Περιγραφή εξαρτήματος Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο)

P09.40-2307-11

1 Στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων (τούρμπο)

Διάταξη

Ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων εδράζει στην κάτω πλευρά του κινητήρα και σχηματίζει μία ενιαία μονάδα με την πολλαπλή εξαγωγής.

Ρόλος

Ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων συμπιέζει τον αέρα εισαγωγής του κινητήρα με τη βοήθεια των καυσαερίων που εκρέουν.

P09.40-2306-12

2 Δοχείο πίεσης

3 Ράβδος ρύθμισης

A Αναρροφούμενος καθαρός αέρας

B Συμπιεσμένος καθαρός αέρας

C Καυσαέριο

Δομή

Ο στροβιλοσυμπιεστής καυσαερίων αποτελείται από:

 Στρόβιλο (πλευρά καυσαερίων)

 Φτερωτή συμπιεστή (πλευρά αναρρόφησης)

 Άξονα ανάμεσα στη φτερωτή στρόβιλου και συμπιεστή

 Ρυθμιστικό κλαπέτο πίεσης υπερπλήρωσης (Wastegate)

 Δοχείο πίεσης

Λειτουργία

Τα καυσαέρια του κινητήρα προωθούνται μέσω της πολλαπλής εξαγωγής στο περίβλημα στροβίλου στο στρόβιλο. Η ενέργεια ροής των καυσαερίων περιστρέφει το στρόβιλο. Με αυτό τον τρόπο κινείται με τον ίδιο αριθμό στροφών η φτερωτή συμπιεστή στην πλευρά αναρρόφησης του στροβιλοσυμπιεστή, ο οποίος έχει συνδεθεί με το στρόβιλο μέσω ενός άξονα.

Ο καθαρός αέρας, που αναρροφάται από τη φτερωτή συμπιεστή, συμπιέζεται και μεταβαίνει στον κινητήρα.

Για τον περιορισμό της μέγιστης πίεσης υπερπλήρωσης, το δοχείο πίεσης ενεργοποιεί μέσω μίας ρυθμιστικής ράβδου τη ρυθμιστική βαλβίδα πίεσης υπερπλήρωσης. Το δοχείο πίεσης συνδέεται για το λόγο αυτό μέσω ενός εύκαμπτου σωλήνα απευθείας με το περίβλημα της φτερωτής συμπιεστή.

Σε περίπτωσης χαμηλής πίεσης υπερπλήρωσης, το δοχείο πίεσης κλείνει τη ρυθμιστική βαλβίδα πίεσης υπερπλήρωσης μέσω πίεσης ελατηρίου, το ρυθμιστικό κλαπέτο πίεσης υπερπλήρωσης είναι κλειστό και όλη η ποσότητα καυσαερίων κινεί το στρόβιλο. Όταν αυξάνεται η ποσότητα καυσαερίων, αυξάνεται και ο αριθμός στροφών στροβίλου και συνεπώς η πίεση φορτίου. Η αυξανόμενη πίεση υπερπλήρωσης επιδρά στο δοχείο πίεσης μέσω του συνδετικού εύκαμπτου σωλήνα και συνεπώς στη ρυθμιστική ράβδο, η οποία ενεργοποιεί τη ρυθμιστική βαλβίδα πίεσης υπερπλήρωσης. Όσο υψηλότερη είναι η πίεση υπερπλήρωσης, τόσο περισσότερο ανοίγει η ρυθμιστική βαλβίδα πίεσης υπερπλήρωσης.

Εάν έχει ανοίξει το ρυθμιστικό κλαπέτο πίεσης υπερπλήρωσης, μπορεί ένα τμήμα των καυσαερίων να περάσει δίπλα από το στρόβιλο. Με τον τρόπο αυτό μειώνεται ο αριθμός στροφών του στρόβιλου και συνεπώς η πίεση υπερπλήρωσης.