Genel bakış
Bu doküman aşağıdakilere ilişkin bilgiler içerir:
Genel bilgiler
Fonksiyon ön şartları
Fonksiyonu
Genel bilgiler
"Güç akışı" terimi, tork momentlerinin aktarım yollarını ifade eder. İçten yanmalı motor, tork konvertörü, sonraki otomatik şanzıman ve diferansiyelin mekanik-hidrolik bağlantısı üzerinden tork tahrikli tekerleklere aktarılır. Tork konvertöründeki güç aktarımı, hidrolik yağın tahrik miline bağlı olan türbin çarkına yönlendirilmesiyle tahrik edilen pompalama çarkı üzerinden gerçekleşir. Tork konvertörü türbin kavraması kullanımda ise güç aktarımı bu mekanik bağlantı üzerinden gerçekleşir. Tork konvertöründen çıkan dönme momentleri, tekli planet dişli takımlarının dişlileri üzerinden, şanzıman tahvil oranına ve kullanımda olan kumanda elemanlarına göre lamelli kavramalar ve lamelli frenler yardımıyla güç çıkış miline aktarılır. Düşük viteslerde tahrik çıkış devrinin azaltılması, tahrik dişlilerindeki çekiş güçlerinin ve tork momentlerinin aynı anda artırılması halinde daha düşük seyir hızına yol açmaktadır.
Tüm planet dişli takımları güneş dişlisi, planet dişlileri, planet dişli taşıyıcısı ve yörünge dişlisi elemanlarından oluşmaktadır.
Fonksiyon ön şartları
Kontak AÇIK (Klemens 15)
Motor çalışıyor
Fonksiyonu
Fonksiyon akışı aşağıdaki noktalarda açıklanmıştır:
1. vites güç akışı
2. vites güç akışı
3. vites güç akışı
4. vites güç akışı
5. vites güç akışı
6. vites güç akışı
7. vites güç akışı
8. vites güç akışı
9. vites güç akışı
Geri viteste güç aktarımı
P27.00-A011-78
1. vites güç akışı |
1 | Güneş dişli | A | Lamelli fren B08 | P1 | Planet dişli takımı P1 | ||
2 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | B | Lamelli fren B05 | P2 | Planet dişli takımı P2 | ||
3 | Yörünge dişlisi | C | Lamelli fren B06 | P3 | Planet dişli takımı P3 | ||
4 | Güneş dişli | D | Lamelli kavrama K81 | P4 | Planet dişli takımı P4 | ||
5 | Yörünge dişlisi | E | Lamelli kavrama K38 | R | Türbin çarkı | ||
6 | Yörünge dişlisi | F | Lamelli kavrama K27 | S | Sevk çarkı | ||
8 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | I | Elemanlar kavramamış | T | Pompalama çarkı | ||
8 | Tahrik mili | J | Elemanlar kavramış durumda | U | Tork konverter türbin kavraması | ||
9 | Güç çıkış mili |
1. vites güç akışı
Aşağıdaki lamelli frenler ve lamelli kavramalar devrededir:
Lamelli fren B05
Lamelli fren B06
Lamelli kavrama K38
1. viteste güç akışı aşağıdaki dişli takımları üzerinden gerçekleşir:
Planet dişli takımı P1
Planet dişli takımı P2
Planet dişli takımı P3
P1 planet dişli takınının güneş dişlisi tahrik milinin parçası olup onun tarafından tahrik edilmektedir. Planet dişli takımının P1 planet dişli taşıyıcısı, lamelli kavrama K38 (E) üzerinden planet dişli takımının P2 yörünge dişlisine bağlıdır. Lamelli fren B05 (B) P2 planet dişli takımının güneş dişlisini frenler. Bu sayede tork yükselir ve devir düşer. Planet dişli takımının yörünge dişlisi P2, planet dişli takımının güneş dişlisine P3. mekanik olarak bağlıdır. Planet dişlileri, lamelli fren B06 (C) vasıtasıyla sıkıca frenlenen planet dişli takımının P3 yörünge dişlisi içinde yuvarlanarak dönerler ve planet dişli takımının planet dişli taşıyıcısı P3 bu sayede arttırılan torku ve bu sayede azaltılan motor devir sayısını güç çıkış milinin üzerine aktarır. Güç çıkış mili böylece azaltılmış tahrik devir sayısıyla motor dönüş yönünde döner.
P27.00-A012-78
2. vites güç akışı gösterilmiştir |
1 | Güneş dişli | A | Lamelli fren B08 | P1 | Planet dişli takımı P1 | ||
2 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | B | Lamelli fren B05 | P2 | Planet dişli takımı P2 | ||
3 | Yörünge dişlisi | C | Lamelli fren B06 | P3 | Planet dişli takımı P3 | ||
4 | Güneş dişli | D | Lamelli kavrama K81 | P4 | Planet dişli takımı P4 | ||
5 | Yörünge dişlisi | E | Lamelli kavrama K38 | R | Türbin çarkı | ||
6 | Yörünge dişlisi | F | Lamelli kavrama K27 | S | Sevk çarkı | ||
7 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | I | Elemanlar kavramamış | T | Pompalama çarkı | ||
8 | Tahrik mili | J | Elemanlar kavramış durumda | U | Tork konverter türbin kavraması | ||
9 | Güç çıkış mili |
2. vites güç akışı
Aşağıdaki lamelli frenler ve lamelli kavramalar devrededir:
Lamelli fren B06
Lamelli kavrama K81
Lamelli kavrama K38
2. viteste güç akışı aşağıdaki dişli takımları üzerinden gerçekleşir:
Planet dişli takımı P1
Planet dişli takımı P3
P1 planet dişli takınının güneş dişlisi tahrik milinin parçası olup onun tarafından tahrik edilmektedir. Lamelli kavrama K81 (D), tahrik milini planet dişli takımının P1 planet dişli taşıyıcısına, blok içerisinde dolaşacak şekilde bağlar. Lamelli kavrama K38 (E) P3 planet dişli takımının güneş dişlisine mekanik olarak bağlıdır. Lamelli fren B06 (C) planet dişli takımının P3 yörünge dişlisini frenler. Planet dişli takımının P3 planet dişli taşıyıcısı bu sayede arttırılan torku ve bu sayede azaltılan motor devir sayısını güç çıkış miline aktarır. Güç çıkış mili böylece azaltılmış tahrik devir sayısıyla motor dönüş yönünde döner.
P27.00-A013-78
3. vites güç akışı gösterilmiştir |
1 | Güneş dişli | A | Lamelli fren B08 | P1 | Planet dişli takımı P1 | ||
2 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | B | Lamelli fren B05 | P2 | Planet dişli takımı P2 | ||
3 | Yörünge dişlisi | C | Lamelli fren B06 | P3 | Planet dişli takımı P3 | ||
4 | Güneş dişli | D | Lamelli kavrama K81 | P4 | Planet dişli takımı P4 | ||
5 | Yörünge dişlisi | E | Lamelli kavrama K38 | R | Türbin çarkı | ||
6 | Yörünge dişlisi | F | Lamelli kavrama K27 | S | Sevk çarkı | ||
7 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | I | Elemanlar kavramamış | T | Pompalama çarkı | ||
8 | Tahrik mili | J | Elemanlar kavramış durumda | U | Tork konverter türbin kavraması | ||
9 | Güç çıkış mili |
3. vites güç akışı
Aşağıdaki lamelli frenler ve lamelli kavramalar devrededir:
Lamelli fren B05
Lamelli fren B06
Lamelli kavrama K81
3. viteste güç akışı aşağıdaki dişli takımları üzerinden gerçekleşir:
Planet dişli takımı P1
Planet dişli takımı P2
Planet dişli takımı P3
P1 planet dişli takınının güneş dişlisi tahrik milinin parçası olup onun tarafından tahrik edilmektedir. Lamelli kavrama K81 (D), tahrik milini planet dişli takımının P1 planet dişli taşıyıcısına, blok içerisinde dolaşacak şekilde bağlar. Planet dişli takımının P1 P1yörünge dişlisi planet dişli taşıyıcısı tarafından tahrik edilir. Yörünge dişlisi tekrar planet dişli takımının P2 planet dişli taşıyıcısını tahrik eder. Lamelli fren B05 (B) P2 planet dişli takımının güneş dişlisini frenler. Böylece kuvvet planet dişli takımının P3 güneş dişlisine planet dişli takımının P2. yörünge dişlisi üzerinden aktarılır. Lamelli fren B06 (C) planet dişli takımının P3 yörünge dişlisini frenler. Planet dişli takımının P3 planet dişli taşıyıcısı bu sayede arttırılan torku ve bu sayede azaltılan motor devir sayısını güç çıkış miline aktarır. Güç çıkış mili böylece azaltılmış tahrik devir sayısıyla motor dönüş yönünde döner.
P27.00-A014-78
4. vites güç akışı gösterilmiştir |
1 | Güneş dişli | A | Lamelli fren B08 | P1 | Planet dişli takımı P1 | ||
2 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | B | Lamelli fren B05 | P2 | Planet dişli takımı P2 | ||
3 | Yörünge dişlisi | C | Lamelli fren B06 | P3 | Planet dişli takımı P3 | ||
4 | Güneş dişli | D | Lamelli kavrama K81 | P4 | Planet dişli takımı P4 | ||
5 | Yörünge dişlisi | E | Lamelli kavrama K38 | R | Türbin çarkı | ||
6 | Yörünge dişlisi | F | Lamelli kavrama K27 | S | Sevk çarkı | ||
7 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | I | Elemanlar kavramamış | T | Pompalama çarkı | ||
8 | Tahrik mili | J | Elemanlar kavramış durumda | U | Tork konverter türbin kavraması | ||
9 | Güç çıkış mili |
4. vites güç akışı
Aşağıdaki lamelli frenler ve lamelli kavramalar devrededir:
Lamelli fren B05
Lamelli fren B06
Lamelli kavrama K27
4.viteste güç akışı aşağıdaki dişli takımları üzerinden gerçekleşir:
Planet dişli takımı P1
Planet dişli takımı P2
Planet dişli takımı P3
Planet dişli takımı P4
P1 planet dişli takınının güneş dişlisi tahrik milinin parçası olup onun tarafından tahrik edilmektedir. Ayrıca planet dişli takımının P4 planet dişli taşıyıcısı tahrik edilir. P2 planet dişli takımının güneş dişlisi B05 lamelli fren (B) sayesinde frenlenir. P2 planet dişli takımının yörünge dişlisi P3 ve P4. planet dişli takımının güneş dişlisini destekler. B06 lamelli fren (C) P3. planet dişli takımının yörünge dişlisini frenler. K27 lamelli kavrama (F) kapalıdır ve P4 planet dişli takımı devreye alınır. P3 planet dişli takımının planet dişli taşıyıcısı ve P4 planet dişli takımının yörünge dişlisi, bu sayede arttırılan torku ve bu sayede azaltılan motor devir sayısını güç çıkışı miline aktarır. Güç çıkış mili böylece azaltılmış tahrik devir sayısıyla motor dönüş yönünde döner.
P27.00-A015-78
5. vites güç akışı gösterilmiştir |
1 | Güneş dişli | A | Lamelli fren B08 | P1 | Planet dişli takımı P1 | ||
2 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | B | Lamelli fren B05 | P2 | Planet dişli takımı P2 | ||
3 | Yörünge dişlisi | C | Lamelli fren B06 | P3 | Planet dişli takımı P3 | ||
4 | Güneş dişli | D | Lamelli kavrama K81 | P4 | Planet dişli takımı P4 | ||
5 | Yörünge dişlisi | E | Lamelli kavrama K38 | R | Türbin çarkı | ||
6 | Yörünge dişlisi | F | Lamelli kavrama K27 | S | Sevk çarkı | ||
7 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | I | Elemanlar kavramamış | T | Pompalama çarkı | ||
8 | Tahrik mili | J | Elemanlar kavramış durumda | U | Tork konverter türbin kavraması | ||
9 | Güç çıkış mili |
5. vites güç akışı
Aşağıdaki lamelli frenler ve lamelli kavramalar devrededir:
Lamelli fren B05
Lamelli kavrama K81
Lamelli kavrama K27
5. viteste güç akışı aşağıdaki dişli takımları üzerinden gerçekleşir:
Planet dişli takımı P1
Planet dişli takımı P2
Planet dişli takımı P4
P1 planet dişli takınının güneş dişlisi tahrik milinin parçası olup onun tarafından tahrik edilmektedir. Ayrıca planet dişli takımının P4 planet dişli taşıyıcısı tahrik mili tarafından tahrik edilir. Lamelli kavrama K81 (D), tahrik milini planet dişli takımının P1 planet dişli taşıyıcısına, blok içerisinde dolaşacak şekilde bağlar. Planet dişli takımının P1 yörünge dişlisi, planet dişli takımının P2. planet dişli taşıyıcısını destekler. Lamelli fren B05 (B) planet dişli takımının P2. güneş dişlisini frenler. Böylece planet dişli takımının P2 yörünge dişlisi gücü planet dişli takımının P4. güneş dişlisine aktarır. Kapalı lamelli kavrama K27 (F) üzerinden planet dişli takımının P4 yörünge dişlisi bu sayede arttırılan torku ve bu sayede azaltılan motor devir sayısını güç çıkış milinin üzerine aktarır. Güç çıkış mili böylece azaltılmış tahrik devir sayısıyla motor dönüş yönünde döner.
P27.00-A016-78
6. vites güç akışı gösterilmiştir |
1 | Güneş dişli | A | Lamelli fren B08 | P1 | Planet dişli takımı P1 | ||
2 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | B | Lamelli fren B05 | P2 | Planet dişli takımı P2 | ||
3 | Yörünge dişlisi | C | Lamelli fren B06 | P3 | Planet dişli takımı P3 | ||
4 | Güneş dişli | D | Lamelli kavrama K81 | P4 | Planet dişli takımı P4 | ||
5 | Yörünge dişlisi | E | Lamelli kavrama K38 | R | Türbin çarkı | ||
6 | Yörünge dişlisi | F | Lamelli kavrama K27 | S | Sevk çarkı | ||
7 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | I | Elemanlar kavramamış | T | Pompalama çarkı | ||
8 | Tahrik mili | J | Elemanlar kavramış durumda | U | Tork konverter türbin kavraması | ||
9 | Güç çıkış mili |
6. vites güç akışı
Aşağıdaki lamelli kavramalar bağlıdır:
Lamelli kavrama K81
Lamelli kavrama K38
Lamelli kavrama K27
6. viteste güç akışı aşağıdaki dişli takımları üzerinden gerçekleşir:
Planet dişli takımı P1
Planet dişli takımı P2
Planet dişli takımı P4
Planet dişli takımının P4 planet dişli taşıyıcısı tahrik mili tarafından tahrik edilir. K81 (D) ve K38 lamelli kavramalar (E) P1 ve P2. planet dişli takımlarının ilgili elemanlarını bağlarlar. Böylelikle bunlar blok içerisinde dolaşır ve P4. planet dişli takımının güneş dişlisini desteklerler. K27 lamelli kavrama (F) kapalıdır ve P4 Planet dişli takımının yörünge dişlisi torku güç çıkış miline aktarır. Güç çıkış mili tahrik devir sayısıyla motor dönme yönünde döner.
P27.00-A017-78
7. vites güç akışı gösterilmiştir |
1 | Güneş dişli | A | Lamelli fren B08 | P1 | Planet dişli takımı P1 | ||
2 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | B | Lamelli fren B05 | P2 | Planet dişli takımı P2 | ||
3 | Yörünge dişlisi | C | Lamelli fren B06 | P3 | Planet dişli takımı P3 | ||
4 | Güneş dişli | D | Lamelli kavrama K81 | P4 | Planet dişli takımı P4 | ||
5 | Yörünge dişlisi | E | Lamelli kavrama K38 | R | Türbin çarkı | ||
6 | Yörünge dişlisi | F | Lamelli kavrama K27 | S | Sevk çarkı | ||
7 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | I | Elemanlar kavramamış | T | Pompalama çarkı | ||
8 | Tahrik mili | J | Elemanlar kavramış durumda | U | Tork konverter türbin kavraması | ||
9 | Güç çıkış mili |
7. vites güç akışı
Aşağıdaki lamelli frenler ve lamelli kavramalar devrededir:
Lamelli fren B05
Lamelli kavrama K38
Lamelli kavrama K27
7. viteste güç akışı aşağıdaki dişli takımları üzerinden gerçekleşir:
Planet dişli takımı P1
Planet dişli takımı P2
Planet dişli takımı P4
P1 planet dişli takınının güneş dişlisi tahrik milinin parçası olup onun tarafından tahrik edilmektedir. Ayrıca planet dişli takımının P4 planet dişli taşıyıcısı tahrik mili tarafından tahrik edilir. Planet dişli takımının P1 yörünge dişlisi planet dişli takımının P2. planet dişli taşıyıcısını destekler. Planet dişli takımının P1 yörünge dişlisi Planet dişli takımının P1 planet dişli taşıyıcısı tarafından tahrik edilir. Lamelli fren B05 (B) P2 planet dişli takımının güneş dişlisini frenler. Böylece planet dişli takımının P2 yörünge dişlisi gücü kapalı olan lamelli kavrama K38 (E) üzerinden planet dişli takımının P4. güneş dişlisine aktarır. Kapalı olan lamelli kavrama K27 (F) üzerinden planet dişli takımının P4 yörünge dişlisi bu sayede azaltılan torku ve bu sayede yükseltilen motor devir sayısını güç çıkış miline aktarır. Güç çıkış mili böylece yükseltilmiş tahrik devir sayısıyla motor dönme yönünde döner.
P27.00-A018-78
8. vites güç akışı gösterilmiştir |
1 | Güneş dişli | A | Lamelli fren B08 | P1 | Planet dişli takımı P1 | ||
2 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | B | Lamelli fren B05 | P2 | Planet dişli takımı P2 | ||
3 | Yörünge dişlisi | C | Lamelli fren B06 | P3 | Planet dişli takımı P3 | ||
4 | Güneş dişli | D | Lamelli kavrama K81 | P4 | Planet dişli takımı P4 | ||
5 | Yörünge dişlisi | E | Lamelli kavrama K38 | R | Türbin çarkı | ||
6 | Yörünge dişlisi | F | Lamelli kavrama K27 | S | Sevk çarkı | ||
7 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | I | Elemanlar kavramamış | T | Pompalama çarkı | ||
8 | Tahrik mili | J | Elemanlar kavramış durumda | U | Tork konverter türbin kavraması | ||
9 | Güç çıkış mili |
8. vites güç akışı
Aşağıdaki lamelli frenler ve lamelli kavramalar devrededir:
Lamelli fren B08
Lamelli kavrama K38
Lamelli kavrama K27
8. viteste güç akışı aşağıdaki dişli takımları üzerinden gerçekleşir:
Planet dişli takımı P1
Planet dişli takımı P4
P1 planet dişli takınının güneş dişlisi tahrik milinin parçası olup onun tarafından tahrik edilmektedir. Ayrıca P4 planet dişli takımının planet dişli taşıyıcısı tahrik mili tarafından tahrik edilir. Planet dişli takımının P1 planet dişli taşıyıcısı, lamelli frenin B08 (A) kullanılmasıyla frenlenmektedir. Planet dişli takımının P4 güneş dişlisi lamelli kavramanın K38 (E) kumanda edilmesiyle planet dişli takımının P1 planet dişli taşıyıcısına bağlanır ve aynı şekilde frenlenir. Kapalı lamelli kavrama K27 (F) üzerinden planet dişli takımının P4 yörünge dişlisi bu sayede azaltılan torku ve bu sayede yükseltilen motor devir sayısını güç çıkış miline aktarır. Güç çıkış mili böylece yükseltilmiş tahrik devir sayısıyla motor dönme yönünde döner.
P27.00-A019-78
9. vites güç akışı gösterilmiştir |
1 | Güneş dişli | A | Lamelli fren B08 | P1 | Planet dişli takımı P1 | ||
2 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | B | Lamelli fren B05 | P2 | Planet dişli takımı P2 | ||
3 | Yörünge dişlisi | C | Lamelli fren B06 | P3 | Planet dişli takımı P3 | ||
4 | Güneş dişli | D | Lamelli kavrama K81 | P4 | Planet dişli takımı P4 | ||
5 | Yörünge dişlisi | E | Lamelli kavrama K38 | R | Türbin çarkı | ||
6 | Yörünge dişlisi | F | Lamelli kavrama K27 | S | Sevk çarkı | ||
7 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | I | Elemanlar kavramamış | T | Pompalama çarkı | ||
8 | Tahrik mili | J | Elemanlar kavramış durumda | U | Tork konverter türbin kavraması | ||
9 | Güç çıkış mili |
9. vites güç akışı
Aşağıdaki lamelli frenler ve lamelli kavramalar devrededir:
Lamelli fren B08
Lamelli fren B05
Lamelli kavrama K27
9. viteste güç akışı aşağıdaki dişli takımları üzerinden gerçekleşir:
Planet dişli takımı P1
Planet dişli takımı P2
Planet dişli takımı P4
P1 planet dişli takınının güneş dişlisi tahrik milinin parçası olup onun tarafından tahrik edilmektedir. Ayrıca planet dişli takımının P4 planet dişli taşıyıcısı tahrik mili tarafından tahrik edilir. Planet dişli takımının P1 planet dişli taşıyıcısı, lamelli frenin B08 (A) kullanılmasıyla frenlenmektedir. Kuvvet planet dişli takımının P1 yörünge dişlisi üzerinden planet dişli takımının P2. planet dişli taşıyıcısına aktarılır. Lamell fren B05 (B) planet dişli takımının P2 güneş dişlisini frenler. P2 planet dişli takımının yörünge dişlisi P4 planet dişli takımının güneş dişlisini tahrik eder. Kapalı lamelli kavrama K27 (F) üzerinden planet dişli takımının P4 yörünge dişlisi bu sayede azaltılan torku ve bu sayede yükseltilen motor devir sayısını güç çıkış miline aktarır. Güç çıkış mili böylece yükseltilmiş tahrik devir sayısıyla motor dönme yönünde döner.
P27.00-A020-78
Geri viteste güç akışı gösterilmiştir |
1 | Güneş dişli | A | Lamelli fren B08 | P1 | Planet dişli takımı P1 | ||
2 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | B | Lamelli fren B05 | P2 | Planet dişli takımı P2 | ||
3 | Yörünge dişlisi | C | Lamelli fren B06 | P3 | Planet dişli takımı P3 | ||
4 | Güneş dişli | D | Lamelli kavrama K81 | P4 | Planet dişli takımı P4 | ||
5 | Yörünge dişlisi | E | Lamelli kavrama K38 | R | Türbin çarkı | ||
6 | Yörünge dişlisi | F | Lamelli kavrama K27 | S | Sevk çarkı | ||
7 | Planet dişli takımı taşıyıcısı | I | Elemanlar kavramamış | T | Pompalama çarkı | ||
8 | Tahrik mili | J | Elemanlar kavramış durumda | U | Tork konverter türbin kavraması | ||
9 | Güç çıkış mili |
Geri viteste güç aktarımı
Tüm planet dişli takımları güneş dişlisi, planet dişlileri, planet dişli taşıyıcısı ve yörünge dişlisi bileşenlerinden oluşmaktadır.
Aşağıdaki lamelli frenler devrededir:
Lamelli fren B08
Lamelli fren B05
Lamelli fren B06
Geri viteste güç akımı şu dişli setlerle gerçekleşir:
Planet dişli takımı P1
Planet dişli takımı P2
Planet dişli takımı P3
P1 planet dişli takınının güneş dişlisi tahrik milinin parçası olup onun tarafından tahrik edilmektedir. Planet dişli takımının P1 planet dişli taşıyıcısı lamelli frenle B08 (A) frenlenir. Güç akışı, planet dişli takımının P1 yörünge dişlisi üzerinden planet dişli takımının P2. planet dişli taşıyıcısına gider. Planet dişli takımının P2 planet dişli taşıyıcısı bu durumda lamelli fren B05 (B) tarafından frenlenen planet dişli takımının P2 planet dişli taşıyıcısının güneş dişlisine aktarılır. P2 planet dişli takımının yörünge dişlisi P3 planet dişli takımının güneş dişlisini tahrik eder. Lamelli fren B06 (C) planet dişli takımının P3 yörünge dişlisini frenler. Planet dişli takımının P3 planet dişli taşıyıcısı bu sayede arttırılan torku ve bu sayede azaltılan motor devir sayısını güç çıkış miline aktarır. Güç çıkış mili böylece azaltılmış şanzıman giriş devir sayısıyla motor dönme yönünün tersine döner.