GF15.30-P-3000TEE | Marş motoru kumandasının fonksiyonu | 18.12.06 |
MOTOR 646.8 TİP 211.0 /2 /6'da ŞANZIMAN 722.6 ile
Motorun çalışması yalnızca vites kolu ''P'' ya da ''N'' konumunda ise gerçekleşir. CDI kumanda kutusu (N3/9) vites kolu konumu ''P'' ya da ''N'' mesajını Control Area Network-Bus Sınıf C (motor bölümü) (CAN-C) üzerinden elektronik vites kolu modülü kumanda kutusu (N15/5) tarafından alır. Bunun dışında CDI kumanda kutusu EZS kumanda kutusu (N73) tarafından yürürüş CAN-C üzerinden "uç 50 AÇIK" mesajını alır. CDI kumanda kutusu marş motorunu (M1) sürücü sigorta ve röle modülü olan SAM kumanda kutusuna (N10/1) entegre edilmiş marş motoru (N10/1kL) üzerinden kumanda eder.
CDI kumanda kutusu krank mili pozisyon vericisi (L5) ve "uç 61 AÇIK" mesajı üzerinden motorun çalışmasını ve "uç 50 KAPALI" üzerinden çalıştırma işleminin sona erdiğini tespit eder. Bunun üzerine CDI kumanda kutusu marş motorunun kumandasını keser.
Tekrarlanan bir marş olayında çalıştırma işleminin sonunda yaklaşık 1,5 ile 3 saniye ye kadar bir kilitleme süresi beklenir. Bu marş motorunun dönen pinyon dişlisinin motorun kavrama diskinin dişlerine doğru oturmasını engellemek için gerçekleşir. (Dişli çember koruması).
Atıfta bulunulan belgeler
- gf0704p6010te Krank mili pozisyon vericisi yapı parçası tanımlaması
- gf0704p6040te Soğutma maddesi sıcaklık sensörü yapı parçası tanımlaması
- gf0716p6000te CDI kumanda cihazı yapı parçası tanımlaması