GF27.10-P-3003NT | Bloccaggio blocchetto di accensione, funzionamento | 26.8.03 |
CAMBIO 722.9 nel TIPO 171.4, 203 fino a modello anno 8
CAMBIO 722.9 nel TIPO 209, 211, 219
P27.10-2115-09
Leva selettrice in posizione "P"
"0" Chiave trasmittente (A8/1) in posizione 0
53 Cavo blocchetto d'accensione
60 Cursore di bloccaggio
61 Camma di intercettazione
N26/5 Centralina di comando bloccasterzo elettrico
N73 Centralina di comando EZS
62 Molla di compressione
63 Scatola adattatrice blocchetto di accensione
N15/5 Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice
P27.10-2062-09
Posizione della leva selettrice "D", "R", "N"
"1" Chiave trasmittente (A8/1) in posizione 1
53 Cavo blocchetto d'accensione
60 Cursore di bloccaggio
N15/5 Centralina di comando modulo elettronico leva selettrice
N73 Centralina di comando EZS
61 Camma di intercettazione
62 Molla di compressione
63 Scatola adattatrice blocchetto di accensione
Bloccaggio blocchetto di accensione, funzionamento
La meccanica del bloccaggio blocchetto di accensione collega la centralina di comando modulo elettronico leva selettrice (N15/5) alla centralina di comando EZS (N73), che impedisce l'estrazione della chiave trasmittente (A8/1) in caso di posizione "P" della leva selettrice non innestata. Se il bloccaggio in posizione di parcheggio non è innestato (leva selettrice in posizione "D", "R", "N"), il cursore di bloccaggio (60) blocca la camma di intercettazione (61). Solo quando la leva selettrice si trova in posizione "P", la molla di compressione (62) allontana il cursore di bloccaggio (60) dalla camma di intercettazione (61). A questo punto la chiave con trasmettitore (A8/1) può essere girata nella posizione "0" ed estratta.
Oltre al collegamento meccanico alla centralina di comando EZS (N73) esiste un collegamento elettrico alla centralina di comando bloccasterzo elettrico (N26/5). Nella posizione "P" della leva selettrice, un interruttore di potenza crea il collegamento dalla centralina di comando EZS (N73) alla centralina di comando bloccasterzo elettrico (N26/5) . Il contatto nella posizione "P" della leva selettrice è chiuso, in tutte le altre posizioni della leva selettrice obbligatoriamente aperto, per evitare una reazione del bloccaggio elettronico sterzo durante la marcia.
Documenti citati
- gf2710p5100n Bloccaggio parcheggio: disposizione/funzione/configurazione/funzionamento