sürücü kapısının durumu sol ön kapı MK motorundaki sol ön kapı döner kilit mikro şalteri tarafından arka SSKM kumanda cihazına

Direksiyon kolonun ayarlanması direksiyon kolonunu yukarı ve aşağı ayarlama motorunun sürücü tarafı hafızalı ön koltuk ayarı kumanda kutusu tarafından kumanda edilmesiyle gerçekleşir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Tekralama emniyeti fonksiyon süreci

Verici anahtarının çekilmesi ve takılması biniş ve iniş pozisyonu ile sürüş pozisyonu arasında değişim boşluğu olmasına yol açar.

Direksiyon kolonunu yukarı ve aşağı ayarlama motoruna aşırı yüklenilmesini önlemek için ilgili taleplerin sayısı beş ayar periyodu şeklinde sınırlandırılır.

Sayaç, aşağıdaki durumlarda sıfırlanır:

– Uzaktan kumanda anahtarı uç 15R'ye çevrildiğinde,

– sürücü kapısı açılır veya kapatılırsa

Biniş-/iniş yardımı etkinleştirme/devre fonksiyon süreci

Biniş-/iniş yardımı direksiyondaki çok fonksiyonlu direksiyon sol tuş grubu (S110) çok fonksiyonlu direksiyon sağ tuş grubu (S111) ile kombine göstergedeki ikinci kumanda seviyesi üzerinden etkinleştirilebilir veya devre dışı bırakılabilir. Tuş gruplarının ilgili sinyalleri direksiyon LIN üzerinden muhafaza borusu modülüne (N80) ve buradan da motor bölmesi CAN (CAN C) üzerinden merkezi ağ geçidi kumanda kutusuna (N93) gönderilir.

----------------------------------------------------------------------------------------

Bilgiler merkezi ağ geçidi kumanda kutusu tarafından iç mekan CAN üzerinden kombine göstergeye iletilir.

Fonksiyon kesilme işlemi fonksiyon süreci

Direksiyon kolonun hareket etmesi aşağıdaki durumların meydana gelmesi ile sonlandırılır:

– Düşük gerilim veya aşırı gerilimin olması

– Ayar talebi:
– Direksiyon kolonu ayar şalteri (S59) (Code (443) direksiyon ısıtması hariç)

– Direksiyon kolonu ayarı/direksiyon ısıtması şalterindeki (S59/1) yukarı ve aşağı, ileri ve geri direksiyon mili ayarı şalterini (S59/1s1) (Code (443) direksiyon ısıtması olduğunda)

– güncel bir hafıza ayarı

– EKAŞ kumanda kutusunda veya sürücü kapısındaki uçların durum değişikliği

– Hall sensör arızası

----------------------------------------------------------------------------------------

Aktif kaza iniş yardımının etkinleştirilmesi fonksiyon akışı
(1.7.09'dan itibaren)

Bir çarpışma olayının meydana gelmesinden sonra direksiyon kolonu otomatik olarak kesin tanımlanmış bir konuma getirilir.

Çarpışma sinyali araç içi emniyet sistemleri kumanda cihazı tarafından motor bölümü CAN üzerinden merkezi arabirim kumanda cihazına (N2/7) ve buradan araç içi CAN'a aktarılır. Sürücü tarafı hafızalı ön koltuk ayarı kumanda cihazı bunun üzerine direksiyon kolonunu yukarı ve aşağı ayarlama motorunu kumanda eder.

 Direksiyon kolonu bir çarpışma olayı meydana geldiğinde daima yukarı getirilir.