GF27.10-P-3003NT | Kontak anahtarı kilidi fonksiyonu | 19.3.08 |
ŞANZIMAN 722.9 TİP 171.4, 203'de model yılı 08'e kadar /değ. y. 07
ŞANZIMAN 722.9 TİP 209, 211, 219'te
P27.10-2115-09
Vites kolu konumu "P"
"0" Verici anahtarı (A8/1) 0 konumunda
53 Kontak kilidi çekme teli
60 Kilit iticisi
61 Kilit eksantriği
N26/5 Elektrikli direksiyon kilidi kumanda cihazı
N73 EZS kumanda cihazı
62 Baskı yayı
63 Kontak adaptör gövdesi
N15/5 Elektronik otomatik vites kolu modülü kumanda cihazı
P27.10-2062-09
Vites kolu konumu "D", "R", "N"
"1" Verici anahtarı (A8/1) 1 konumunda
53 Kontak kilidi çekme teli
60 Kilit iticisi
N15/5 Elektronik otomatik vites kolu modülü kumanda cihazı
N73 EZS kumanda cihazı
61 Kilit eksantriği
62 Baskı yayı
63 Kontak adaptör gövdesi
Kontak kilidi fonksiyonu
Kontak kilidinin mekaniği elektronik vites kolu modülü kumanda cihazı (N15/5) EZS kumanda cihazına (N73) bağlamaktadır. Vites kolu "P" konumunda olmadığında verici anahtarının (A8/1) çekilmesini engeller. Park kilidi devrede olmadığında (vites kolu konumu "D", "R", "N") kilit iticisi (60) kilit eksantriğini (61) bloke eder. Ancak vites kolu "P" konumunda olduğunda baskı yayı (62) kilit iticisini (60) kilit eksantriğinden (61) çeker. Verici anahtarı (A8/1) bu durumda "0" konumuna çevrilip çekilebilir.
EZS kumanda cihazına (N73) olan mekanik bağlantıya ilave olarak elektrikli direksiyon kilidi kumanda cihazına (N26/5) bir elektrikli bağlantı mevcuttur. Bir yük şalteri "P" vites kolu konumunda EZS kumanda cihazı (N73) ile elektrikli direksiyon kilidi kumanda cihazı (N26/5) arasındaki bağlantıyı oluşturur. Kontak "P" vites kolu konumunda kapalıdır, diğer tüm vites kolu konumlarında, sürüş esnasında elektronik direksiyon kilidinin devreye girmesini önlemek için, zorunlu olarak açıktır.
Atıfta bulunulan belgeler
- gf2710p5100n Park kilidinin yerleşim düzeni/görevi/yapısı/fonksiyonu