Vites kumandası fonksiyonunun gerçekleşmesi için gerekli genel ön koşullar
Klemens 15 AÇIK
İçten yanmalı motor çalışıyor
CDI kumanda cihazının (N3/9) (dizel motorlarda) veya ME kumanda cihazının (N3/10) (benzinli motorlarda) motor devir sayısı
Araç hızı sinyali
Otomatik şanzıman acil durum modunda değil
Tahrik-CAN(CAN C1) üzerinden tam ve hatasız sinyal aktarımı
Vites tertibatı genel olarak
Fonksiyon ön koşullarının kontrolü için tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı (Y3/8n4) tahrik-CAN üzerinden aşağıdaki sinyalleri okur:
Klemens 15 AÇIK elektronik kontak kilidi kumanda cihazından (N73) yürüyüş takımı-FlexRay(Flex E) ve tahrik aksamı kumanda cihazı (N127) üzerinden
CDI kumanda cihazından veya ME kumanda cihazından içten yanmalı motor çalışması
CDI kumanda cihazından veya ME kumanda cihazından motor devir sayısı
Araç hızı kombine göstergeden(A1) kullanıcı arabirimiCAN(CAN HMI), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, yürür aksamFlexRay ve tahrik aksamı kumanda cihazı üzerinden
CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı tahrik CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına çalışmaya hazır tahrik aksamın sinyallerini ve motor yönetiminin durumunu gönderir.
Tam entegre şanzıman kumandası kumanda ünitesi (Y3/8) tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazından çıkan elektrik sinyallerini hidrolik sinyallere dönüştürür.
Sürüş kademeleri "R", "N", "D1"; "D9", "P"'ye kadar DIRECT SELECT-vites kolunun (S16/13) basılmasıyla takılabilir.
DIRECT SELECT vites seçim kolu, seçilmiş olan sürüş kademesine ilişkin "P", "R", "N", "D1" ile "D9"' arasında bilgiyi, sinyali yürüyüş takımı FlexRay'e aktaran muhafaza borusu modülü kumanda cihazı (N80) üzerinden aktarır. Burada sinyal tahrik aksamı kumanda cihazı tarafından tespit edilir ve tahrik-CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına gönderilir.
Uygun sürüş kademesine takılır.
"D1" ile "D9" arasında sürüş kademesi takılıyken vites değiştirme aralığı kombine göstergede gösterilir.
Kumanda alanı, sürüş işletimi sırasındaki ileri viteslerde değiştirilebilir, fakat tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı motorun izin verilmeyen şekilde yüksek veya düşük motor devir sayılarında vites değiştirmeyi engeller.
Kombine göstergedeki mesajlar ve göstergeler
Seçilmiş olan vites (sürüş kademesi ile birlikte) veya sürüş programına ilişkin bilgiler, tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından tahrik CAN'a aktarılır. Tahrik aksam kumanda cihazı bunları yürüyüş takımı FlexRay üzerinden alır ve yine elektronik kontak kilidi arabirimli yürüyüş takımı FlexRay üzerinden kullanıcı arabirimi CAN vasıtasıyla kombine göstergeye iletir. Bunun üzerine kombine gösterge ilgili göstergeyi aşağıdaki sinyaller üzerinden kumanda eder:
Vites göstergesi sembolü
Vites göstergesi, kumanda
Sürüş programı göstergesi sembolü
Sürüş programı göstergesi, kumanda
Sürüş yetki sisteminin onaylanması, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı tarafından yürüyüş takımı FlexRay, tahrik aksam kumanda cihazı ve tahrik CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına ve CDI kumanda cihazına veya ME kumanda cihazına gerçekleşir.
Aşağıdaki manyetik ayar valfleri tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından kumanda edilir:
Park kilidi kaldırma manyetiği (Y3/8l1)
Yağlama basıncı elektro manyetiği (Y3/8y12)
Kavrama kumandası elektro manyetiği K81 (Y3/8y13)
Kavrama kumandası elektro manyetiği K38 (Y3/8y14)
Kavrama kumandası elektro manyetiği K27 (Y3/8y15)
Lamelli fren kumandası elektro manyetiği B08 (Y3/8y16)
Lamelli fren kumandası elektro manyetiği B05 (Y3/8y17)
Lamelli fren kumandası elektro manyetiği B06 (Y3/8y18)
Çalışma basıncı elektro manyetiği (Y3/8y19)
Tork konvertör türbin kavraması elektro manyetiği (Y3/8y20)
Aşağıdaki sinyaller tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından işlenir:
Basınç sensörü (Y3/8b5)
Türbin çarkı devir sayısı sensörü (Y3/8n1)
Dahili şanzıman devir sayısı devir sayısı sensörü (Y3/8n2)
Güç çıkış mili devir sayısı sensörü (Y3/8n3)
Şanzıman yağı sıcaklık sensörü (Y3/8s2)
Park kilidi konum sensörü (Y3/8s4)
Vites tertibatı fonksiyon akışı
Fonksiyon akışı aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:
Vites büyütme ve küçültme fonksiyon akışı
1. vitesten 2. vitese geçme fonksiyon akışı
Vites büyütme ve küçültme fonksiyon akışı
Vites değiştirme fonksiyonunu kullanmak için, CDI veya ME kumanda cihazının; şanzıman kumandası bilgisine, motor torku talebine ve vites değiştirme noktasının talebine ihtiyacı vardır.
Sürüş programlarında sürücü, vites küçültme direksiyon kumanda tuşunu (S110/1) veya vites büyütme direksiyon kumanda tuşunu (S111/1) kullanarak aşağıdaki fonksiyonları seçebilir:
Sürüş programlarında direksiyon kumanda tuşlarının kullanılması ile kısa süreli M programı etkinleştirilir. Sürücü bu programda vitesleri, direksiyondaki tuşlar yardımıyla değiştirebilir. Direksiyon kumanda tuşlarına basılmasıyla, şu ana kadarki vites kısıtlaması/optimum vitese geçme fonksiyonu iptal edilir.
Sürekli M-Programının aksine kısa süreli M programı belli bir süre sonra otomatik olarak tekrar devreden çıkar. Bu zaman aralığı direksiyon kumanda tuşuna her basıldığında yeniden başlar. Bunun haricinde tam yüke ve enine savrulmaya bağlı olarak fonksiyonun etkinleştirilmesi uzatılır.
"E" sürüş programında "S" sürüş programına göre daha kısa vites değiştirme aralığı (düşük motor devir sayısında vites değiştirme) ve bu nedenle de ileri ve geri sürüş esnasında daha düşük bir tahrik torku sunulur. Vitesler tam yüksek devirde kullanılmadığı için bu daha ekonomik ve konforlu bir sürüş sağlar.
Geri vitese ve boş konuma sadece DIRECT SELECT vites kolu üzerinden geçilebilir. Park kilidi ("P" sürüş kademesi) DIRECT SELECT-vites seçim kolundaki park kilidi basılarak etkinleştirilir.
Vites küçültme direksiyon kumanda tuşunun ve vites büyütme direksiyon kumanda tuşunun durumu tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından direksiyon simidi elektroniği (N135), direksiyonLIN (LIN E1) (model y. 2018'e kadar) veya direksiyon simidi-CAN (CAN LR) (model y. 2018'e kadar), muhafaza borusu modülü kumanda cihazı, yürüyüş takımıFlexRay, tahrik aksamı kumanda cihazı ve tahrikCAN üzerinden okunur.
Model yılı 2018'e kadar olan araçlardaki sürüş programları:
Sürücü, orta konsol bölgesinde yer alan sürüş programı tuşu (A40/9s8) üzerinden temel vites değiştirme programına müdahale edebilir. Tuş durumu, Audio/COMAND kullanım ünitesi (A40/9), Telematik-CAN (CAN A), COMAND kumanda ünitesi (A40/3), kullanıcı arabirimi CAN (CAN HMI), elektronik kontak kilidi kumanda cihazı, çevresel CAN (CAN PER), tahrik aksamı kumanda cihazı ve tahrik CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına gönderilir.
Model y. 2018'ten itibaren Code 448 (Touchpad) olan araçlardaki sürüş programları:
Sürücü, orta konsolün bölgesinde yer alan DYNAMIC SELECT şalteri (A40/9s19) üzerinden temel vites değiştirme programına müdahale edebilir. DYNAMIC SELECT şalterinin (Code 448 (Touchpad) ile) sinyali Audio/COMAND kumanda ünitesi (A40/9) tarafından okunur. Audio/COMAND kumanda ünitesi sinyali TelematikCAN, Headunit (A26/17), kullanıcı arabirimiCAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürüyüş takımı-FlexRay üzerinden elektronik stabilite programı kumanda cihazına (N30/4) gönderir. Elektronik stabilite programı kumanda cihazı seçilmiş sürüş programı için bilgileri yürüyüş takımı FlexRay üzerine verir. Tahrik aksamı kumanda cihazı bu bilgileri alır ve bunu tahrik CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına gönderir.
Model y. 2018'ten itibaren Code 446 (Touchpad only) olan araçlardaki sürüş programları:
Sürücü, orta konsolün bölgesinde yer alan DYNAMIC SELECT şalteri (N72s19) üzerinden temel vites değiştirme programına müdahale edebilir. DYNAMIC SELECT şalterinin (Code 446 (Touchpad only) ile) sinyali alt kumanda alanı (N72) tarafından okunur. Alt kumanda alanı sinyali UBFLIN (LIN A3), Touchpad (A105), TelematikCAN, Headunit, kullanıcı arabirimiCAN, elektronik kontak kilidi kumanda cihazı ve yürüyüş takımıFlexRay üzerinden elektronik stabilite programı kumanda cihazına gönderir. Elektronik stabilite programı kumanda cihazı seçilmiş sürüş programı için bilgileri yürüyüş takımı FlexRay üzerine verir. Tahrik aksamı kumanda cihazı bu bilgileri alır ve bunu tahrik CAN üzerinden tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazına gönderir.
Model yılı 2018'e kadar olan araçlarda aşağıdaki sürüş programları mevcuttur:
"E" (ECO)
"S" (Spor)
Model yılı 2018'ten itibaren olan araçlarda aşağıdaki sürüş programları mevcuttur:
"E" (ECO) (Tip 217 hariç; Code 487 (MAGIC BODY CONTROL) ile)
"C" (konfor)
"CV" (Curve) (Code 487 (MAGIC BODY CONTROL) ile)
"S" (Spor)
"S+" (Spor Plus) (Tip 217'de)
"I" (Bireysel)
1. vitesten 2. vitese geçme fonksiyon akışı
1. viteste lamelli fren B05, lamelli fren B06 ve lamelli kavrama K38 devrededir. 1. vitesten 2. vitese geçerken lamelli fren B05 devreden çıkarılır ve lamelli kavrama K81 devreye alınır.
Vites değiştirme işlemi tam entegre şanzıman kumandası kumanda cihazı tarafından başlatılır. Bu sırada lamelli kavrama K81 doldurulur ve lamelli kavrama K81'deki basınç sürekli olarak arttırılır. Aynı zamanda lamelli fren B06'daki basınç düşürülür.
Burada akıcı bir geçiş söz konusudur. 2. vitesin döndürme momentine ulaşılırsa, motor devir sayısı 2. vitesin seviyesine uyarlanmalıdır (arttırma aşaması).
Bu devir sayısı uyarlaması, K81 lamel kavramasındaki basıncın yükseltilmesi ve gerekirse CDI kumanda cihazı veya ME kumanda cihazı üzerinden bir motor tork düşürülmesinin gerçekleşmesi ile sağlanır.
Aşırı düşük devir sayısında zoraki bir vites düşürme ve aşırı yüksek devir sayısında zoraki bir vites büyütme gerçekleşir. Araç hareketsizken otomatik olarak 1. vitese geçilir. Kalkış 1. viteste olabileceği gibi 2. viteste de mümkündür.
Kısa süreli M programı
Kısa süreli M programı, direksiyon kumanda tuşlarına basılarak etkinleştirilen geçici bir programdır. Sistem tarafından o an izin veriliyorsa artı (+) yönüne basmak vitesin bir kademe yükseltilmesini sağlar; eksi (-) yöne basmak ise vitesi bir kademe küçültür. Diğer durumda güncel viteste tutulur. Öngörülen bir zaman penceresine göre bu fonksiyon kendisini otomatik olarak devreden çıkartır. Etkinleştirilmiş süre, enine ivmelenmenin (savrulma) algılanmasında veya araç gaz kesme işletimi safhasında bulunduğunda minimum hızın altına düşülmesinden dolayı (örn. duraklama) uzatılabilir. Belirtilmiş olan kriterlerden hiçbirinin etkin olmaması durumunda kısa süreli M programı öngörülen bir süre boyunca daha etkin kalır. Bu kalan sürenin bitmesinden sonra tekrar başlangıç vites değiştirme programına atlanır. İlaveten sürücüye bir vites değiştirme tavsiyesi kombine göstergede gösterilir. Bu aynı şekilde entegre edilmiş vites değiştirme tavsiyesinin aksamıdır. Sürücü kısa süreli M programını belirli işlemleri uygulayarak kendisi erkenden durdurabilir, örn. vites büyütme direksiyon kumanda tuşuna artı (+) yönünde basması ve basılı tutması, sürüş kademesini değiştirmesi veya sürüş programını değiştirmesi gibi. Bu koşullardan biri yerine getirilirse, tekrar başlangıç vites programına geçiş yapılır.
Motor devir sayısının izin verilmeyen derecede yüksek veya düşük olmasına neden olabilecek vites değiştirme işlemleri uygulamaya koyulmaz.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf2710p9992and Otomatik şanzıman (AG) sistem yapı parçalarına genel bakış