Soğutma maddesi devresi fonksiyonu

GF20.00-W-0001H

Soğutma maddesi devresi fonksiyonu

13.12.2018

Motor	470.9 Tip 963, 964'de
Motor	471.9 Tip 963, 964'de
Motor	473.9 Tip 963, 964'de

Code M5Z (Euro VI motor modeli) ile gösterilmiştir

1	Yağ-soğutma maddesi modülü
1.1	Soğutma maddesi termostatı
1.2	Soğutma maddesi pompası
2	Silindir gömleği
3	Silindir kapağı
4	Soğutma maddesi toplama borusu
5	Dizel partikül filtresinin rejenerasyonu için enjektör memesi (sadece Code M5Z (Motor modeli Euro VI) olduğunda)
6	Egzoz gazı geri dönüş soğutucusu
8	Yakıt soğutucusu
9	Kompresör
12	Fan
14	AdBlue® ısıtıcısı için soğutma maddesi ileri gidişi
KA	Soğutma maddesi çıkışı radyatöre
KE	Soğutma maddesi girişi radyatörden

W20.00-1073-76

Genel bilgiler

OM 470, 471, 473 yapı serisi motorlar kapalı bir motor soğutma sistemine (aşırı basınç sistemi) sahiptir. Bunun anlamı, sirkülasyon için soğutma maddesi pompası (1.2) tarafından kullanılan motor soğutma sistemindeki soğutma maddesi sıcak motor parçalarının ısısını üzerine alır ve bunu, eğer motor kendi çalışma sıcaklığına ulaşmışsa, bir radyatör üzerinden dış havaya verir.

Motor soğutma devresi

Soğutma maddesi pompası (1.2) bir kayış tahriki üzerinden tahrik edilir. Motor çalışıyorsa ve çalışma sıcaklığına henüz ulaşmamışsa, o zaman soğutma mddesi pompası (1.2) soğutma maddesini motorun içinde sirküle eder. Code M7T (soğutma maddesi pompası, ayarlı) olan araçlarda soğutma maddesi pompasının (1.2) pompa devir sayısı sürekli olarak motor yönetim sistemi kumanda cihazı (MCM) (A4) tarafından soğutma maddesi pompası devir sayısı sensörünün (B640) yardımıyla izlenir ve su pompası manyetik valfın kumanda edilmesiyle devreye alınır (Y644) ihtiyaca uygun şekilde uyarlanır.

Soğutma maddesi termostatı (1.1) soğuk motorda kapalı olduğundan, soğutma maddesi soğutma maddesi kısa devre kanalı üzerinden yağ soğutma maddesi modülüne (1) akar ve orada kapalı durumdaki soğutma maddesi termostatında (1.1) soğutma maddesi pompasından (1.2) geçerek ısı değiştiricisinin içine akar.

Eğer sıcaklık 115 °C'den fazla ise (yağ termostatının açma sıcaklığı), ısı değiştiricisi üzerinden motor yağı soğutulur, böylece sıcaklık 120 °C üzerine çıkmaz. Isı değiştiricisi yağ doğutma maddesi modülüne (1) sabitlenmiştir ve motor bloğunun içine geçer.

Bu şekilde soğutma maddesi motor bloğuna ve oradan da silindir gömleğine (2) geçer. Aynı zamanda, soğutucu maddenin bir kısmı yakıt soğutucusuna (8) ve kompresöre (9) ve ayrı ileri akış hatları üzerinden egzoz gazı geri dönüş soğutucusuna (6) ve egzoz gazı geri dönüş plakasına (Y621) aktarılır.

Soğutma maddesi yakıt soğutucusundan (8) ve kompresörden (9) doğrudan soğutma maddesi pompasına (1.2) yeniden geri gider.

Silindir gömleğine (2) aktarılan soğutma maddesi silindir kapağına (3) akar.

Silindir kapağı (3) ikiye bölünmüş soğutma maddesi mantosuna sahiptir. Bunun anlamı, soğutma maddesi, silindirleri geçtikten sonra, silindir kapağında (3) emme ve egzoz tarafına akar. Silindir kapağı (3) içinde soğutma maddesi önce, yakıt enjektörlerinin ve sübap yuvası bileziklerinin bulunduğu alt soğutma seviyesini dolaşır.

Ardından soğutma maddesi üst soğutma seviyesine akar ve orada sübap kılavuzlarını soğutur.

Ardından soğutma maddesi dışa doğru soğutucu toplama borusuna (4) yönlendirilir, burada ayrıca egzoz gazı geri dönüş soğutucusundan (6) gelen soğutma maddesi ve egzoz gazı geri dönüş plakasından (Y621) gelen soğutma maddesi de yönlendirilir.

Soğutma maddesi soğutma maddesi toplama borusundan (4) yeniden soğutma maddesi kısa devre kanalı ve hala kapalı olan soğutma maddesi termostatı (1.1) üzerinden, motorun çalışma sıcaklığı ulaşılana kadar, yağ soğutma maddesi modülüne (1) ve soğutma maddesi pompasına (1.2) geri akar.

Moror çalışma sıcaklığına ulaşdığında, soğutma maddesi termostatının açılmasıyla (1.1) radyatör devresi devreye girer.

Soğutma maddesi termostatının (1.1) konumuna göre daha çok veya daha az soğutma maddesi araç radyatöründen geçerek veya doğrudan soğutma maddesi kısa devre hattın üzerinden soğutma maddesi pompasına (1.2) akar. Bu şekilde soğutma maddesi devresindeki soğutma maddesinin sıcaklığı ayarlanır.

Fan yardımı (12) ile araç radyatörünün soğutma kapasitesi yükseltilir.

Soğutma maddesinin sıcaklığı bu esnadasürekli olarak, her ikisi de motor yönetim sistemi kumanda cihazına (MCM) (A4) bağlı olan soğutma maddesi egzoz (B606) ve soğutma maddesi emme (B607) sıcaklık sensörleri tarafından izlenir.

Motor soğutma sistemindeki sıcaklık dalgalanmalarından oluşan çeşitli basınçlar, araç donanımına bağlı olarak önde servis kapağının arkasında veya sürücü kabin yataklamanın enine taşıyıcısının arkasında bulunan soğutma maddesi dengeleme kabı ile telafi edilir.

Isıtma devresi

Isıtma devresi için soğutma maddesi, soğutma maddesi toplama borusundan (4) alınır.

Isıtma sistemi ısı değiştiricisinden önce bir kapatma vanası monte edilmiştir, bunun vasıyasiyle soğutma maddesinin ısıtma devresinden ve ısıtma sistemi ısı değiştiricisinden geçişi ayarlanabilir.

Code D6I (Artık ısı kullanma sistemi) olan araçlarda ilave artık ısı pompası (M20) ısıtma sistemi kapatma vanasından (Y49) önce, motor kapatılmış durumdayken ısıtma devresinde soğutma maddesinin sürkülasyonunu sağlar. Bu sayede motorun artık ısısı iki saat süreye kadar kullanılabilir.

Code  D6M (Sıcak sulu ilave kalorifer, sürücü kabini) veya Code  D6N (Sıcak sulu ilave kalorifer, sürücü kabini ve motor) olan araçlarda monte edilmiş olan ilave kalorifer cihazı, ilave bir Bypass ile ısıtma devresine entegre edilmiş olup, soğutma maddesi ilave sirkülasyon pompası yardımı ile sadece ısıtma devresi içinde sirkülasyon yapar ve bu sayede tüm motor boyunca yönlendirilmek zorunda kalmaz.

Sekonder su retarderinin bağlanması– Code B3H (Sekonder su retarderi) olan araçlarda

İkincil su retarderi için soğutma maddesi, aynı şekilde soğutma maddesi toplama borusundan (4) alınır. Sekonder su radyatörünün devreye alınması sırasında soğutma maddesi devresinden büyük bir miktarda soğutma maddesi alındığından dolayı ve bu nedenle soğutma sistemi içindeki basınç aşırı olarak düşebileceği için, tali tüketiciler devresinden basınçlı havanın amaca uygun şekilde püskürtülmesi ile bu ayarlanır.

Bunun için sürüş regülasyonu (CPC) kumanda cihazı (A3) soğutma maddesi basınç regülasyonu (B87) üzerinden sürekli olarak soğutma maddesi dengeleme kabı içindeki basıncı dentler. Belirli basınç altında ve soğutma maddesi sıcaklığına bağlı olarak bu, soğutma maddesi basınç regülasyonu manyetik ventiline (Y53) kumanda eder, bu da tali tüketiciler devresinden gelen basınçlı havayı soğutma maddesi dengeleme kabı içine uygun şekilde gönderir.

Dizel partikül filtresinin (DPF) kendini yenilemesi için olan püskürtme memesinin soğutulması – Code M5Z (Motor modeli Euro VI) olan araçlarda

Püskürtme memesini soğutmak için soğutma maddesi egzoz gazı geri dönüş soğutucusundan (6) çıkarılır, püskürtme memesinin bulunduğu DPF-kendini yenilemesi için meme ünitesinden geçirilir ve soğutma maddesi toplama borusuna (4) geri döndürülür.

AdBlue® ısıtıcısı

AdBlue® ısıtması için soğutma maddesi de, soğutma maddesi toplama borusundan (4) alınır. Manyetik ventilin kumandası sırasında AdBlue® ısıtmasının (Y627) soğutma maddesi hortum paketi üzerinden AdBlue® deposuna ve oradan tekrar yağ-soğutma maddesi modülü (1) içine yönlendirilir.

	Soğutma maddesi dolaşımının şeması		GF20.00-W-0001-01H
	Motor yönetimi (MCM) kumanda cihazı yapı parçası açıklaması	A4	GF07.08-W-4110H
	İlave kalorifer ısıtma cihazı yapı parçası açıklaması	Code D6M (sürücü kabini, sıcak su ilave ısıtıcısı) veya Code D6N (sürücü kabini ve motor, sıcak su ilave ısıtıcısına) sahip araçlar. A901	GF83.70-W-4039H
	İlave kalorifer soğutma maddesi devir daim pompası yapı parçası açıklaması	Code D6M (sürücü kabini, sıcak su ilave ısıtıcısı) ile veya Code D6N (sürücü kabini ve motor, sıcak su ilave ısıtıcısına) ile sahip araçlar. A901 M2	GF83.70-W-4032H
	Soğutma maddesi basınç regülasyonu sensörü yapı parçası açıklaması	Code B3H (İkincil su retarderi) olan araçlar B87, B117	GF20.30-W-1002H
	Çıkış soğutma maddesi sıcaklık sensörü yapı parçası açıklaması	B606	GF20.00-W-4100H
	Giriş soğutma maddesi sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması	B607	GF20.00-W-4110H
	Artık ısı pompası yapı parçası açıklaması	Code D6I (Artık ısı kullanma sistemi) olan araçlar M20	GF83.75-W-0002H
	Kalorifer kapama valfı yapı parçası açıklaması	Y49	GF83.20-W-3126H
	Soğutma maddesi basınç regülasyonu manyetik valfın yapı parçası açıklaması	Code B3H (İkincil su retarderi) olan araçlar Y53	GF20.30-W-1001H
	Egzoz gazını geri gönderme ayarlayıcısı yapı parçası tanımlaması	Y621	GF14.20-W-4007H
	AdBlue ısıtıcısı soğutma maddesi manyetik valfı yapı parçası açıklaması	Y627	GF14.40-W-3025H
	Egzoz gazını geri gönderme radyatörü yapı parçası tanımlaması		GF14.20-W-2020H
	Yağ soğutma modülünün yapı parçası açıklaması		GF18.20-W-4100H
	Soğutma maddesi pompası yapı parçası açıklaması	Code M7T (Soğutma maddesi pompası, ayarlı) olan araçlar Sabit soğutma maddesi pompasına sahip araçlar için yapı parçası açıklaması hazırlanmamıştır.	GF20.00-W-4000H
	Yağ-su ısı değiştiricisi yapı parçası açıklaması		GF20.00-W-4003H
	Soğutma maddesi termostatı yapı parçası tanımlaması		GF20.10-W-3162H
	Retarderin yapı parçası açıklaması	Code B3H (İkincil su retarderi) olan araçlar	GF43.30-W-3300H
	DPF rejenerasyonu meme ünitesinin yapı parçası açıklaması	Sadece CODE M5Z (Motor modeli Euro VI) olan araçlarda	GF49.20-W-3012H
	Kalorifer ısı değiştiricisinin yapı parçası tanımlaması		GF83.20-W-3123H