Sürüş kumandası (FR) fonksiyonu

W30.35-1052-09

1 Araç-CAN-Bus

2 Özel tertibat CAN-Busu

3 Motor-CAN-Bus

4 Göstergedeki yıldız noktasına giden Araç-CAN-Bus (Sadece FR ve MR/PLD tek olarak mevcut olduğunda)

5 Takograftan gelen hız sinyali
(v sinyali)

6 MSS şalteri (sadece Code (MJ6) çalıştırma/stop etme sistemi motoru olduğunda)

7 Ön ısıtma sistemi (FLA) ekranındaki arıza göstergesi

8 Sürüş kumandası (FR) ekranındaki arıza göstergesi

9 Motor yağı seviyesi ve motor yağı basıncı gösterge kontrol lambası

10 Soğutma maddesi seviyesi gösterge kontrol lambası

11 Hava filtresi denetimi gösterge kontrol lambası

12 Şarj kontrol lambası

13 Daimi fren kontrol lambası

14 FR ve MR (EDC= Elektronic-Diesel-Control) arıza lambası

S4 Fren lambası şalteri

S9 Vites boş konumu şalteri

S85 Şalter 1, Debriyaj pedalı

S89 Şalter 2, Debriyaj pedalı

X13 Arıza teşhis prizi

Y63 Yüksek/düşük vites grubu manyetik valfı

Y64 Vites değiştirme gücü desteği
manyetik valfı (Şanzıman 715.320)

Z1 CAN-Nötr nokta sürücü kabini korkuluğu

Z2.1 Sürücü kabini arka duvarı CAN yıldız noktası

A Sürücü kabini

B Şasi

a) Üst yapı üreticisi elektroniği

b) Ön ısıtma sistemi

c) Motordaki elektronik komponentler

d) Sadece şanzıman 715.320 de

e) Fren lambası

* Özel donanım (SA)

15 El freni kontrol lambası

16 Motor çalıştırma-stop etme tertibatı kontrol lambası

17 Ön ısıtma sistemi kontrol lambası

18 Egzoz freni/motor freni manyetik valfi

A3 Sürüş kumandası (FR) kumanda kutusu

A6 MR/PLD kumanda kutusu

A7 Ana modül

B1 Gaz pedalı

B3 Grup mili devir sayısı vericisi

B4 Dış sıcaklık sensörü

B5 El freni şalteri

B6 Soğutma maddesi seviyesi şalteri

B7 Hava filtresi denetleme sensörü/

-şalteri

G2 Alternatör

H5 1. yan tahrik kontrol lambası

H6 İlave tahrik 2 kontrol lambası

P2 Gösterge

S2 Motor kumandası/sürekli fren işletme kolu

S3 Split şalteri

Genel

Sürüş kumandası (FR), motor kumandası (MR) gibi bağımsız bir elektronik sistemdir ve şasi ile tahrik aksamı arasındaki ara birimi oluşturur.

Sürüş esnasında gereken araca özgü tüm fonksiyonları ayarlar, kumanda eder ve denetler, bu esnada ana görev sürücü tarafından istenen motorun olması gereken torkunun hesaplanması ve motor kumandasına (MR) aktarılmasıdır.

Merkezi kumanda ve ayar ünitesi, araç-CAN-Bus (1) üzerinden ayrıca göstergeye (P2) ve Motor-CAN-Bus (3) üzerinden MR/PLD
kumanda kutusuna (A6) bağlanmış olan sürüş kumandası (FR) kumanda kutusudur (A3).

1 Sürüş kumandasının (FR) temel fonksiyonları

1.1 Motorun olması gereken torkunun hesaplanması ve aktarılması
Motorun olması gereken torku sürücünün sürüş isteğini oluşturan tamamen hesaplanarak belirlenmiş bir değerdir.
Bu değer öncelikle sürüş kumandasının (FR) (A3) kumanda kutusu tarafından gaz pedalı değer vericisi (B1) üzerinden belirlenen gaz pedalı konumuna bağlıdır.

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Sürüş kumandası (FR) yasal olarak öngörülen en yüksek hıza uyulması için veya antiblokaj sisteminin (ABS) veya antipatinaj sisteminin (ASR) bir ayar müdahalesi olduğunda motorun olması gereken torkunu sınırlayabilir.

Sürüş kumandası (FR) motorun olması gereken torkunu hesapladıktan sonra Motor-CAN-Bus (3) üzerinden motor kumandasına (MR) gönderir.

1 .2 Dekompresyonlu motor frenlerinin ve egzoz freni kelebeğinin kumanda edilmesi
Motor seçeneğine ve araç donanımına göre ya pnömatik ya da hidrolik bir dekompresyonlu motor freni takılmıştır. İlgili motor frenlerine yağ veya basınçlı hava ileten ilgili manyetik valflerin kumandası, bu nedenle sürüş kumandası (FR) kumanda kutusu (A3) veya MR/PLD kumanda kutusu (A6) üzerinden yapılır.
Egzoz freni kapakçığının kumandası daima sürüş kumandası (FR) üzerinden gerçekleşir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

1.3 Araç hızının tespit edilmesi ve hazır bulundurulması
Sürüş kumandası (FR) çeşitli giriş değerlerinden ayrıca motorun olması gereken tork sınırlamasının da bağlı olduğu anlık araç hızını tespit eder ve Araç-CAN-Bus (1) üzerinden diğer sistemlerin kullanımına sunar.

1.4 Alternatör ön uyarımı ve şarj elektrik akımının denetlenmesi
Alternatör ön uyarımı şarj kontrol lambası üzerinden değil, sürüş kumandası (FR) kumanda kutusundaki
(A3) bir devre üzerinden gerçekleşir.
Sürüş kumandası (FR) kumanda kutusu (A3) buna ilaveten alternatörün (G2) şarj elektrik akımını denetler ve şarj elektrik akımı çok düşük olduğunda veya olmadığında Araç-CAN-Bus (CAN 1) üzerinden göstergeden (P2) şarj kontrolü sembolünün gösterilmesini talep eder.

2 Sürüş kumandasının (FR) ilave fonksiyonları

2.1 Code (MD9) Tempomat olan araçlar
Tempomat ve Temposet üzerinden hız ayarlanması, Code (MD9) Tempomat olan araçlarda yazılım fonksiyonu olarak sürüş kumandasına (FR) entegre edilmiştir.

-----------------------------------------------------------------------------------------

İstenilen araç hızının ayarlanması ilgili motorun olması gereken torku uyarlaması ile olur.

2.2 İlave güç çıkışı olan araçlar
Birçok ilave güç çıkışı için değişken ve/veya sabit devir sayısı ile çalışma devir sayısı ayarı sürüş kumandası (FR) tarafından gerçekleştirilebilir.

2.3 Şanzıman 715.320 olan araçlar
Şanzıman 715.320 olan araçlarda ilaveten aşağıda belirtilen şanzıman kumanda fonksiyonları uygulanır.

 Split kumanda

 Aşırı devir ikazı

 Vites değiştirme gücü desteği

2.4 Code (MZ4) Turbo egzoz freni olan araçlar
Turbo egzoz freni çalışma silindirine basınçlı hava ileten manyetik valfin kumanda edilmesi sürüş kumandasının (FR) kumanda kutusu (A3) tarafından Code (MZ4) turbo egzoz freni olmayan araçlarda pnömatik dekompresyonlu motor freni manyetik valfinin kumanda edildiği çıkış üzerinden olur.

-----------------------------------------------------------------------------------------

3 Sürüş kumandasının (FR) arıza teşhis fonksiyonları
Sürüş kumandasında (FR) bağlı elemanların büyük bölümü sürüş kumandası (FR) kumanda kutusu (A3) tarafından denetlenir. Denetlenmeyen elemanlar (Şalter, vs.) komple olarak ölçüm değerleri ve iki tabanlı değerler üzerinden kontrol edilebilir. Bağlı yapı parçaları kısmen kontrol modunda ölçülebilir (direnç ölçümü) veya deneme mahiyetinde kumanda edilebilir (etkin kontrol).

4 Sürüş kumandasının (FR)
kullanım bölgesi fonksiyonları Kumanda kutularını tüm araç tiplerindeki sürüş kumandası (FR) için yedek parça alanında kullanabilmek için geniş çaplı parametrelendirme imkanları gerekli olmuştur.
Sürüş kumandası (FR) kumanda kutusunu her bir donanım varyasyonuna uyarlayabilmek için, giriş ve çıkışlar çeşitli fonksiyonlarla donatılabilir ve çeşitli giriş ve çıkışlardaki hata tanımlaması da kapatılıp veya devreye alınabilir.