İleriye sürüşte lamel debriyajı fonksiyonu

P27.51-2045-79

CVT şanzıman kesit görünüşü

1 Dış lamel taşıyıcısı

2 İleri sürüş lamel debriyajı

3 İç lamel taşıyıcısı

Y3/9 CVT elektrikli kumanda ünitesi

Y3/9n1 CVT kumanda kutusu

Y3/9y3 CVT Debriyaj kumandası ayar manyetik valfı

4 Delikli dişli

5 İkincil pul seti

6 Güneş dişlisi

İleri sürüş lamel kavraması fonksiyon koşullarına ilişkin genel bilgiler

 Uç 87 AÇIK

 Uç 61 (motor çalışıyor)

İleri sürüş lamel kavramasına ilişkin genel bilgiler

CVT şanzımanı, güç çıkışı tarafındaki bir dönüşüm şanzımanı (dönüşüm seti) ile donatılmıştır.

Motor torku, ikincil pul setinin sabit pula ait mil ucu tarafından dönüşüm grubuna aktarılır.

Dönüşüm grubunda ileri sürüş lamel kavraması, planet dişli grubu ve geri sürüş lamel freni bulunmaktadır.

Güç çıkışı tarafındaki yerleşim düzeniyle ileri sürüş lamel kavraması sayesinde tork vurtuntuları çelik kayış konstrüksiyonundan ayrı tutulabilir (Torque Fuse fonksiyonu).

Bu güç çıkışı taraflı yerleşim düzeni ilave olarak araç durağan konumda iken variyatörün ayarlanmasını sağlar.

Dönüşüm grubu dönme yönünün tersine döndürülmesi için işlev görür ve bu şekilde ileri ve geri sürüş arasındaki geçişi sağlar.

CVT kumanda kutusu, dönüş yönünün tersine döndürmek için CVT kavrama kumandası ayar manyetik valfını kumanda eder. Bunun üzerine CVT debriyaj kumandası ayar manyetik valfı, ilgili ayar iticilerine çalışma basıncı (yağ basıncı) uygular. Ayar iticileri, çalışma basıncından elde edilen kumanda basıncını (yağ basıncı) yağ kanalları vasıtasıyla ileri sürüş lamel kavramasına aktarırlar. İleri sürüş lamel kavraması kapatılır.

Motor dönme momenti güneş dişlisi ve ileri sürüş lamel debriyajının kapalı lamel paketi üzerinden, içteki mil ile bağlı bulunan dış lamel taşıyıcısına aktarılır. Dönme yönü korunur.

İçteki mil tarafından güç çıkış kuvveti, ara tahvil üzerinden diferansiyel dişli grubuna iletilir.