Akıllı servo modül (ASM) yapı parçası tanımlaması

P27.60-2677-01

A80 DIRECT SELECT için akıllı servo modül

Yerleşim düzeni

DIRECT SELECT akıllı servo modül seyir yönünde şanzıman gövdesinin sol tarafına takılmıştır. DIRECT SELECT akıllı servo modül entegre bir vites seçme koluna sahiptir ve şimdiye kadar kullanılan vites seçme kolunun yerine geçmektedir.

Görevi

DIRECT SELECT akıllı servo modül aşağıda yer alan dahili sensörlerin sinyallerini okumaktadır:

 Entegre vites seçme kolunun güncel konumunu tespit eden açı sensörü

 Eksantrik milinin güncel konumunu tespit eden açı sensörü

Ayrıca Control Area Network veri yolu sınıf C (motor bölümü) (CAN-C) üzerinden aşağıdakilerle bağlantı sağlanır:

 Kombine gösterge (A1)

 ESP kumada kutusu (N47-5)

 EZS kumanda cihazı (N73)

 Muhafaza borusu modülü (N80)

-----------------------------------------------------------------------------------------

 Merkezi arabirim kumanda cihazı (N93)

 Tam entegre şanzıman kumandası (VGS) kumanda cihazı (Y3/8n4)

DIRECT SELECT akıllı servo modül, işlenen giriş sinyallerine bağlı olarak aşağıda yer alan yapı parçalarının kumandasını üstlenir:

 Ana motor

 Acil durum motoru

Bu sırada diğer sistemlerin aşağıdaki bilgileri işleme alınır:

ESP kumanda cihazı

 Devir sayısı bilgisi, R/D-kilit fonksiyonu için

 BAS çözme şalteri (A7/7s1), P-kilit fonksiyonu için

-----------------------------------------------------------------------------------------

EZS kumanda kutusu, 31.5.07'ye kadar

 "P" vites seçme şalteri pozisyonu talebi, "uç 15 KAPALI" iken ve araç dururken verici anahtarı (A8/1) EZS kumanda cihazından çekilir çekilmez "P" pozisyonuna geçilir

 Code (889) Keyless Go olan araçlarda "P" vites seçme şalteri pozisyonu talebi, "uç 15 KAPALI" iken ve araç dururken sürücü kapısı açılır açılmaz "P" pozisyonuna geçilir

EZS kumanda kutusu, 1.6.07'den itibaren

 "N" vites seçme şalteri pozisyonu talebi, "uç 15 KAPALI" iken ve araç dururken verici anahtarı EZS kumanda cihazından çekilir çekilmez "N" pozisyonuna geçilir

 "P" vites seçme şalteri pozisyonu talebi "uç 15 KAPALI" iken, araç dururken ve sürücü kapısını açarken

-----------------------------------------------------------------------------------------

 "N" vites seçme şalteri pozisyonuna "uç 15 KAPALI"dan önce geçilip sürücü kapısı "uç 15 KAPALI"dan sonra açılırsa, "N" vites seçme şalteri pozisyonu devrede kalır.

Merkezi arabirim kumanda cihazı

 "Uç 54 AÇIK" geri bildirimi, P-kilit fonksiyonu için ek bilgi olarak

Tam entegre edilmiş şanzıman kumandası (VGS) kumanda kutusu

 Vites seçme kolunun nominal konumu

-----------------------------------------------------------------------------------------

Aşağıdaki bilgiler diğer sistemlere aktarılır:

Kombine gösterge

 Vites seçme şalteri pozisyonu, "uç 15 KAPALI" iken DIRECT SELECT akıllı servo modülü, muhafaza borusu modülü tarafından gönderilen vites seçme şalteri pozisyonunu çok fonksiyonlu ekrana (A1p13) aktarır

 Vites seçme şalteri pozisyonu, "uç 15 AÇIK" iken DIRECT SELECT akıllı servo modülü, tam entegre şanzıman kumandası (VGS) kumanda kutusu tarafından gönderilen vites seçme şalteri pozisyonunu çok fonksiyonlu ekrana aktarır

Tam entegre edilmiş şanzıman kumandası (VGS) kumanda kutusu

 "Uç 15 AÇIK"ta vites seçme kolunun güncel konumu

P27.60-2687-12

Yapısı, "N" vites seçme kolu pozisyonunda gösterilmiştir

30 Ana motor

31 Acil durum motoru

32 Kızak

33 Vida dişli mil

34 Eksantrik mili

35 İlave dişli grubu seçme kolu

36 Açı sensörü

37 Elektronik

38 Bağlantı soketi

39 Tahrik dişlileri

40 Eksantrik mili pozisyon sensörü

Fonksiyon

Ana motor kumanda edilir ve tahrik dişlileri üzerinden dişli mil döndürülür. Kızak istenen pozisyona geçer ve vites seçme kolu öngörülen nominal konuma geçer.

Güncel konum açı sensörü tarafından tespit edilir ve CAN-C üzerinden tam entegre şanzıman kumandası (VGS) kumanda kutusuna aktarılır.

P27.60-2688-82

Marş konumu acil-P-fonksiyonu

31 Acil durum motoru

32/1 Sol kızak yarısı

32/2 Sağ kızak yarısı

32/3 Spiral yay

32/4 Kilit çözme muylusu

33 Vida dişli mil

34 Eksantrik mili

35 İlave dişli grubu seçme kolu

36 Açı sensörü

37 Elektronik

39 Tahrik dişlileri

40 Eksantrik mili pozisyon sensörü

Ön yolcu ayak bölgesinde taban plakasının altında bulunan ilave akü (G1/7) aracılığıyla acil durum motoru EZS kumanda kutusu üzerinden acil durumda, örn. araç şebekesinde düşük gerilimde, gerilimle beslenmektedir. Bu sayede eksantrik mili döner.

P27.60-2689-82

Ara konum acil-P-fonksiyonu

31 Acil durum motoru

32/1 Sol kızak yarısı

32/2 Sağ kızak yarısı

32/3 Spiral yay

32/4 Kilit çözme muylusu

33 Vida dişli mil

34 Eksantrik mili

35 İlave dişli grubu seçme kolu

36 Açı sensörü

37 Elektronik

39 Tahrik dişlileri

40 Eksantrik mili pozisyon sensörü

Dönen eksantrik mili sol kızak yarısının kilit çözme muylusuna bastırır.

Bu sayede sol kızak yarısının ve sağ kızak yarısının mekanik bağlantısı çözülür.

P27.60-2690-12

Son konum acil-P-fonksiyonu

31 Acil durum motoru

32/1 Sol kızak yarısı

32/2 Sağ kızak yarısı

32/3 Spiral yay

32/4 Kilit çözme muylusu

33 Vida dişli mil

34 Eksantrik mili

35 İlave dişli grubu seçme kolu

36 Açı sensörü

37 Elektronik

39 Tahrik dişlileri

40 Eksantrik mili pozisyon sensörü

Gergin spiral yayı iki kızak yarısını bastırarak birbirinden ayırır. Sağ kızak yarısı dişli mil boyunca sağa doğru kayar ve vites seçme kolunu "P" pozisyonuna bastırır. Eksantrik mili, acil durum motoru kumanda edilmeyene kadar dönmeye devam eder. Eksantrik mili güncel pozisyonu eksantrik mili pozisyon sensörü tarafından tespit edilir ve elektronik sisteme aktarılır.

 Örn. araç şebekesinde düşük gerilim nedeniyle meydana gelen acil durum ortadan kalkınca acil-P-fonksiyonu otomatik olarak devre dışı kalır. Ana motor tahrik dişlileri üzerinden dişli mili döndürür. Sol kızak yarısı sağ kızak yarısına doğru hareket eder, spiral yay tekrar gerilir ve mekanik bağlantı tekrar oluşturulur.