Egzoz gazı turboşarjı yapı parçası tanımlaması

P09.40-2307-11

1 Egzoz gazı turboşarjı

Yerleşim düzeni

Egzoz gazı turboşarjı motorun alt tarafında bulunmakta ve egzoz manifolduyla bir ünite oluşturmaktadır.

Görevi

Egzoz gazı turboşarjı motorun emme havasını dışarı çıkan egzoz gazı yardımıyla yoğunlaştırır.

P09.40-2306-12

2 Basınç kabı

3 Ayar çubuğu

A Emilen taze hava

B Sıkıştırılan taze hava

C Egzoz gazı

Üst yapı

Egzoz gazı turbo şarjı şunlardan meydana gelmiştir:

 Türbin çarkı (egzoz tarafı)

 Kompresör çarkı (emme tarafı)

 Türbin dişlisi ve kompresör dişlisi arasında mil

 Turboşarj basıncını ayarlama kapağı (Wastegate)

 Basınç kabı

Fonksiyon

Motordan çıkan egzoz gazları egzoz manifoldundan türbin gövdesine, türbin çarkına iletilir. Egzoz gazlarının akım enerjisi türbin çarkının dönmesini sağlar. Turboşarjın emme tarafında bulunan ve bir mil ile türbin çarkı ile bağlı olan kompresör çarkı aynı devir sayısı ile tahrik edilir.

Kompresör çarkı tarafından emilen temiz hava yoğunlaştırılır ve motora yönlendirilir.

Azami turboşarj basıncının sınırlandırılması için basınç kabı bir ayar çubuğu ile turboşarj basınç ayar valfını kumanda eder. Basınç kabı bunun için bir hortum ile direkt olarak kompresör çarkının gövdesi ile bağlıdır.

Düşük turboşarj basıncında basınç kabı yay gücü ile turboşarj basınç ayar valfını kapatır, turboşarj basıncını ayarlama kapağı kapalıdır ve tüm egzoz gazı miktarını türbin dişlisini tahrik eder. Yükselen egzoz gazı miktarı ile birlikte türbin devir sayısı ve bu sayede turboşarj basıncı artar. Artan turboşarj basıncı bağlantı hortumu üzerinden basınç kabına etki eder ve bu sayede turboşarj basınç ayar valfını kumanda eden ayar çubuğuna etki eder. Turboşarj basıncı ne kadar yükselirse, turboşarj basınç ayar valfı daha fazla açılır.

Turboşarj basınç ayar valfı kapağı açık ise, egzoz gazların bir kısmı türbin dişlisinin yanında geçebilir. Bu sayede türbin çarkının devir sayısı düşer ve böylece turboşarj basıncı düşer.